【汽車焦點 快訊】

你敢挑戰嗎?

“上海作為插混車主要細分市場之一,有著摩登基因,能包容多元文化和新興事物。作為上海最早一批雙模車主,我做好了一切準備與其他品牌車主同臺PK。拼經驗、拼車技、拼智謀,雙模節能王挑戰賽,嘗新永不止,愛拼才會贏。”——比亞迪雙模王節能挑戰賽上海站。

自信出場亮相上海,帥性收場閃耀杭州

7月30日,比亞迪雙模節能王挑戰賽上海站在緊張而刺激的爭奪中落下帷幕,極客俠李計 憑借5.81L的等效油耗摘得節能王桂冠,為PHEV插混汽車實測揮下濃墨重彩的一筆。此次賽程直接在公路上展開激烈角逐,全程250公里,涵蓋城市通勤、遠郊自駕、長途旅行等實際插混車用車場景,除了車手的實力,對汽車的性能也尤為考究。

為了更客觀直接的反應實際能耗數據,本次比賽利用等效油耗作為評判標準,淋漓盡致的體現比賽的公平公正性,讓比亞迪雙模技術的經濟與節能,更深入人心。

等效油耗,新名詞晉升節能最強輔助

等效油耗帶著“比亞迪首創”光環出生,通過獨有的換算方法,輔助車主養成最優駕駛習慣。簡單來說就是油耗和電耗通過油電轉換系數轉換,等價為一個綜合的概念。

在整車實際運行過程中,發動機綜合熱效率約30%,純電驅動效率約90%。結合傳動效率、發電效率等多方面油電轉換因素,經過我們15個工況的仿真數據、臺架試驗的充分驗證,最終得出宋Pro DM的油轉電系數3,即1L油約等于3度電。通過油電轉換系數核算出等效油耗,這種方法可以更客觀反映這次比賽的真實能耗成績。

等效油耗是工程師們不斷演算,與數字符號進行深度對話的產物。作為后浪,它注入了比亞迪家族的創新精神,傳承中大膽突破,入世即成為節能減耗大流中的最強輔助。當然,一個新事物新名詞的出現,總是叫好與爭議參半,有人欣然接受就有人滿心懷疑。與其紙上談兵,不如用行動說話。比賽中極客俠李計登峰造勢,以5.81L等效油耗再造不凡記錄,便是最有力的證明。本次比賽,比亞迪車主和其他品牌車主兩兩搭配,趟擁堵、跑高速、極限拼圖……過關斬將,各顯神通。

勝心不熄,賽場上節能出圈

節能王李計是擁有13年雙模車駕駛經驗的老司機,以前也帶著宋Pro DM參加過比亞迪刀片電池交流會的活動,均取得不錯成績。將戰役變為履歷,用更強的自己,去征服更高的巔峰,一直是他刻在骨子里的座右銘。

“今天是很棒的一天,賽段極具挑戰性,而我的狀態也極好。宋Pro DM的實力擺在那兒,所以硬件方面,我絲毫不慌。基于我對雙模技術的了解,一路開下來都游刃有余。另一位朋友坐在副駕駛上,因出乎意料的怠速平順感、超車加速的推背感驚得張大了嘴,頻頻發出‘不愧是比亞迪’的感嘆。瞬間覺得,倍有面兒。”

“是的,我就是他口中那位反應擔當,我開的是秦Pro DM,今天體驗了宋Pro DM發現四驅SUV不但性能強勁,節油效果也很好。預見到油耗少,但沒想到可以這么少,如果說這位朋友是平平無奇的節能小天才,那比亞迪就是出類拔萃的全能小天才,而我就這樣被它征服。”

一瞥驚艷,一開上癮的比亞迪,猶如全面進化的超級巨C,實力硬核無懼勁敵,跨界出圈撩撥更多用戶的心。宋Pro DM為李計的表現完美加持,以5.81L等效油耗成績驚艷賽場。人車合一,技術與性能強強聯手,這份終極節能秘籍,你不得不服。

征服擁堵,無需油耗

節能王李計表示,“賽程第一階段設置在上海城市,意料之中的擁堵,尤顯上海的“冷酷”。我們涌入擁擠的車流,片刻光影,便被淹沒。此路段對燃油車很不友好,怠速停車擁有較高出場率,直接導致汽油燃燒不充分造成浪費,既不環保又增加成本,其間還免不了經受抖動洗禮,對車主簡直是三重暴擊。旁邊的朋友盡可能遠離我,害怕我化身怒路癥而殃及無辜,擔心與看好戲的心情彼此交織,我都能幻想他臉上變幻莫測的表情。隨即呼喚小迪,點一首音樂緩解緊張氣氛。”

“其實這個路段,不悅感毫無出場機會。全程在EV純電模式下,依靠電機驅動,油耗為0舒心滿分,跟車平順樂趣盡顯,微笑中開完全程,怠速行駛也不過如此。”

迎戰高速,省出高度

上海前往杭州,仿佛從2倍速跳轉到0.5倍速。擁堵的車流逐漸明朗,車與車之間逐漸拉長的距離,預告著高速公路的臨近。能量灌滿,瀟灑狂飆,在這一賽段,你可以加倍野性。

“身上的熱血DNA蠢蠢欲動,從頭貫徹全身。HEV高速模式下,換擋、超車、切彎,引擎迸發出迷人的轟鳴。動力迅猛是比亞迪雙模技術的強勁基因,助攻加速、超車氣場全開。超車時自動切換到HEV并聯模式,換擋也成為命中注定,BSG電機利用它的輔助換擋功能,把換擋時極易產生的頓挫感全數消除,將流暢作為禮物贈予我。開心和信任是最大的力量,讓我一路高速挑戰高難度,感受綺麗街景,領略宋ProDM的出色性能。不過我始終牢記節能才是此次比賽的本質,全程以90km/h勻速行駛,保持HEV高速模式,盡量避免急加速、急減速。”雖然對比亞迪的實力早已了然,但在此高速路段的低油耗表現,還是給他帶來了不少驚喜。

不懼虧電,一省到底

上海見證了繁忙與擁堵,杭州留存著寧靜與舒緩。前兩關里贏得精彩,比賽的最后一關,也必須漂亮通關。高手過招,即使虧電也要隨機應變,讓熱愛持續滿電。“在第三階段,需要虧電狀態行駛幾十公里的景觀路段。我無暇顧忌風景,闖到最后容不得一絲松懈,畢竟領先第二名不多。正確的HEV模式是本賽段的關鍵,超車時采用HEV并聯模式,通過發動機和前后驅動電機,避免油耗突升,同時加速更為有力,融于感官的推背感席卷全身,瞬間熱血燃騰。行人較多時保持低速HEV串聯模式,利用發動機帶動BSG電機高效發電,兼顧低油耗與平順性,快與慢,更見從容。”

宋ProDM在比賽中的表現,早已超出了可圈可點的定義,上升到了優秀層級。不同模式應對不同路況,動力與性能集于一車,不浪費油耗,也不辜負自己想飛馳的心。雖然節能王李計給我們分享了自己的秘籍,但正所謂師傅引進門,修行在個人,各位車主朋友,課后消化吸收練習,才是正確的學習方式哦。相信當你體驗了比亞迪,就能明白什么才叫“真正的節能王”。