【汽車焦點 快訊】

　　7月26日，2020年中國量產車大賽(CCPC大賽)東海站拉下帷幕。在為期2天的激烈比拼中，長安UNI-T憑借著出眾、可靠的車輛表現力壓對手，在十大挑戰科目中，一路過五關斬六將，獨攬八金，直落組別桂冠，獨顯性能風范。

　　CCPC大賽作為國內首個以完全不改裝的量產車作為比賽車輛的國家A級賽事，旨在通過極限性能測試，向消費者展現參賽量產車的真實性能。本屆CCPC大賽設置蛇形繞樁、麋鹿測試、緊急制動、性能綜合賽等多個項目，還有著突破性的15%對開路面爬坡等，進一步考驗每一臺參賽車型真正實力，從而為消費者提供最具有說服力的比賽結果。

　　從鏖戰到問鼎，一站成名

　　在東海站賽事中，搭載藍鯨NE1.5T發動機與7速濕式雙離合變速器的長安UNI-T，憑借更高效智能的動力匹配及靈活的操控優勢，展現出車身的高度敏捷性，從而保證了在各項目中的完美表現。最終，在0-100km/h加速、麋鹿測試、蛇形測試、性能綜合賽、低附路面緊急制動、顛簸路面測試、勻速行駛車內噪聲測試60Km/h、100Km/h，雨水路面緊急制動，15%對開路面爬坡等十個比賽科目中過五關斬六將，獨攬八個科目的第一名，總成績獲得本組冠軍，以強者姿態笑傲群雄。

　　實力鑄就榮耀，得益于其全新的藍鯨動力組合，為這款車帶來了132kw的最大功率和300N?m的最大扭矩，在雙排氣集成排氣管和雙渦管渦輪增壓等多項核心技術支持下，可在1250 rpm的轉速下達到峰值扭矩，能耗性能也取得了前所未有的突破，熱效率達到40%。同時UNI-T的整車布局也是歷經充分優化，高強度、高精度、輕量化車身設計，動力總成更緊湊、布置更合理，整車質心降低至640mm。此外，UNI-T的車體底盤也進行了充分強化。夠硬的實力讓UNI-T成為至強者，全方位展現了產品的可靠性，帶來了非凡卓越的駕馭表現。

　　極致信念，將不可能變為可能

　　長安UNI-T之所以能夠在如此嚴苛的賽事中力拔頭籌，和強大的研發能力與團隊的集體智慧有著密不可分的關系。設計之初，團隊就把UNI-T當成一個超級符號打造，為整車帶來了精準的轉向性及穩定的操控性。

　　細節處見匠心，長安UNI-T進行了精細化轉向調校，采用14.8:1小轉向比設計，方向盤圈數2.55，方向控制更加靈敏，同時優化轉向手感及力矩反饋，針對各種不同車速下的助力特性曲線、阻尼特性曲線、回正特性曲線相關參數進行調試，確保力的大小、流暢性、中心感、回正等達成設計目標，使其響應迅速，支撐更好。

　　同時長安UNI-T 6安全氣囊等被動安全配置，還有包含大陸3代ESC車身穩定控制系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警和LCDA并線輔助系統等多項主動安全配置，為賽車手提供了全面強硬的安全保證。

　　難能可貴的是，長安汽車在CCPC這個舞臺，多年來一直堅持用研究總院的匹配工程師和其他車企高薪聘請的專業賽車手同場競技。長安汽車亮眼的性能內涵和優秀的人才隊伍，得到了組委會、同行以及媒體的一致贊揚。

　　挑戰不止，才能讓優秀更加卓越，才能讓駕控，繁衍更多樂趣。相比獎項更重要的是精益求精的硬核實力，長安UNI-T針對全車進行多項技術升級，以精準凌厲的操控性能和便捷安全的智能科技，將不可能變為可能。除了在東海站的優異成績，相信長安UNI-T憑借著出眾的性能表現，還會在接下來的其他賽事中譜寫佳績。精彩表現，讓我們拭目以待!