【汽車焦點(diǎn) 快訊】

人物：李霞

吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

采訪：王丹妮

《中國(guó)汽車金融》主編

中國(guó)汽車金融首席研究員

中國(guó)汽車金融界，它比中國(guó)汽車界更是一個(gè)男人的世界，只有那么兩三位女超人在那里，顯得特別耀眼，李霞，就是其中的一位。她給人的第一印象就是：柔弱的身軀，溫和的語(yǔ)氣，淡定的神情。當(dāng)你了解她之后，會(huì)再給她一個(gè)標(biāo)簽：無(wú)比堅(jiān)毅的心。

作為一位年輕的汽車金融界“老人”，李霞帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)籌建了吉致汽車金融有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉致”），并在公司成立后帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)穩(wěn)打穩(wěn)扎，摸索出適合吉致的一套打法。2019年，吉致汽車金融資產(chǎn)規(guī)模突破315億元，全年實(shí)現(xiàn)新增零售合同量突破44萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)50%。

2020年，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)更大的考驗(yàn)，也讓大家開始對(duì)未來(lái)有了更多的思考。今天，中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室?guī)ьI(lǐng)大家走進(jìn)吉致，對(duì)話吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李霞，看看吉致如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)疫情，聽聽她如何判斷疫情對(duì)中國(guó)車市的影響……

李霞

吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執(zhí)行官

2019年新增零售合同量突破44萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)50%

2019年，在全力支持三大主機(jī)廠品牌業(yè)務(wù)的同時(shí)，開啟了吉致新業(yè)務(wù)的元年：開拓多品牌業(yè)務(wù)，推進(jìn)大客戶業(yè)務(wù)，發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)等。

《中國(guó)汽車金融》：

從2015年8月成立至今，吉致金融一直在勤練內(nèi)功，截止到2019年底，吉致金融交出了怎樣的一份成績(jī)單？

李霞：

吉致汽車金融自2015年8月成立起，以零售業(yè)務(wù)為主，我們通過摸索，總結(jié)出了適合吉致的一套打法，我們以客戶為中心、賦能經(jīng)銷商、服務(wù)主機(jī)廠，全力支持三大主機(jī)廠品牌業(yè)務(wù)發(fā)展，積極思考整合已有的各項(xiàng)資源，不斷豐富和迭代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的向上突破，并開始探索利用數(shù)字化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式優(yōu)化。

依托于吉利集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展，吉致經(jīng)過4年多的積累和沉淀，在集團(tuán)內(nèi)部吉利、領(lǐng)克、沃爾沃三大品牌基盤已經(jīng)趨于穩(wěn)定，市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位。

2019年，在支持三大主機(jī)廠品牌業(yè)務(wù)的同時(shí)，開啟了吉致汽車金融新業(yè)務(wù)的元年：上線路特斯、極星零售業(yè)務(wù)，開拓多品牌新車零售業(yè)務(wù)（包括新車LCV零售業(yè)務(wù)），推進(jìn)大客戶業(yè)務(wù)，發(fā)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，并探索認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)。

《中國(guó)汽車金融》：

2019年公司銷售業(yè)績(jī)?nèi)绾危考瘓F(tuán)對(duì)吉致金融的表現(xiàn)滿意嗎？

李霞：

2019年，吉致汽車金融資產(chǎn)規(guī)模突破315億元，全年實(shí)現(xiàn)了新增零售合同量突破44萬(wàn)單，較2018年實(shí)現(xiàn)50%的增長(zhǎng)；同時(shí)，在利潤(rùn)率、滲透率、市占率方面均達(dá)到了年度既定目標(biāo)。吉致汽車金融在2019年雖有波折，最終通過努力完成了集團(tuán)及股東方的期待目標(biāo)。

《中國(guó)汽車金融》：

剛才您也談到公司在2019年開展多品牌業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)成果怎么樣？

李霞：

開展多品牌業(yè)務(wù)迄今已將近一年時(shí)間，至今累計(jì)放款超6000單，可開展相關(guān)業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)19個(gè)省、直轄市。我們目前仍在多品牌業(yè)務(wù)的發(fā)展初期，業(yè)務(wù)體系和產(chǎn)品制度還在不斷完善。

