【汽車焦點 快訊】

　　當高速行駛過程中遇到爆胎，事故率接近100%。在高速出行愈加普遍的今天，如何確保在高速爆胎情況下安全無虞?近日，江淮乘用車推出的瑞風S7超級版提供了高速應急安全解決方案。作為江淮首款應用安+最新一代汽車安全系統的車型，瑞風S7超級版率先量產搭載了TESS爆胎應急系統，是業內首款實現“爆胎不失控”的SUV車型。以TESS為核心，瑞風S7超級版實現了從應急安全、智能安全和結構安全的全方位用車安全防護，成為12萬元SUV安全王。

　　量產搭載TESS爆胎不失控，瑞風S7超級版應急安全走在時代前沿

　　5月10日，江淮乘用車發布安+汽車安全技術品牌，倡導汽車安全技術的普及應用。在多起高速行駛事故的調查中可以發現，高速行駛時爆胎被認為是危險程度與傷亡概率最高的意外情況之一。為了保障消費者的安全需求，江淮瑞風S7超級版率先量產搭載爆胎應急安全系統(TESS)，這也是該系統在乘用車領域的首次應用。

　　在高速爆胎事故中，車輛失控是造成傷亡的最大“殺手”，而TESS的應用將高速爆胎這種幾乎100%造成傷亡的高危情況風險大幅降低。該系統能夠保證車輛高速行駛過程中突然爆胎時，輪胎不脫離鋼圈，使鋼圈不直接接觸地面，輪胎仍具有抓地力和摩擦力，保證行駛方向可控;另一方面，TESS的咬合裝置，能使爆胎后輪輞和輪胎轉速同步，達到有效制動，平穩行駛，從而避免事故發生，充分保障客戶的每一次出行安全。

　　瑞風S7超級版上市發布會前的“爆胎不失控”路演活動上，江淮乘用車營銷公司張文根副總經理，甚至親身體驗爆胎演示，表現出了對瑞風S7超級版安全性能的自信，更彰顯了作為汽車人對普及汽車安全技術應盡的責任。

　　除了搭載TESS爆胎應急安全系統，瑞風S7超級版全系標配了TPMS胎壓監測系統，該系統能夠實時監控輪胎氣壓、溫度，若有異常會通過儀表或車載信息系統及時顯示并報警，進一步確保行車安全。此外，瑞風S7超級版擁有同級少見的前后通風大剎車盤，還具備剎車盤自動擦拭功能，保證剎車盤的干燥，制動距離39.43米優于同級;還搭配雙缸制動器，能夠保障全力制動時剎車更穩定，行駛更放心。

　　結構安全和智能安全雙防護，瑞風S7超級版安全品質有保障

　　除了在應急安全方面下足了功夫，瑞風S7超級版在智能安全和結構安全方面的優勢也不容小覷。新車通過AEB自動緊急剎車系統、LDWS車道偏離預警系統、14項全功能車身電子穩定控制系等多項 “黑科技”配置的應用，給用戶帶來更安全、更舒心的駕駛體驗。

　　其中，瑞風S7超級版搭載的AEB自動緊急剎車系統，能夠在檢測到碰撞發生前2.6秒內進行碰撞預警，1.6秒開始部分制動，0.6秒進行自動收緊安全帶，如果駕駛員反應正確，則后續的緊急制動取消。憑借AEB自動緊急剎車系統，可幫助減少27%的事故發生。而LDW車道偏離預警系統則可以在檢測到車輛無意識偏離車道時進行報警提示，減少因車道偏離而發生交通事故。同時，瑞風S7超級版還配備了盲點監測系統，可以最大限度“掃除”盲區，避免因為后視鏡盲區或視野不清晰造成的變道碰撞事故發生，結合360°全景影像、前后雷達、LED大燈和AFS彎道輔助照明，轉彎時內測霧燈自動點亮，增加照明范圍，確保出行安全性。

　　在結構安全方面，瑞風S7超級版采用了歐盟標準的籠式車身安全結構，高強度鋼使用比例為74%，高于行業平均水平55%，A柱、B柱、左右縱梁甚至使用屈服強度超過1500MPa超高強度熱成型鋼，滿足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求。更彰顯用心的是，瑞風S7采用環保工藝內飾，整車VOC測試結果全面優于國家標準限值，車內空氣質量好，保護人體健康。此外，瑞風S7超級版在上市前已完成了240萬公里的可靠性試驗驗證，用其過人的安全優勢克服了43項651個子項目性能驗證，安全品質有保障。

　　作為首款量產搭載TESS爆胎應急裝置的車型，瑞風S7超級版體現的是江淮汽車對于消費者駕乘安全的重視。應急安全、結構安全和智能安全的全方位呵護，諸多先進配置的加持，加上10.98萬元-12.98萬元的售價，瑞風S7超級版的到來讓LDWS、AEB等幾乎在高價格汽車上才會搭載的先進安全配置“走進尋常百姓家”，使得技術創新真正能夠保障更多用戶安全價值。