【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)因疫情推遲舉辦，但作為新加入2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)正式比賽項(xiàng)目的極限運(yùn)動(dòng)-攀巖近幾年來(lái)悄悄興起，受到現(xiàn)代都市年輕人的喜愛(ài)。說(shuō)到攀巖運(yùn)動(dòng)，不得不提和它同樣充滿刺激的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，與攀巖一樣，賽車(chē)也是在追求刺激的過(guò)程中不斷挑戰(zhàn)自我的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，被稱為“勇敢者的游戲”。縱觀引擎轟鳴、激情飛揚(yáng)的賽道，傳承“街霸”EVO運(yùn)動(dòng)基因的“種子選手”奕歌，憑借“高效動(dòng)力、全能驅(qū)動(dòng)、豐富配置”三大技能，不斷挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。

　　技能一：高效動(dòng)力，縱享速度與激情

　　“天下武功，唯快不破”，第一個(gè)登上山頂?shù)娜瞬攀墙^美風(fēng)景的歷史見(jiàn)證者，而在賽車(chē)競(jìng)技場(chǎng)上，速度更是一分高下的最佳證明。奕歌搭載三菱1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以速度先發(fā)制人，125KW最大功率和250Nm峰值扭矩，使0-60km/h加速僅需4.2秒，澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。而與其形成“黃金組合”的INVECS-Ⅲ模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出快速平順，換擋加速一氣呵成，分秒激活都市馭望。馳騁在賽道上，一踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速表一路上漲，耳旁呼嘯的風(fēng)聲令駕駛者腎上腺素飆升，釋放最原始的荷爾蒙欲望。

　　高能動(dòng)力的背后面臨的是高額油耗，但奕歌經(jīng)濟(jì)高效的油耗表現(xiàn)卻打破了這一大眾認(rèn)知。奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱獨(dú)有的雙噴射技術(shù)，精準(zhǔn)而高效的噴射方式大大提高燃油效率，再加上模擬8速CVT變速器的傳動(dòng)配合，保證車(chē)輛動(dòng)力輸出最大效率，60km/h勻速油耗僅為5.5L/km。卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性為“極限挑戰(zhàn)者”免去后顧之憂，讓駕駛者在速度與激情中肆意擎動(dòng)，盡情享受野獸般的油門(mén)轟鳴。

　　技能二：全能驅(qū)動(dòng)，刷新路面表現(xiàn)

　　比起一味追求速度快感，在未知中挑戰(zhàn)極限、刷新自我才是極限運(yùn)動(dòng)的精髓所在。奕歌采用前麥弗遜式+后多連桿式全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)，經(jīng)過(guò)多年專(zhuān)業(yè)賽事調(diào)教，具備良好的操控穩(wěn)定性和道路適應(yīng)性。在每一個(gè)迂回險(xiǎn)峻的彎道中，擁有時(shí)尚溜背造型的奕歌都能以一種干脆利落的姿態(tài)高速過(guò)彎，一抹鉆石紅身影徑直沖向前方，在大街小巷游曳自如，駕駛欲望在高低起伏的路面無(wú)限升騰，淋漓盡致釋放駕控樂(lè)趣。

　　越崢嶸，越從容，一條條高峻奇崛的攀巖路線帶來(lái)的是瑰麗奇異的全新風(fēng)景，復(fù)雜的路面地貌也愈發(fā)彰顯奕歌別樣的駕控魅力。傳承三菱超過(guò)70年的四驅(qū)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，奕歌搭載的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)能夠適應(yīng)沙漠、雪地、戈壁等復(fù)雜路況，無(wú)論是陡峭沙地，還是濕滑雪地，在各種路面都能碾壓飛馳，輕松駕馭崎嶇征途，給駕駛者人車(chē)合一的征服快感。

　　技能三：豐富配置，智享多元駕趣

　　極限常常意味著危險(xiǎn)，攀巖雖身處萬(wàn)米高空，但有一根拴住生命的攀巖繩則提供堅(jiān)實(shí)有力的安全保障。擁有豐富安全配置的奕歌，也為“極限挑戰(zhàn)者”們打造了一道立體安全防護(hù)網(wǎng)，使用50%以上的高強(qiáng)度鋼的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車(chē)身，能有效緩解外部沖力，而FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)、360°全景影像監(jiān)控和BSW盲區(qū)預(yù)警等系統(tǒng)敏銳偵測(cè)前方路況，無(wú)死角觀測(cè)車(chē)輛四周，有效降低追尾風(fēng)險(xiǎn)，充分保證行車(chē)安全，讓駕駛者安心享受純粹駕駛樂(lè)趣。

　　除了在安全網(wǎng)保護(hù)之下的純粹駕趣，奕歌便捷實(shí)用的科技配置也帶來(lái)了豐富多元的駕駛體驗(yàn)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)識(shí)別車(chē)速，跟隨前車(chē)自動(dòng)加速或減速，在高速路上解放駕駛者的雙腳，而HUD抬頭信息顯示則可平視車(chē)輛信息，行車(chē)狀態(tài)一目了然，方便在各個(gè)模式隨意轉(zhuǎn)換，讓駕駛者隨心駕馭、自由挑戰(zhàn)極限。

　　對(duì)極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者而言，賽車(chē)、攀巖等極限運(yùn)動(dòng)不僅僅是一次次風(fēng)馳電掣的競(jìng)速追逐，更是人與自我、人與世界關(guān)系的追尋，在一次次冒險(xiǎn)中對(duì)話自我，尋求生命的真諦與意義。“種子選手”奕歌在激發(fā)駕駛者的都市馭望、提供豐富刺激的駕控體驗(yàn)的同時(shí)，更用它扎實(shí)的三項(xiàng)技能陪伴廣大車(chē)主探索人生的不同階段，不斷刷新自我認(rèn)知，馭見(jiàn)廣闊天地中的無(wú)限風(fēng)景。