【汽車焦點 快訊】

“別人上班像旅行,我上班像取經”“比上班更糟糕的是我被堵在了上班路上”。畢業后留在上海的我每天都在上演這一幕幕。眼看夏天就要來了,年底老板又給我升職加薪了,于是勤儉持家的金牛座本質如我,決定趁著這個機會購買一輛車來解決我的通勤問題。

在大城市市區開過車的都知道,由于上下班的各種擁堵和紅綠燈,必然增加了不少行車過程中的油耗。現在油價天天上漲,每個月油錢花掉1000塊不說,再加上后期的保養維修,一年花在車上的錢得1萬多。再加上限行政策的問題,于是燃油汽車被我Pass了。而相比于純電動汽車受限于續航里程的束縛,插電混動車型有著更加經濟的出行成本和更長的續航里程,是值得我考慮的一個選項。在通過網上粗略地對比篩選之后,我決定從最近剛上市的傳祺GS4 PHEV和榮威eRX5之間進行挑選,去4S店實地考量一番。

節油又省電,省錢也省心

關于插電混動,和大家一樣,我最關心的無非就是續航能力和油耗問題。雖然相對純電動車型,插電混動沒有必要太擔心續航里程的問題。但即便如此,每個產品搭載的電池有別,所能承擔的續航里程也會有所不同,電池的容量和續航里程長短也決定了它讓你省心的程度。

傳祺GS4 PHEV的電池容量達到了13kWh,純電續航為61km。榮威eRX5的電池容量僅12kWh,純電續航60Km。顯然,傳祺GS4PHEV的續航能力會強悍一些。

夏天帶來的高溫,不免讓買車的人對新能源電池的安全性會抱有很高的要求。電池安全性方面,傳祺GS4PHEV和榮威eRX5均采用三元鋰電池。有趣的是,聽朋友說,此前廣汽傳祺4S店還開展過有關傳祺GS4 PHEV的電池安全測試活動,測試過程中,傳祺GS4 PHEV的電池浸泡在魚缸中四十分鐘,重新裝車后車輛居然還可以正常啟動,就足以展現其電池的安全性了。因此,單看這方面,我會更傾向于選擇傳祺GS4 PHEV。

此外,踐行環保節能的同時傳祺GS4 PHEV也沒有忽略年輕人的駕駛樂趣,動力搭載1.5TM米勒循環發動機,我能在“節能模式”“常規模式”“單踏板模式”自由切換駕駛風格,且百公里綜合工況油耗最低僅為1.3L,相比榮威eRX5少了0.2L。傳祺GS4 PHEV既可以保證通勤無憂,又能讓人在長途自駕的時候放心駕駛。

豐富科技配置,出行不再單調

通勤路漫漫,車載娛樂系統是否豐富也被納入了我購車決策中的重要一項指標。讓出行過程中的體驗感得到進一步升華必然是車載智能配置的終極任務。

傳祺GS4 PHEV在這樣的特殊時期,更貼合出行的健康需求,搭載G-HEALTH健康座艙,不僅通過選用環保材料和標配CN95級別防護能力的濾芯技術,還有PM2.5過濾等三重智能空氣凈化系統,守護用戶呼吸自由。此外,在科技配置上,12.3英寸的中控屏提供一系列實用的配置功能以外,搭載廣汽ADiGO智駕互聯系統,車上還配備了車載微信功能,我通過語音就能實現消息收發和通話功能,通勤堵車的時候再也不用手機使用的安全問題了。

榮威eRX5搭載12.3寸全虛擬儀表、10.4寸中控屏,整體看上去很有科技感,裝配的阿里斑馬系統能實現系統持續更新,用戶不僅可以在手機上操作遠程車輛控制,還可以實時的在手機上看到自己車的狀態還有位置,精微語音交互,智慧個性導航,更有充電樁智能推送,讓出行不用為充電發愁。智能配置雖然也不算少,但很明顯,更多的是以解決出行需求為主,娛樂方面就別想了。

顏值制勝,再堵也要回頭率爆表

雖然我算是一名徹頭徹尾的實用主義者,但外觀對我來說卻也至關重要。畢竟精致時尚的外觀難免讓人忍不住多看兩眼,平時開出去自己也是有面子的。傳祺GS4 PHEV和榮威eRX5雖同樣出自于中國汽車自主品牌,設計風格卻明顯是兩個流派。

傳祺GS4 PHEV的LOGO設計就很戳我的心。鏤空立體的大寫“G”標嵌在前臉格柵中,簡約又高級,LOGO中還加入了藍色元素做點綴,都說自古紅藍出CP,再加上整車飽滿線條的勾勒和LED大燈組的搭配,外觀大氣又時尚,可以說非常適合年輕人開了。

榮威eRX5的LOGO比較復雜,中規中矩的外觀設計顯得比較成熟,但是也顯得些許“暮氣沉沉”,對于比較年輕的我來說,這款車略微有點太過成熟穩重。

通過以上對比,傳祺GS4 PHEV在油耗表現、智能配置、安全技術等諸多方面都比榮威eRX5更值得選購。同時,在購車上還省下一萬左右,1.3L的超低油耗和高安全性的電池更讓養車的費用減去不少。于是我便果斷決定入手傳祺GS4 PHEV。

值得一提的是,在廣汽傳祺4S店看車的時候,銷售還告訴我,現在購買傳祺GS4,就有超級0首付、融車融稅融保險、3年0息和最高3年交強險和百萬駕意險可享;同時,購車還能免費升級車規級CN95高效空調濾芯;抗疫人員更可得到5000元的愛心補貼。

目前正值疫情之下,各大車企都有空前的福利,如果你也喜歡,還有什么理由不去拿下傳祺GS4 PHEV這款高性價比的SUV呢?