【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　8月15、16日,隨著“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日滄州站活動(dòng)落下帷幕,這一大型客戶體驗(yàn)式品牌營(yíng)銷活動(dòng),也宣告了1.0階段的圓滿收官。在這一年時(shí)間里,“現(xiàn)代嘉年華”展現(xiàn)出的智能科技、綠色出行、高性能體驗(yàn),為消費(fèi)者留下了深刻印象。

　　事實(shí)上,之所以“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日活動(dòng),能夠在短短一年時(shí)間里,在用戶中建立起優(yōu)良的口碑,正得益于這一大型粉絲體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng),將北京現(xiàn)代的“技術(shù)”基因深入活動(dòng)之中,以豐富多樣的形式,傳遞給每一位參與者,令消費(fèi)者一說(shuō)到“有技術(shù)的汽車品牌”,便會(huì)自然而然的聯(lián)想到北京現(xiàn)代。

　　新品承載新技術(shù)齊亮相 北京現(xiàn)代以技術(shù)驅(qū)動(dòng)新時(shí)代

　　今年是北京現(xiàn)代發(fā)力新千萬(wàn)時(shí)代的重要戰(zhàn)略年,在這一年時(shí)間里,北京現(xiàn)代繼續(xù)圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)”發(fā)力,先后上市了新一代ix25、昂希諾 純電動(dòng)、菲斯塔 純電動(dòng)、第十代索納塔等重磅新車,每款產(chǎn)品都攜當(dāng)下最先進(jìn)的智能科技問(wèn)世,并登陸“現(xiàn)代嘉年華”的舞臺(tái),將北京現(xiàn)代智能科技實(shí)力,在第一時(shí)間傳遞給消費(fèi)者。

　　眾多新品中,不得不提的就是剛剛上市不久的第十代索納塔。作為北京現(xiàn)代首款出自i-GMP平臺(tái)的產(chǎn)品,第十代索納塔搭載諸多突破性科技而來(lái),采用了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),并配備了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、行業(yè)領(lǐng)先的智能鑰匙、多達(dá)23項(xiàng)的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等,是北京現(xiàn)代智能科技的代表之作。

　　i-GMP CVVD齊登場(chǎng) 先進(jìn)技術(shù)開(kāi)啟新篇章

　　作為第十代索納塔最重要的科技武器,i-GMP平臺(tái)技術(shù)及CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),也成為了北京現(xiàn)代未來(lái)發(fā)力的核心方向之一。

　　全新的i-GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車第三代平臺(tái),它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù),兼顧多種車型的開(kāi)發(fā),在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性的改變,是融合未來(lái)技術(shù)的移動(dòng)性平臺(tái)。

　　在實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)提高車身強(qiáng)度,是i-GMP平臺(tái)的最大特色。它通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu),并大量應(yīng)用熱沖壓、超高張力鋼材等工藝,使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上,車身的重量相較同級(jí)產(chǎn)品也減少了55公斤以上。同時(shí),i-GMP平臺(tái)的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以有效分散車體吸收的沖擊力,在車身發(fā)生撞擊時(shí)不僅最大限度降低對(duì)乘客的沖擊力,還能減少對(duì)對(duì)方車輛的沖撞力度,保障乘客安全。

　　去年,現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)正式發(fā)布,這一技術(shù)的應(yīng)用堪稱是汽車行業(yè)里程碑式的進(jìn)步,更被認(rèn)為是可變氣門控制技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域中近30年最值得關(guān)注的技術(shù)之一。CVVD僅通過(guò)氣門控制系統(tǒng)的改善,就能提高約4%的性能和約5%的效率,這樣的成就可以載入到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史。不僅如此,它還能通過(guò)提高燃燒效率,降低12%的廢氣排放量,兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性

　　智能科技再進(jìn)階 暢享自動(dòng)駕駛的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代

　　除i-GMP平臺(tái)和CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期兩項(xiàng)核心技術(shù)外,達(dá)到L2自動(dòng)駕駛級(jí)別的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng),和進(jìn)階到3.0階段的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),同樣是北京現(xiàn)代備受關(guān)注的智能科技配置。

　　作為保護(hù)行車安全的智能駕駛輔助系統(tǒng),北京現(xiàn)代的ADAS系統(tǒng)集成有23項(xiàng)ADAS技術(shù),放眼細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,也是絕無(wú)僅有的。以北京現(xiàn)代全新旗艦級(jí)轎車第十代索納塔為例,該車首次采用了增強(qiáng)型FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、SEA乘客行車及下車防止碰撞保障;DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BCA盲區(qū)防撞輔助等多種智能系統(tǒng),避免行駛、變道、轉(zhuǎn)向過(guò)程中可能產(chǎn)生的碰撞傷害。此外,同級(jí)獨(dú)有的HDA高速公路駕駛輔助、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航等功能的加入,更將車主從以往繁重的駕駛壓力中解脫出來(lái)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代已經(jīng)進(jìn)階到3.0階段,是北京現(xiàn)代與百度等全球頂尖的ICT企業(yè)深度合作,聯(lián)合打造開(kāi)放的信息交換平臺(tái),這套系統(tǒng)擁有識(shí)別度較高的的語(yǔ)音交互體驗(yàn)和豐富實(shí)用的功能。在實(shí)際使用過(guò)程中,智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景化語(yǔ)音交互與控制,更可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車機(jī)與智能家居的互控,為用戶的移動(dòng)生活帶來(lái)極大的便利性。此外,在車友組隊(duì)出游的過(guò)程中,智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)位置信息共享功能,能夠?qū)⑼ㄓ嶄洝?dǎo)航等實(shí)用信息相互傳送,更具有最后一公里步行導(dǎo)航發(fā)送到手機(jī)功能,令出行更加便利。

