【汽車焦點 快訊】

　　半數以上無車人群購車計劃明顯提前，1/4有車人群新增/換購車計劃延后

　　日前，由21世紀經濟報道中國汽車金融實驗室展開的《疫情下中國汽車消費趨勢調查》(以下簡稱調查)結果出爐，這次調查站在消費者的視角，試圖去了解新冠肺炎疫情對汽車消費領域產生的影響、消費者需求的變化和新的服務訴求。本次調查歷時3周，共回收有效樣本3021份。調查同時得到了上汽財務、東風日產汽車金融、一汽金融、天易科技、萬位科技、卡爾金融、云捷亮數、中金睿麗(天津)融資租賃、大盛融資租賃、星龍汽貿等的大力支持，在此特別鳴謝。

　　調查結果顯示：受疫情影響，半數以上無車人群的購車計劃明顯提前，三、四線城市首購剛需人群將成為市場復興的重點。

　　疫情下，三、四線城市的首購剛需人群

　　將成為重點消費人群

　　在調查中，我們發現存在一部分人群，他們選擇公共交通不是因為資金原因，更多是出于環保理念或自身習慣，但疫情期間為了安全考慮，他們的公共交通出行意愿會有所減輕，同時更傾向于更安全的私家車。

　　由于新冠肺炎病毒可以通過近距離飛沫傳播，以及由于疫情導致的出行不便，讓不少無車家庭意識到了私家車的必要性，這也就催生了無車家庭的首購需求。

　　在我們所調查的無車人群，在認為私家車對個人/家庭很重要的人群中，三、四線城市的受訪者占比最高。而這部分三、四線城市的首購剛需人群將成為市場復興的重點。

　　此外，在調查中我們還發現，受疫情影響，半數以上無車人群的購車計劃明顯提前;六成有車人群的新增/換購車計劃保持不變，1/4人群選擇將計劃延后等。

　　而在三、四線城市的無車人群中，有34.67%受訪者表示“會將購車計劃提前，計劃今年內購買”;16.44%受訪者表示“會將購車計劃提前，計劃疫情一結束馬上購買”;14.22%受訪者表示“已預訂車輛”，明顯高于整體數據。

　　受訪者出于健康方面的考慮，將購車計劃提前的熱情是存在的。但大多數受訪者還是相對理性，出于自我保護意識，極大減少了短期內出門購車的行為，因為疫情爆發而著急購車或訂車的畢竟是少數。由此可見，短期內寄希望于消費者需求反彈迎來車市回暖并不現實。與此同時，隨著疫情的全球爆發，即使中國市場可以進入全面復工，但進口零配件的供應也是一個問題。

　　汽車金融助力汽車消費，共克時艱

　　不難理解，汽車金融作為推動汽車消費的重要手段，在2020年更是應該發揮重要作用，不少汽車金融公司針對經銷商和消費者推出了相關政策支持，一方面可以幫助汽車品牌提升銷量，維穩終端價格體系，提升品牌形象，穩定經銷商隊伍;另一方面可進一步降低消費者的購車門檻，配合貼息等政策，降低消費者的購車成本，提升購車檔次，從而促進行業的長期發展。

　　在調查中，我們發現提前首購車人群更傾向全款購車或貸款購車，可見國人的消費能力還是比較強勁的。在“計劃疫情一結束馬上購車”的人群中，更是有45%受訪者選擇了貸款購車，同時還有5%受訪者選擇了融資租賃。

　　線上賣車、健康概念車等創新點

　　迎來發展機遇期

　　數字化、新渠道和用戶體驗成為了新環境下汽車行業的發展方向。受疫情的影響，經銷商不復工+消費者不出門，帶來了線上直播的熱潮，大家紛紛運用新興直播平臺進行線上營銷。在調查中，我們發現，送車上門試駕、線上購車簽約成為消費者的重要需求點。在線看車與送車上門提供試駕服務相結合的方式，或許可為廠商提供了新的銷售思路。

　　調查還顯示，受疫情的影響，車內自帶消毒等健康相關類配置，成為大多數消費者的購車需求點。對此，不少汽車廠家開始將健康理念融入到產品的研發中，增加健康相關類配置，如空氣消毒凈化功能，體溫、心率監測等健康功能。

　　調查還發現，疫情下，提前首購車人群選擇純電動汽車和混合動力汽車的比例在提升，25%有車人群的新增/換購車計劃延后，但，三、四線城市人群提前再購車意愿仍然較強。(文/賴集悅)