《中國(guó)汽車金融》：

吉利集團(tuán)下面有家租賃公司——浙江智慧普華融資租賃有限公司，你們和這家租賃公司的業(yè)務(wù)是怎么劃分的，有合作嗎？

李霞：

智慧租賃是吉致的兄弟公司，一直都有分工與合作，未來(lái)，雙方會(huì)探索更多的深度協(xié)同方式。

疫情更像催化劑，倒逼著企業(yè)加速變革

過去的兩個(gè)多月里，每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)重新審視生命的價(jià)值，吉致金融也同樣需要審視我們當(dāng)下所處的階段、疫情的影響和復(fù)工之后的發(fā)展方向。我們作了很多積極的思考與創(chuàng)新嘗試，加快數(shù)字化進(jìn)程，積極配合和支持主機(jī)廠、經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，開拓更多的消費(fèi)場(chǎng)景，共克時(shí)艱。

《中國(guó)汽車金融》：

我們都以為2019年的車市十分不容易了，沒想到2020年以一場(chǎng)新型冠狀病毒疫情來(lái)開場(chǎng)。您覺得這次疫情對(duì)中國(guó)車市乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生什么樣的影響？

李霞：

開年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的新型冠狀病毒疫情侵襲了中國(guó)和全球許多地區(qū)，對(duì)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)造成了很大影響，汽車行業(yè)就是受影響最嚴(yán)重的“災(zāi)區(qū)”之一。隨著政府部門采取緊急有效的疫情防控措施，情況在逐漸好轉(zhuǎn)，各行各業(yè)在安全有序的進(jìn)行復(fù)工。但同時(shí)，我們也要看到，這次疫情與非典時(shí)期汽車市場(chǎng)的大環(huán)境不同，汽車作為大宗消費(fèi)商品，普遍依賴線下交易，近兩年中國(guó)車市本就不容樂觀，當(dāng)下已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，疫情之后大幅增長(zhǎng)可能性有限。

我們對(duì)吉利集團(tuán)充滿信心，對(duì)吉利集團(tuán)的產(chǎn)品充滿信心，我們做好產(chǎn)品、做到極致的客戶體驗(yàn)，才能在存量市場(chǎng)搏殺中取得更好的成績(jī)。

《中國(guó)汽車金融》：

這次疫情對(duì)銷售終端影響也應(yīng)該蠻大的，你們?cè)趺磻?yīng)對(duì)？

李霞：

從根本上講，危機(jī)是不能被提前準(zhǔn)備好的；疫情之下，線下銷售渠道受到較大沖擊，客流量銳減，各主機(jī)廠、經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，通過線上直播、線上看車、講車服務(wù)等形式營(yíng)銷。汽車金融服務(wù)作為汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，我們作了很多積極的思考與創(chuàng)新嘗試，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，積極配合和支持主機(jī)廠、經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，開拓多元化的消費(fèi)場(chǎng)景等等。我們要學(xué)會(huì)與不確定性共處，當(dāng)危機(jī)來(lái)臨時(shí)，要正確地認(rèn)知危機(jī)，堅(jiān)定長(zhǎng)期艱苦奮斗的信心，洞察危機(jī)當(dāng)中孕育的生機(jī)，才能保持戰(zhàn)略定力。

這次疫情也引發(fā)了大家對(duì)公共交通安全出行問題的思考，讓汽車行業(yè)看到了未來(lái)客戶更高的需求，即如何實(shí)現(xiàn)“駕乘者的健康安全出行”。吉利發(fā)布了全方位健康車計(jì)劃，是行業(yè)第一個(gè)將CN95級(jí)空調(diào)濾芯應(yīng)用到汽車上的企業(yè)；吉利對(duì)老車主全部免費(fèi)更換了濾芯，同時(shí)送出保險(xiǎn)關(guān)懷。所以，我認(rèn)為這場(chǎng)疫情更像是催化劑，倒逼著企業(yè)加速變革，我相信危機(jī)之中永遠(yuǎn)蘊(yùn)藏著機(jī)遇。

