【汽車焦點 快訊】

　　自本月初小鵬汽車發布了“黃金右腳”媒體實測續航排行榜的“半成品”海報之后，很多媒體人都主動要求將自己做的小鵬P7續航測試成績放到我們的榜上，努力爭奪汽車媒體圈“黃金右腳”的稱號。截止到發稿，已有8名媒體人測試了小鵬P7后驅超長續航以及四驅高性能兩款車型的續航成績。

　　“黃金右腳”排行榜海報

　　目前暫列小鵬P7超長續航車型第一名的“黃金右腳”老司機是來自12缸汽車網的羅文，他在80%城市路況和20%高速路況的條件下，車內空調始終保持在24度AUTO的情況下開出了光電605.5KM的成績，這個成績暫列小鵬P7后驅超長續航車型的第一名。605.5KM的續航里程和官方標定NEDC續航里程670KM的比值大概是90%，這個成績已經超過了進口Model 3的77%，更是遠遠超過市面在售其他EV的成績。

　　在這個好成績的背后，有一個數據值得關注，那就是80%的城市路況。我們都知道城市路況非常復雜，走走停停不說，還會有非常多的急剎車、紅綠燈起步等等。而這些復雜的路況對電機的影響其實是較小的，一般的電動汽車制動時電機先制動，其次才是機械制動;而且通過制動能量回收系統還可以同時進行儲能，對制動能量進行回收;而在停車等紅綠燈的怠速工況時，電機不運轉是沒有能量消耗的。所以城市工況的走走停停對電動汽車熱效率影響是相對較小的。

　　超長續航智能轎跑——小鵬P7

　　而作為更懂中國市場、更懂中國消費者的小鵬汽車，在最初給P7做產品定義的時候就關注到了城市路況這個問題。大部分國人購車后的使用場景還是集中在城市路況上的，所以如何讓城市路況上的使用更便利，更“持久”，如何讓整車和我們國內實際用戶使用的工況相匹配就變得非常重要了。小鵬P7在三電和傳動系的匹配上，以及在重要行駛參數的標定上是側重城市路況的。所以說駕駛小鵬P7在中低速的城市工況下會有更好的經濟性表現。

　　而作為小鵬P7性能擔當的四驅性能車型，除了傲人的4.3秒百公里加速以及可以媲美高品質跑車的底盤調校表現外，其實從榜單上我們也能看到，在它最不擅長的續航表現上其實也還是很不錯的。這個成績可以看一下四驅高性能車型續航排名第一，光電成績492.9KM，是來自有車以后的“老司機”呂鵬開出來的。這個成績和官方標定NEDC續航里程562KM的比值大概是87%，也是一個可以笑傲同儕的好成績。

　　眾所周知的是，包括小鵬P7在內的絕大部分純電動汽車均采用單速固定齒比傳動結構，沒有傳動燃油汽車的多前進檔位變速箱，所以純EV的車速完全是由電機轉速來調節，由電機控制器來控制，耗電量與速度幾乎是成正比的。所以即便是在高速占多的情況下，小鵬P7四驅高性能車型依然能獲得492.9KM的這個成績，真的可以說是非常優秀了，這都離不開小鵬P7過人的硬件實力和強大的設計能力：

　　高能量密度電池：額定能量80.9kWh、能量密度高達170Wh/kg的方形軟包電池。同時，電池組具備配備智能熱管理溫控系統，實現-30℃~55℃超寬溫度使用范圍，滿足全氣候范圍的無憂使用。而在安全方面，小鵬P7的電池包達到防塵防水等級標準的最高級別IP68，即使雨天車輛浸泡48小時，動力源依舊可以正常工作。

　　高性能三合一電驅系統：相比傳統分散型電驅布局，三合一電驅系統效率更高、結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規整、可靠性更強。整套電驅系統體積僅18.6L，功率密度達到行業領先的2.0kW/kg;通過系統優化匹配，三合一系統最高效率>93%，效率更高，自然就把更多的力量轉變成更長的續航和更強的性能。

　　小鵬汽車高性能三合一電驅系統

　　整車的極致輕量化：小鵬P7通過懸架材質和工藝的優化，進一步減輕簧下質量，在顛簸時慣性沖擊更小，獲得更好的駕駛平順性和動態響應。小鵬P7前懸架上下控制臂、轉向節、減振器節叉等均采用鋁合金材質，減重效果明顯;后懸架擺臂采用沖壓件，強度及重量均優于同級常見的焊接零件，在細節解構上處處提升續航表現。

　　超低的風阻系數：這個對于續航里程的意義更是極為關鍵。以P7為例，風阻系數每降低0.01，NEDC綜合續航里程將增加約8km。而P7通過自身轎跑特有的流線外形，溜背延伸鴨尾造型、半隱藏式雨刮器、低風阻外后視鏡、低風阻輪輞蓋等細節處的低風阻設計，以及AGS主動進氣格柵、幾乎完全平整的低風阻底盤等，在經過20多輪次風阻仿真分析優化、先后4輪風洞試驗，落實超過30個優化方案后，終于煉成Cd0.236這一超低風阻系數。

　　小鵬P7擁有行業領先的超低風阻系數

　　最為更懂中國的智能汽車品牌，小鵬汽車把續航里程這個當下消費者選車時最關心的問題放在了心上，并積極努力地推動產品層面的各類解決方案。“黃金右腳”媒體實測續航排行榜就是希望能夠給更多消費者提供一個更全面、更透明、更接近實際生活實用場景的測試成績單，讓更多消費者可以在購車前了解更多有關小鵬P7續航信息。To be continued，“黃金右腳”榜單還沒有結束，還會有更多媒體的測試信息加入進來。