　　倡導(dǎo)綠色出行 北京現(xiàn)代新能源引領(lǐng)發(fā)展

　　移動(dòng)出行的未來(lái),是清潔能源的未來(lái)。在一年的“現(xiàn)代嘉年華”活動(dòng)期間,北京現(xiàn)代不僅將昂希諾 純電動(dòng)、菲斯塔 純電動(dòng)、領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)等多款新能源產(chǎn)品帶到活動(dòng)舞臺(tái),向觀眾傳遞了北京現(xiàn)代新能源家族的實(shí)力,更通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“氫能實(shí)驗(yàn)室”的形式,傳遞未來(lái)綠色出行的真諦。

　　作為全球新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍車企,現(xiàn)代汽車已經(jīng)量產(chǎn)了HEV、PHEV、EV、FCEV四種動(dòng)力布局的新能源產(chǎn)品,其核心動(dòng)力系統(tǒng)均榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),相較于同級(jí)競(jìng)品,也展現(xiàn)出了壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　以此技術(shù)為背書,北京現(xiàn)代自2016年上市首款新能源汽車第九代索納塔混動(dòng)版以來(lái),目前已經(jīng)完成HEV、PHEV、EV的產(chǎn)品布局,是合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的車企。而隨著領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)、昂希諾 純電動(dòng)、菲斯塔 純電動(dòng)車型的先后上市,也進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代新能源家族的產(chǎn)品矩陣,更通過(guò)同級(jí)更優(yōu)的續(xù)航里程、更佳的駕駛品質(zhì)、更高效的行車能耗,為消費(fèi)者開(kāi)啟了未來(lái)出行的更多可能。

　　高性能家族盡數(shù)出戰(zhàn) 展現(xiàn)北京現(xiàn)代性能魅力

　　在過(guò)去一年的“現(xiàn)代嘉年華”活動(dòng)中,親身參與的媒體留下了這樣的感慨,“‘現(xiàn)代嘉年華’北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日活動(dòng),可以用‘大氣,刺激,激情澎湃’這三個(gè)詞來(lái)概括,菲斯塔出色的性能優(yōu)勢(shì),顛覆了以往對(duì)北京現(xiàn)代產(chǎn)品的認(rèn)知,原來(lái)北京現(xiàn)代是一個(gè)可以用性能標(biāo)榜的汽車企業(yè)!”

　　至今,北京現(xiàn)代已經(jīng)先后上市了昂希諾、菲斯塔兩款高性能轎車,在“現(xiàn)代嘉年華”的舞臺(tái)上,直觀的為參與者提供了震撼的視覺(jué)沖擊,展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代高性能車系精準(zhǔn)的操控能力。而之所以北京現(xiàn)代高性能車型能夠展現(xiàn)出如此優(yōu)異的操控表現(xiàn),正得益于現(xiàn)代汽車在全球高性能領(lǐng)域出眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在高性能領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車專門成立了N系列高性能品牌,致力于為消費(fèi)者帶來(lái)極具駕駛樂(lè)趣的高性能產(chǎn)品。

　　自N系列成立至今,現(xiàn)代汽車在短時(shí)間內(nèi)接連收獲WTRC等全球頂尖賽事桂冠,全面印證了現(xiàn)代汽車在打造高性能動(dòng)力總成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。以此為背書,北京現(xiàn)代先后推出的昂希諾、菲斯塔兩款高性能產(chǎn)品,也成為了北京現(xiàn)代高性能系列的開(kāi)山之作,上市以來(lái)廣受中國(guó)消費(fèi)者好評(píng)。

　　在過(guò)去的一年時(shí)間里,北京現(xiàn)代正以“技術(shù)”為核心驅(qū)動(dòng)力,圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗(yàn)”全面發(fā)力,在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)新選擇的同時(shí),更通過(guò)“技術(shù)”這一金字招牌進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代的品牌價(jià)值。

　　盡管“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗(yàn)日第一階段的活動(dòng)暫告一段落,但北京現(xiàn)代未曾停下“技術(shù)進(jìn)階”的腳步。未來(lái),北京現(xiàn)代也將繼續(xù)以用戶為核心,致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更現(xiàn)代、更未來(lái)的移動(dòng)出行體驗(yàn)。

　　而作為北京現(xiàn)代“新產(chǎn)品、新技術(shù)”的核心體驗(yàn)舞臺(tái),“現(xiàn)代嘉年華”在1.0階段積累下了豐富的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)與用戶反饋,北京現(xiàn)代也將以此為根基,繼續(xù)深耕用戶體驗(yàn),力爭(zhēng)將更多新產(chǎn)品、新技術(shù)投放到接下來(lái)的“現(xiàn)代嘉年華”2.0活動(dòng)之中,以豐富多彩的形式,為消費(fèi)者帶來(lái)更精彩、更優(yōu)質(zhì)的場(chǎng)景體驗(yàn)。

　　北京現(xiàn)代的技術(shù)盛宴,“現(xiàn)代嘉年華”2.0階段即將到來(lái),敬請(qǐng)期待!