重點(diǎn)從業(yè)務(wù)流程、團(tuán)隊(duì)管理方面幫助支援經(jīng)銷商

業(yè)務(wù)上加快了線上流程的開發(fā)和推廣速度，電子合同已經(jīng)上線，并已在10余家經(jīng)銷商進(jìn)行試點(diǎn)。同時(shí)通過自主打造的線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，讓經(jīng)銷商的金融專員和銷售顧問通過線上學(xué)習(xí)的方式自我充實(shí)；也組織多場(chǎng)競(jìng)賽考試，以賽代練，讓經(jīng)銷商的團(tuán)隊(duì)活躍起來(lái)，為疫情結(jié)束后的業(yè)務(wù)恢復(fù)打好基礎(chǔ)。

《中國(guó)汽車金融》：

這次很多企業(yè)在應(yīng)對(duì)疫情時(shí)，都表現(xiàn)出強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，吉利是怎么做的？吉致金融又是怎么做的？

李霞：

吉利控股集團(tuán)攜手李書福公益基金會(huì)，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金，集團(tuán)協(xié)同旗下多家海外子公司緊急籌措購(gòu)買疫情防控急需的醫(yī)療物資支援國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重地區(qū)。

疫情初始，吉致疾控應(yīng)急小組迅速成立，除了每日跟進(jìn)員工的身體狀況，了解員工的行程安排，督促員工嚴(yán)格遵守隔離期規(guī)定，還為員工準(zhǔn)備了全方位的防御物資。為了避免員工聚集而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，公司兩次延長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)工時(shí)間，全員開啟“云端工作”模式。此外，公司專門采購(gòu)了一批醫(yī)用口罩，發(fā)往武漢地區(qū)的各經(jīng)銷商處，用以支援當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商疫情防疫工作。

《中國(guó)汽車金融》：

這次突發(fā)的疫情讓經(jīng)銷商和汽車金融公司都被強(qiáng)行按下暫停鍵，在無(wú)法開展線下業(yè)務(wù)的特殊時(shí)期里，吉致金融有什么應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)對(duì)合作經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)開展上提供了哪些支持？

李霞：

這個(gè)問題我是從行業(yè)幫扶、業(yè)務(wù)流程、團(tuán)隊(duì)管理三個(gè)角度來(lái)看的。

首先，吉致在第一時(shí)間成立專案小組，密切關(guān)注全國(guó)經(jīng)銷商伙伴的身體狀況，安撫他們因突發(fā)疫情對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的擔(dān)憂心情，連日制訂了對(duì)經(jīng)銷商提供例如免除最長(zhǎng)5個(gè)月的監(jiān)管費(fèi)，延期還款服務(wù)等實(shí)際的幫扶措施。

與此同時(shí)，吉致加快了全線上流程的開發(fā)和推廣速度，我們的電子合同已經(jīng)上線，并已在10余家經(jīng)銷商進(jìn)行試點(diǎn)。由于前期汽車金融還是偏線下體驗(yàn)的業(yè)務(wù)流程，我們自己和經(jīng)銷商都還需要適應(yīng)和磨合，業(yè)務(wù)流程和技術(shù)本身也需要打磨。

從團(tuán)隊(duì)管理的角度來(lái)講，由于購(gòu)車需求被暫時(shí)壓制，經(jīng)銷商普遍銷量下滑嚴(yán)重，這個(gè)時(shí)候團(tuán)隊(duì)最容易產(chǎn)生倦怠和各種不穩(wěn)定因素，吉致金融通過我們自主打造的線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，讓經(jīng)銷商的金融專員和銷售顧問通過線上學(xué)習(xí)的方式自我充實(shí)，尋找日常業(yè)務(wù)中的知識(shí)盲點(diǎn)和漏洞，我們也組織了多場(chǎng)競(jìng)賽考試，以賽代練，讓經(jīng)銷商的團(tuán)隊(duì)活躍起來(lái)，為疫情結(jié)束后的業(yè)務(wù)恢復(fù)打好基礎(chǔ)。

更加智能互聯(lián)的時(shí)候，更應(yīng)該關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)

