【汽車焦點 快訊】

　　被稱為“下一代智能SUV”的廣汽新能源埃安V，近期可謂風光無限。自預售開啟以來，訂單火爆并且持續加推，在當前仍處于復蘇中的車市實屬耀眼。如今新車現已上市，補貼后售價僅為15.96萬元起，對比同級別SUV來說可謂是競爭力十足。

　　廣汽新能源埃安V之所以受到廣泛認可，一定程度上得益于其擁有了埃安LX的百萬豪車級別科技血統，尤其是領先行業整整兩代的GEP 2.0全鋁純電專屬平臺和超前的ADiGO 3.0自動駕駛系統，是其產品力的強力支撐。作為廣汽新能源的旗艦車型，埃安LX是中國最高科技豪華車的代表，這款車自然也吸引了我的興趣，借此機會，和大家一起解構這款埃安V背后的旗艦SUV。

　　作為全球領先的純電平臺，廣汽新能源的GEP2.0全鋁純電專屬平臺的誕生具有跨越性意義。早在此前，廣汽研究院為了打造全球領先的產品，就進行了前瞻性、大手筆的戰略布局，不惜專門打造了智能生態工廠，并且斥資30億打造純電專屬平臺——GEP，以“豪橫”的操作開局。

　　經歷了迭代發展，目前GEP 2.0全鋁純電專屬平臺以“電池+電驅”為中心布局，整體非常成熟，既充分發揮電動車的動力布局，又完成了輕量化的構造。基于GEP 2.0全鋁純電專屬平臺打造的埃安LX，相比同級別SUV車型，擁有了五大優勢。

　　超長續航

　　由于GEP 2.0全鋁純電專屬平臺的運用，令埃安LX得以搭載行業領先的高集成590大模組電池，模組集成率高達93%，并應用了高達93Kwh的電池包，使得續航里程高達650公里，而售價近百萬的特斯拉Model X長續航版也僅為575公里。

　　極致性能

　　得益于前后集成了雙“三合一”高性能電驅系統，埃安LX爆發出了300kW的最大功率，峰值扭矩也達到了700N·m，輪端扭矩甚至高達3900N·m，四驅版零百加速只需3.9S，相比之下，超跑保時捷911標準版百公里加速也僅有4.3秒。

　　超大空間

　　不同于空間小、安全性低、行車穩定性的“油改電”平臺，純電平臺帶來了超大的車內“鯨空間”，并顯著增大了乘員艙及行李廂空間，帶給用戶更加舒適的出行體驗。數據顯示，埃安LX軸距長達2920mm，軸長比高達61%，擁有同級別車中最長軸距和最優的軸長比，帶來寬敞舒適的駕乘空間。

　　超級安全

　　GEP2.0全鋁純電專屬平臺采用了“上鋼下鋁”的鋼鋁車身結構，通過高強度的鋼與輕量化的鋁形成完美結合，實現了安全升級，并把電池布置在最中心的位置，減少碰撞對電池的影響，充分提升其安全性。

　　超級穩定

　　GEP2.0全鋁純電平臺的“百萬豪華”還體現在高性能的鋁合金底盤上，全鋁底盤加上高度集成的電控、減速器及電控，重量及體積均有所減少，此外，埃安LX 50:50的前后配重比對整車操控意義重大，行駛穩定性和舒適性也得到了大大提升。

　　電動化趨勢之外，智能化同樣頗為關鍵，這也是廣汽新能源在電動賽道極速狂奔的“兩架馬車”。廣汽也早在2013年便開始布局自動駕駛系統，經過了多年的迭代發展，目前廣汽新能源已經發展到了ADiGO 3.0自動駕駛系統，先后搭載在了埃安LX和埃安V上，并在前不久完成了全球首次公開體驗測試。

　　從原理上來解釋， 搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統的埃安LX主要是通過以高精地圖為主的“高精地圖+高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”三種技術策略進行融合互補，實現了全球唯一的“三重感知”技術。

　　ADiGO 3.0自動駕駛系統搭載的高精地圖，采用了千尋位置實時高精度厘米級定位技術，其建設的國家北斗地基增強系統“全國一張網”是北斗的增強系統，具有厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時能力，為自動駕駛在高速路段功能開啟/關閉的ODD作出主導判斷，并能依靠精確位置極大加速完成系統自定位過程。無論是光線、濃霧、雨雪等極端天氣狀況，還是車輛在極速、過彎、盤山道等極限路況行駛，搭載高精地圖的埃安LX都能不受影響地實時預判前方1公里路徑，利用地圖數據提供超視覺、超傳感器邊界的遠距離感知。  

      除了高精地圖， 埃安LX在硬件上配備了全球最頂級的"高精雷達+Mobileye Q4攝像頭"雙探測組合，共有23個智能感應器裝置，其中包含17個雷達，4個全景攝像頭、1個智能攝像頭及1個駕駛員疲勞監測傳感器，是目前市場上搭載最多、最全面傳感器的車型，可對車輛360°環境進行感知，堪稱周邊環境超級感知系統。

　　從實際表現來看，搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統的埃安LX在路試和公開體驗都非常出色。此前，埃安LX就經過了充分的優化和調校，先后完成了120000公里的上路測試，并在高精地圖覆蓋下的中國高速及城市快速路，實現0-120km/h全速域自動駕駛，系統可代替人成為了駕駛主體，在法規允許的情況下，真正實現Hands Free。

　　ADiGO 3.0自動駕駛系統的Hands Free在非常復雜的使用場景依舊能夠適用。比如在高速彎道、隧道甚至是殘損車道線，或者是大雨、濃霧等極端天氣，都能不受影響地使用。借用一位媒體前輩的話，“ADiGO 3.0自動駕駛系統可以做到脫手脫腳，這種體驗是其它同價位的車輛所給不了的”。

　　據悉，搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統的埃安LX最快將于今年7月開始交付，而6月16日剛上市的“下一代智能SUV”埃安V也將緊隨埃安LX之后，實現ADiGO 3.0自動駕駛系統的量產搭載。

　　從埃安V和埃安LX的關系中不難看出，二者一脈相承同根同源。新生代后浪埃安V擁有埃安LX的GEP2.0全鋁純電專屬平臺和ADiGO 3.0自動駕駛系統，在和同級別車型競爭中，優勢十足。

　　不過相比之下，旗艦擔當的埃安LX依舊有著埃安V不能比擬的優勢。作為中國科技豪華的代表，埃安LX精致的內飾和用料堪比一線豪華品牌，百萬豪車級Nappa真皮包覆，搭配縫線處理手法與Ultrasuede麂皮，低調奢華。尺寸方面，2920mm超長軸距帶來的寬敞空間，再配合后排電動腳托，營造出了頭等艙的體驗。更夸張的是，埃安LX擁有650km的超長NEDC續航和媲美超跑的3.9秒破百加速，在電動車關鍵的續航和性能方面表現突出。對于追求卓越體驗的人群來說，埃安LX毫無疑問是完美之選。