【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　6月8日，長安汽車正式發(fā)布5月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174012輛，同比增長54.3%、環(huán)比增長9.1%;其中，長安系中國品牌汽車銷售125320輛，同比增長42.2%，同時(shí)多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量過萬的成績。繼4月交出單月銷售159557輛、同比增長32%的市場答卷后，長安汽車5月再次以強(qiáng)勢的銷售表現(xiàn)昂揚(yáng)向上，面對(duì)疫情沖擊再度實(shí)現(xiàn)了逆勢增長!

　　品牌勢能持續(xù)提升 主力乘用車型再迎增長

　　在長安汽車公布的5月銷售數(shù)據(jù)中，自主板塊的表現(xiàn)尤為搶眼。在乘用車細(xì)分市場，以“技術(shù)過剩”研發(fā)理念打造的多款主力車型，5月都迎來了銷量的進(jìn)一步增長。

　　SUV板塊，在長安CS35、CS55系列分別同比增長8.3%、13.5%的同時(shí)，長安CS75系列5月更交出了166.4%的同比增長表現(xiàn)，單月銷量達(dá)到20307輛，繼4月后銷量再度突破2萬輛大關(guān)。其中CS75PLUS依舊耀眼，在5月交出17475輛、環(huán)比增長3.9%的銷量數(shù)據(jù)。自去年9月上市以來，A+級(jí)SUV“明日座駕”CS75PLUS其累計(jì)銷量已突破14萬輛。

　　而在CS75PLUS的推動(dòng)下，長安CS75系列1—5月累計(jì)銷量也突破了8萬輛大關(guān)，達(dá)到88483輛，比去年同期增長55.4%，成為緊湊型SUV市場銷量冠軍的有力競爭者。

　　轎車板塊，5月長安逸動(dòng)系列以13709輛，同環(huán)比分別增長45.2%、12.4%的表現(xiàn)，延續(xù)了4月的強(qiáng)勁勢頭。其中3月上市的“品質(zhì)家轎進(jìn)化者”逸動(dòng)PLUS，作為長安“PLUS”陣營的新成員，5月以10941輛，環(huán)比增長3.8%的表現(xiàn)，不負(fù)眾望地連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)單車月銷量破萬。

　　新車市場，3月全球亮相的長安汽車全新序列“引力”的首款車型UNI-T，在5月正式開啟全面預(yù)售。憑借無邊界設(shè)計(jì)語言、未來交互設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力系統(tǒng)、全副武裝的安全系統(tǒng)及智能健康管理體系，UNI-T預(yù)售僅10天，就已摘取5638輛訂單，成為自CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS后，長安汽車又一上市即熱銷的網(wǎng)紅爆款新車。

　　業(yè)務(wù)單元聚勢向上 企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量再上臺(tái)階

　　在長安乘用品牌銷量持續(xù)攀升的同時(shí)，長安汽車其他業(yè)務(wù)單元同樣延續(xù)了4月的增長表現(xiàn)。其中，長安第二乘用品牌歐尚5月銷售10087輛，同比增長95.6%。輕型車板塊，長安凱程品牌同比增長23.5%，單月銷售34502輛，連續(xù)兩月突破3萬輛大關(guān)。

　　自主板塊各業(yè)務(wù)單元在4月、5月的持續(xù)增長充分說明，隨著長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略深入推進(jìn)，企業(yè)各品牌之間的合力作用正進(jìn)一步凸顯，長安汽車正進(jìn)一步迎來品牌向上。

　　在合資板塊，隨著“長安福特加速計(jì)劃”的進(jìn)一步落地，長安福特5月銷售24402輛，同比增長229%，環(huán)比增長19.2%，銷量進(jìn)一步攀升。而長安馬自達(dá)在導(dǎo)入次世代昂克賽拉、2020款CX-5等車型后持續(xù)發(fā)力，5月也交出了同比50.5%、環(huán)比21.8%的增長表現(xiàn)，單月銷量達(dá)到14326輛。

　　在長安福特和長安馬自達(dá)的雙雙發(fā)力下，長安汽車合資業(yè)務(wù)單元在5月交出了整體銷售67736輛，同比勁增73.9%、環(huán)比勁增12.4%的市場答卷。合資板塊連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同環(huán)比雙增，充分證明長安汽車自主與合資齊頭并進(jìn)的“兩條腿走路”發(fā)展理念，正助推企業(yè)跨入新的高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　在受到疫情沖擊的中國車市中，長安汽車4月、5月連續(xù)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長的背后，是企業(yè)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”在經(jīng)營品牌、經(jīng)營用戶、效率提升、智能化、新能源等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)成果所賦予的發(fā)展新動(dòng)能。隨著疫情防控形勢的放緩，在長安汽車率先吹響行業(yè)復(fù)蘇的沖鋒號(hào)角后，經(jīng)歷了疫情考驗(yàn)的中國汽車產(chǎn)業(yè)，正邁向一個(gè)更為光明的未來!