公司今年也設(shè)立了數(shù)字化辦公室，以加速公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型；還將上線反欺詐系統(tǒng)，通過規(guī)則、制度、流程建立反欺詐能力，支持線上業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

《中國(guó)汽車金融》：

業(yè)界在擔(dān)心，疫情可能會(huì)導(dǎo)壞帳率上升，這里面也不排除會(huì)有惡意欠款情況的發(fā)生，根據(jù)你們的統(tǒng)計(jì)，2月份的逾期率是否在升高？吉致金融怎么在這種特殊時(shí)刻既做好人文關(guān)懷，又把好風(fēng)控關(guān)？

李霞：

傳統(tǒng)上春節(jié)和長(zhǎng)假所在月份是全年逾期率較高的月份，今年疊加疫情因素，2月份的逾期率相比以往會(huì)有較明顯的升高。

為了做好疫情期間客戶的人文關(guān)懷，同時(shí)也根據(jù)人行的指導(dǎo)意見，自2月初起，吉致推出疫情影響下的還款寬限期方案。我們也將在3月份對(duì)受影響的客群做進(jìn)一步分類，對(duì)于醫(yī)護(hù)人員、政府工作人員或因疫情而受到影響的普通車主，吉致都為他們定制了延期還款政策。同時(shí)，在臨近還款日前我們還會(huì)做一次還款提醒，避免客戶出現(xiàn)逾期風(fēng)險(xiǎn)。

《中國(guó)汽車金融》：

在線平臺(tái)可以說(shuō)在這次疫情中大顯身手，吉致金融在這方面有什么創(chuàng)新？有一些平臺(tái)開始推出線上貸款，但線上貸款又經(jīng)常是欺詐的重地，對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)建設(shè)在線平臺(tái)，需要注意哪些事項(xiàng)？

李霞：

在更加智能互聯(lián)的時(shí)候，更加應(yīng)該關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)，之前我們一部分風(fēng)險(xiǎn)防控能力是有賴于經(jīng)銷商和有經(jīng)驗(yàn)的金融專員，線上平臺(tái)讓我們直接接觸到了C端，對(duì)客戶資質(zhì)的辨別能力將更加依賴技術(shù)和金融公司自己的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)的積累，以及風(fēng)控模型的設(shè)置。

公司在今年將上線反欺詐系統(tǒng)，通過規(guī)則、制度、流程建立反欺詐能力，支持線上業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。因?yàn)橘?gòu)車行為目前還是一個(gè)需要線下落地承接的模式，因此，我們并不是說(shuō)經(jīng)銷商已經(jīng)完全失去了防控客戶欺詐的能力和抓手，只是發(fā)生了商業(yè)模式上的一些改變，所以我們需要重新定義線上業(yè)務(wù)流程中金融公司和經(jīng)銷商的權(quán)力和責(zé)任。

期待新一輪的汽車革命加速到來(lái)

疫情之后會(huì)有小的爆發(fā)，但不會(huì)如17年前那么強(qiáng)勁，置換的需求可能會(huì)更多。疫情爆發(fā)也觸發(fā)了汽車廠商對(duì)消費(fèi)者多維度出行需求的深度思考，隨著新的消費(fèi)需求被不斷挖掘，汽車的更多功能被開啟。

吉致希望跟著集團(tuán)的整體規(guī)劃提升在線能力，助力線上購(gòu)車模式。將線上和線下相結(jié)合，是一個(gè)新的業(yè)務(wù)趨勢(shì)，吉致金融會(huì)在這個(gè)過程中做好產(chǎn)品力和服務(wù)能力的雙提升。

《中國(guó)汽車金融》：

您如何判斷疫后的中國(guó)車市？

李霞：

自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入深度調(diào)整期，國(guó)內(nèi)汽車快速普及階段已基本結(jié)束，汽車行業(yè)也進(jìn)入了存量市場(chǎng)階段。對(duì)于車市的發(fā)展走向更多的還是要看國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。疊加疫情的影響，全年的車市仍不樂觀。

