【汽車焦點 快訊】

　　當前，全球汽車產業正在經歷著以"電動化、智能化、網聯化、共享化"為發展趨勢的"新四化"技術革命和行業變革。在此背景下，新一代能源技術、信息通訊技術、AI人工智能技術、大數據技術等與汽車加速融合，智能網聯汽車正在成為全球技術變革和科技創的新一輪競爭制高點。

　　5月22日，十三屆全國人大三次會議在北京召開。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在兩會上提交了《大力推動發展中國方案智能網聯汽車操作系統》議案建議，希望通過凝聚共識、經費投入和政策支持，掌握自主可控的操作系統，保障產業安全，提高中國汽車市場競爭力。

　　全國人大代表 奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍

　　尹同躍具體議案建議如下：

　　一是凝聚共識，協同推進。以智能網聯操作系統頂層設計為指引，國家級創新中心組織各方共同組建市場化運營創新主體，以行業需求為牽引，聚集交叉行業人才，發力融合創新領域并加快輸出市場競爭力產品。匯聚政府部門、重點企業、研究機構、行業組織等多方力量，積極支持和推動市場化運營創新主體，促進其產品和成果快速產業化，達到國際先進水平。

　　二是經費投入，專項資金支持研發。設立國家專項經費，支持中國方案智能網聯汽車操作系統產業化。直接給予資金補助、稅收減免、低息貸款等措施鼓勵企業進行自主可控智能網聯操作系統的研發工作。

　　三是政策支持，推動產業應用生態。依托國家及行業主管部門政策與標準指導，在中國智能網聯汽車行業內形成操作系統發展戰略、標準體系等共識，推動智能網聯汽車操作系統規模化產業應用，加快更新迭代，豐富應用生態。

　　作為中國汽車自主品牌創新的領軍者之一，近年來奇瑞在智能網聯汽車系統方面已經開始布局。2018年4月，為了抓住"新四化"時代帶來的戰略機遇，奇瑞正式發布了"奇瑞雄獅CHERY LION"智能化技術平臺。"奇瑞雄獅"共包含五個業務模塊，其中：雄獅智駕主導自動駕駛業務、雄獅智云主導智能網聯業務、雄獅智造主導智能制造業務，雄獅智贏主導數字化營銷業務，雄獅智行主導未來共享出行業務。其中，雄獅智云智能網聯系統是奇瑞的重點業務之一。

　　奇瑞"雄獅智云"智能網聯系統

　　目前，奇瑞自主研發的"雄獅智云"智能網聯系統已全面應用在瑞虎和艾瑞澤兩大系列產品上，以全新一代瑞虎7為例，已應用包括AI生物識別、AI智云管家、AI增強型自然語音交互、AI智云互聯遠程車輛控制，以市場主流的AI人工智能交互，為客戶提供更加智能化的使用體驗。

　　2017年，奇瑞第二代智能網聯汽車亮相世界物聯網大會

　　早在2017年9月，在無錫2017世界物聯網大會現場，奇瑞第二代智能網聯汽車就進行了現場演示，一輛奇瑞自主研發的艾瑞澤5無人駕駛車和一輛搭載了最新V2X技術的第二代奇瑞智能網聯車，展示了超車預警、紅綠燈路口提醒、追尾預警、自動跟車、施工預警、限速預警、緊急制動等智能應用場景。

　　2020年，雄獅智云又推出了"LION主題商城"，后續可以為用戶實現全面化的私人定制，例如定制系統皮膚、定制智能語音風格以及定制人工智能助手形象等，衍生出新的"汽車用戶社交"，讓汽車變得更獨特、更聰明、更溫暖。

　　"LION主題商城"定制主題效果

　　在汽車智能網聯技術領域的提前布局，也讓奇瑞汽車積累了大量核心技術專利。在中國汽車技術研究中心發布的"2019汽車專利創新指數"排名中，憑借雄厚的創新實力及專利成果，奇瑞汽車在智能網聯領域的綜合專利創新指數位列全球20強，自主品牌汽車企業第一位。

　　作為智能網聯汽車基礎共性關鍵軟件集合，智能網聯系統是汽車產業的重大戰略需求，也是解決國家"卡脖子"重大戰略問題的核心關鍵。同時，智能網聯汽車操作系統一方面提供了行業統一基礎平臺，各汽車廠商在基礎平臺上進行定制開發，在市場中保持差異化競爭優勢;另一方面掌握自主知識產權，擺脫國際壟斷企業控制，避免技術封鎖或后門風險事故。掌握自主可控的操作系統，既有利于保護產業安全，又可以提高我國整車產品的市場競爭力。