【汽車焦點 快訊】

　　保時捷，作為純正的跑車制造商，設想打造一款豪華轎車，這種設想本身在當時就非常顛覆認知。當然保時捷打造的豪華轎車必須遵循“911的基因從內到外被清晰感知”的原則。如何突破常規豪華轎車的限制，融入典型的保時捷駕駛感受，將豪華舒適與跑車的操控質感融于一臺車上，成為了最大的矛盾碰撞。

　　然而，保時捷會妥協嗎?

　　作為一個久經賽場考驗的跑車品牌，保時捷從不畏懼挑戰。“生于賽道 馳于公路”，保時捷典型的駕駛感受，就像誓言烙印于每一臺保時捷跑車中，Panamera同樣如此：不斷提高的內燃機效率、同級中首次搭載雙離合變速箱(PDK)、兼顧極致動態表現與舒適性的自適應空氣懸掛，以及多級可調后擾流板等等。保時捷為攻克這個矛盾與技術難題進行了一系列的技術創新，最終呈現了Panamera車型——作為豪華轎車，仍能夠不斷刷新紐伯格林北環賽道，榮膺“長軸距車型”圈速王。

　　如今，新款Panamera帶著7分29.81秒——最新紐北“長軸距車型”圈速王的答卷，再一次為“同級最佳性能表現”正名!