大家可能很容易會(huì)聯(lián)想到2003年非典后，中國(guó)迎來(lái)了新世紀(jì)以來(lái)的第一次汽車銷售爆發(fā)點(diǎn)。但和17年前的車市相比，如今又有很大的不同。中國(guó)早已成為汽車產(chǎn)銷全球第一的汽車大國(guó)，汽車保有量達(dá)到2.6億。乘用車已經(jīng)由增量競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)階段。我判斷，疫情之后會(huì)有小的爆發(fā)，但不會(huì)如17年前那么強(qiáng)勁，還需要結(jié)合國(guó)家政策面的調(diào)整來(lái)看，置換的需求可能會(huì)更多。

疫情的爆發(fā)也觸發(fā)了汽車廠商對(duì)消費(fèi)者多維度出行需求的深度思考，隨著新的消費(fèi)需求被不斷挖掘，汽車的更多功能被開啟。疫情同時(shí)也啟發(fā)吉利，汽車的發(fā)展不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，公眾對(duì)健康有了更多要求，車企應(yīng)當(dāng)思考消費(fèi)者的需求是什么。目前，吉利已投入3.7億元，率先啟動(dòng)“全方位健康車”研發(fā)工作。我們完全可以期待新一輪的汽車革命加速到來(lái)。

《中國(guó)汽車金融》：

根據(jù)我們的調(diào)查，經(jīng)過這次疫情，消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越習(xí)慣于在線上消費(fèi)，包括線上購(gòu)車，一些金融公司也已經(jīng)嘗試與一些電商平臺(tái)展開合作，吉致金融在這方面有何計(jì)劃？

李霞：

我們理解，關(guān)于線上購(gòu)車，是營(yíng)銷形式的升級(jí)，例如各品牌會(huì)推出VR看車和直播說(shuō)車；是購(gòu)車金融流程的移動(dòng)化和直銷化，例如各電商平臺(tái)和各品牌自建的商城。這些方面吉致是處于整體規(guī)劃和逐步探索的過程中。例如在線上功能搭建上，吉致已經(jīng)做了全移動(dòng)端的吉致管家，雖然該APP目前主要是用于經(jīng)銷商場(chǎng)景，但因?yàn)楣δ艿母叨纫苿?dòng)化，使得在疫情期間支持客戶不到店、經(jīng)銷商不上班的情況下，就可以發(fā)起線上的金融業(yè)務(wù)申請(qǐng)和審批；在營(yíng)銷能力提升方面，去年起吉致金融就開始轉(zhuǎn)變營(yíng)銷形式，從平面營(yíng)銷提升為短視頻的形式，如，春節(jié)前吉致開展了一輪為春節(jié)回家加油助力的活動(dòng)，幾天的活動(dòng)帶來(lái)了接近80萬(wàn)客戶的圍觀和參與；疫情期間我們也推出了特殊金融產(chǎn)品，積極融入各經(jīng)銷商的直播營(yíng)銷中。

吉利集團(tuán)籌建了自己的電商公司，吉致也希望跟著集團(tuán)的整體規(guī)劃提升在線能力，助力線上購(gòu)車的模式。我們相信，疫情是特殊時(shí)期，是階段性的，將線上和線下相結(jié)合，是一個(gè)新的業(yè)務(wù)趨勢(shì)，吉致金融會(huì)在這個(gè)過程中做好產(chǎn)品力和服務(wù)能力的雙提升。

吉利的全球化道路并沒有因?yàn)橐咔闇p緩步伐，吉利集團(tuán)天地一體化立體智慧出行生態(tài)方案也在穩(wěn)步推進(jìn)，吉利在向科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型以及全球化進(jìn)程上沒有暫停鍵。2020年是吉致下一個(gè)5年戰(zhàn)略規(guī)劃的元年，也是業(yè)務(wù)版圖拓展的元年，我們要堅(jiān)持以客戶為中心，學(xué)會(huì)與不確定性共處，保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)推進(jìn)組織變革和企業(yè)文化升級(jí)、堅(jiān)定不移地實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能探索出適合吉致的生存、成長(zhǎng)之道。

《中國(guó)汽車金融》：

謝謝李霞總，祝愿吉致越來(lái)越好，也希望所有有準(zhǔn)備的企業(yè)在這次疫情中“涅槃重生”！