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　　4月27日，廣汽新能源智能車(chē)埃安V正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17萬(wàn)起。有著"下一代智能SUV"稱(chēng)謂的埃安V，為市場(chǎng)帶來(lái)了很多顛覆傳統(tǒng)的黑科技，如同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航600km、媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)純鋁底盤(pán)、全球首款5G車(chē)、同級(jí)唯一L3級(jí)自動(dòng)駕駛等。但筆者認(rèn)為，最讓人感到驚喜、對(duì)行業(yè)顛覆最大的，將是"全場(chǎng)景、可召喚、最可靠的"自動(dòng)泊車(chē)功能。

　　新增斜坡泊車(chē)+智能循跡 真正的"全場(chǎng)景"智能泊車(chē)

　　埃安 V具備真正的全場(chǎng)景智能泊車(chē)，擁有一般的水平、垂直、斜列泊車(chē)功能，尤其是智能循跡泊車(chē)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景一鍵泊車(chē)，這也是專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)場(chǎng)景多樣的停車(chē)環(huán)境所研發(fā)。相對(duì)而言，特斯拉場(chǎng)景開(kāi)發(fā)并不豐富，顯然是不理解"國(guó)情"造成的，小鵬G3表現(xiàn)不錯(cuò)，但是不支持智能循跡功能，黑科技成色略顯不足。

　　另外，埃安V可以通過(guò)車(chē)身上的多個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)車(chē)位線識(shí)別，無(wú)論車(chē)位兩側(cè)是否停有車(chē)輛，都能進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)，這也是Model 3沒(méi)有的功能。

　　可召喚，最長(zhǎng)遙控距離6米

　　在寸土寸金、車(chē)位難求的深圳，有時(shí)候停車(chē)比開(kāi)車(chē)更費(fèi)勁。甚至?xí)龅酵＼?chē)后不方便下車(chē)或者返回停車(chē)場(chǎng)后車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況。為此，埃安V帶來(lái)了一鍵遙控泊入泊出，6米范圍內(nèi)，人在車(chē)外即可進(jìn)行垂直、水平車(chē)位遙控泊車(chē)操作。

　　另外，很多車(chē)主在擁擠的停車(chē)場(chǎng)，都遇到進(jìn)退兩難的情況，通過(guò)智能循跡也可以讓車(chē)輛按原路安全返回。這一點(diǎn)上，相對(duì)于Model 3和小鵬G3，埃安V明顯多想一步。

　　4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器 樹(shù)立自動(dòng)泊車(chē)硬件標(biāo)準(zhǔn)

　　為了保證智能泊車(chē)的準(zhǔn)確度，埃安 V采用行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車(chē)軟硬件組合，博世最新一代感知硬件系統(tǒng)包括4高清全景攝像頭、12超聲波傳感器，就算沒(méi)有參照物，也可以通過(guò)模擬2D、3D全景功能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜情況智能泊車(chē)。

　　相比同級(jí)競(jìng)品車(chē)型，埃安 V的技術(shù)要明顯領(lǐng)先，比如小鵬G3的自動(dòng)泊車(chē)輔助有5顆攝像頭，但沒(méi)有一顆是高清全景攝像頭，可視范圍和廣角都不如Aion V。特斯拉只能通過(guò)雷達(dá)來(lái)勘測(cè)車(chē)位，雷達(dá)的探測(cè)距離非常短，如果車(chē)輛一側(cè)與車(chē)位的距離超過(guò)1.5 米，準(zhǔn)確度就會(huì)大幅下降，使用場(chǎng)景非常受限。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：智能化路線是新能源車(chē)市場(chǎng)突破的重要路徑。目前，埃安V已經(jīng)正式開(kāi)啟預(yù)售，在17萬(wàn)起的售價(jià)，埃安V就依托最強(qiáng)大的一鍵遙控泊車(chē)系統(tǒng)并且搭載行業(yè)領(lǐng)先的智能泊車(chē)軟硬件組合，帶來(lái)前所未有的自動(dòng)代客泊車(chē)體驗(yàn)，展示出與百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)抗衡的科技實(shí)力，說(shuō)埃安V為顛覆而來(lái)，并不為過(guò)。