【汽車焦點 快訊】

　　1分鐘完成車機系統OTA，同時連接百萬終端，完全由系統決策的自動駕駛……在萬眾期盼之中，5G汽車時代終于將要來臨!據悉，廣汽新能源全球首款5G車埃安V將在6月上市。通過配備廣汽自主研發的全球首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優勢，傳輸速度超4G百倍，峰值20Gb/s，并真正實現萬物互聯。埃安V的到來，將讓汽車的應用場景獲得顛覆式的改變。

　　埃安V開啟5G時代 顛覆性應用場景搶先看

　　埃安V所搭載的5G技術擁有著更高的速率、更大的寬帶、更強的延伸能力，將正式開啟一個萬物互聯互通的時代。比如，在4G時代，大安裝包OTA升級通常需要2-3個小時才能完成，而隨著5G技術的應用，埃安V只需要幾分鐘。埃安V還具備V2X(Vehicle to X)技術，所有搭載5G通訊模塊的車和其他智能終端都可實現互聯，讓“萬物互聯”成為現實。

　　埃安V的5G車聯網技術還將讓駕駛輔助功能的安全性獲得極大提升。埃安V具備V2V(Vehicle to Vehicle)這一關鍵的技術，讓車與車進行交流成為可能。在自動駕駛、編隊行駛、車輛生命周期維護、傳感器數據眾包等應用場景下，都可以憑借5G技術安全、可靠、低延時和高帶寬的特色，助力系統實現100%安全自主決策，從而實現更可靠、更安全、更平順的無人駕駛。

　　在5G技術下， 埃安V還將扮演“移動智能終端”的角色，成為智能家居互聯的“控制臺”。在5G技術的助力下，智能家居產品間的傳輸速度更加快速，同時也能承載更多的設備連接，如智能門鎖、智能監控、電器智能、服務機器人等，都能與埃安V進行信息互通，即使駕車出門在外，也能通過埃安V的車機系統對家中情況了如指掌。

　　廣汽新能源攜埃安V率先沖線5G時代

　　廣汽新能源能在5G車載應用上再次“先人一步”，絕非偶然。早在2013年，廣汽集團就推出全國首款TBox，累計裝機量超過百萬。2014年，廣汽已作為國內首批車企參與到行業V2X標準討論及規劃之中，并在2016年完成了國內第一份V2X行業標準制定，2017年啟動5G與V2X技術的開發。

　　由于不同品牌的車、不同地區的路側設備都需要按照標準進行通訊，滿足一致性通訊需求，廣汽自2014年開始經過6年開發，才最終滿足了5G-V2X通訊、信息安全的要求。期間攻克了多個技術難點，比如5G和V2X屬于高頻信號，需要長時間的調試磨合，廣汽從2018年開始適配V2X天線，前后經歷10余輪次的暗室測試得以成功。2019年，被稱為5G元年，廣汽成為首批實現“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”C-V2X“四跨”以及實現與上海、重慶等地基礎設施通訊的車企。

　　進入2020年，全球首款5G車埃安V搭載廣汽自主開發5G+C-V2X車載智能通訊系統，配備華為最新一代5G車載模組MH5000(巴龍5000 5G芯片)，將成為真正意義上的“全球首款5G車”。

　　5G競爭白熱化 全球首款5G車意義非凡

　　正是看到了5G技術巨大的應用場景，全球都將5G技術上升到戰略層面，成為全球競爭的焦點。美國為了遏制5G技術的發展，采取了全球打壓和誹謗華為的不光彩手段，在華為等企業的努力下，中國在這場競爭中無疑占據了上風，尤其是5G新基建進行的如火如荼，全球超過50%的5G站點在中國，中國的5G網絡建設引領全球。

　　在汽車領域，廣汽新能源推出全球首款5G車同樣意義重大。僅僅掌握5G核心技術并不足夠，切實應用造福便民才是關鍵，5G車聯網有效地先人一步。一方面，在萬物互聯的時代大背景下，5G以顛覆性的技術及新鮮的場景應用，讓汽車行業煥發新活力。同事，純電動車因具備電氣控制線性化、控制精度達到毫秒級、開發標定相對簡單等技術特點，被認為是5G技術最佳載體，廣汽新能源在這方面擁有天然的優勢，5G技術的率先搭載，將極大增強中國車企在新能源車市場競爭中的話語權，在于5G技術發展相對滯后的特斯拉等車企競爭中占得上風。

　　5G時代的到來，汽車的本質將真正發生轉變——從代步工具逐步轉變為繼手機之后的又一個智能移動終端。全球首款5G車埃安V將以極致的科技實力詮釋5G時代“下一代智能車“該有的樣子，為消費者帶來“先人一步的科技享受”，也將助力我國在5G技術研發和產業化方面進一步領跑全球。