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　　4月27日，廣汽新能源智能車埃安V正式亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17萬起。有著"下一代智能SUV"稱謂的埃安V，為市場帶來了很多顛覆傳統(tǒng)的黑科技，如同級(jí)最長續(xù)航600km、媲美百萬級(jí)豪車純鋁底盤、全球首款5G車、同級(jí)唯一L3級(jí)自動(dòng)駕駛等。但筆者認(rèn)為，最讓人感到驚喜、對(duì)行業(yè)顛覆最大的，將是"全場景、可召喚、最可靠的"自動(dòng)泊車功能。

　　新增斜坡泊車+智能循跡 真正的"全場景"智能泊車

　　埃安 V具備真正的全場景智能泊車，擁有一般的水平、垂直、斜列泊車功能，尤其是智能循跡泊車技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)全場景一鍵泊車，這也是專門針對(duì)國內(nèi)場景多樣的停車環(huán)境所研發(fā)。相對(duì)而言，特斯拉場景開發(fā)并不豐富，顯然是不理解"國情"造成的，小鵬G3表現(xiàn)不錯(cuò)，但是不支持智能循跡功能，黑科技成色略顯不足。

　　另外，埃安V可以通過車身上的多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)車位線識(shí)別，無論車位兩側(cè)是否停有車輛，都能進(jìn)行自動(dòng)泊車，這也是Model 3沒有的功能。

　　可召喚，最長遙控距離6米

　　在寸土寸金、車位難求的深圳，有時(shí)候停車比開車更費(fèi)勁。甚至?xí)龅酵＼嚭蟛环奖阆萝嚮蛘叻祷赝＼噲龊筌囬T無法打開的情況。為此，埃安V帶來了一鍵遙控泊入泊出，6米范圍內(nèi)，人在車外即可進(jìn)行垂直、水平車位遙控泊車操作。

　　另外，很多車主在擁擠的停車場，都遇到進(jìn)退兩難的情況，通過智能循跡也可以讓車輛按原路安全返回。這一點(diǎn)上，相對(duì)于Model 3和小鵬G3，埃安V明顯多想一步。

　　4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器 樹立自動(dòng)泊車硬件標(biāo)準(zhǔn)

　　為了保證智能泊車的準(zhǔn)確度，埃安 V采用行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車軟硬件組合，博世最新一代感知硬件系統(tǒng)包括4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器，就算沒有參照物，也可以通過模擬2D、3D全景功能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜情況智能泊車。

　　相比同級(jí)競品車型，埃安 V的技術(shù)要明顯領(lǐng)先，比如小鵬G3的自動(dòng)泊車輔助有5顆攝像頭，但沒有一顆是高清全景攝像頭，可視范圍和廣角都不如Aion V。特斯拉只能通過雷達(dá)來勘測車位，雷達(dá)的探測距離非常短，如果車輛一側(cè)與車位的距離超過1.5 米，準(zhǔn)確度就會(huì)大幅下降，使用場景非常受限。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：智能化路線是新能源車市場突破的重要路徑。目前，埃安V已經(jīng)正式開啟預(yù)售，在17萬起的售價(jià)，埃安V就依托最強(qiáng)大的一鍵遙控泊車系統(tǒng)并且搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車軟硬件組合，帶來前所未有的自動(dòng)代客泊車體驗(yàn)，展示出與百萬級(jí)豪車抗衡的科技實(shí)力，說埃安V為顛覆而來，并不為過。