【汽車焦點 快訊】

　　近日，國務(wù)院常務(wù)會議確定三大舉措促進汽車消費，包括將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年等，讓新能源汽車行業(yè)迎來實質(zhì)性利好。對于新能源汽車潛在用戶來說，三電系統(tǒng)是購車考慮的關(guān)鍵因素。為了給用戶提供更美好的服務(wù)，BEIJING汽車在業(yè)內(nèi)率先推出針對全系新能源車型的“三電終身質(zhì)保”政策，彰顯了其對產(chǎn)品品質(zhì)的絕對自信，不僅從根本上打消了用戶的后顧之憂，也樹起行業(yè)服務(wù)新標桿。

　　該政策涵蓋BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX5、BEIJING-EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE車型，凡2020年1月1日后購車的首任私家車主，均享受電池、電機、電控及核心集成電氣部件的終身免費質(zhì)保承諾。

　　硬核技術(shù)保障，三電實力領(lǐng)先行業(yè)

　　BEIJING汽車之所以敢于為全系車型推出全生命周期的質(zhì)保政策，底氣源自過硬的技術(shù)實力。

　　在動力電池領(lǐng)域，BEIJING汽車選用能量密度更高、重量更輕的三元鋰電池，采用行業(yè)領(lǐng)先的電池打包封裝技術(shù)，并搭載IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了遠程控制、充電預熱、行車加熱以及駐車保溫等多項黑科技，可以全時監(jiān)控電池電芯以及冷卻液溫度，讓動力電池在任何情況下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

　　電控方面，BEIJING汽車擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的EMD3.0智能電控系統(tǒng)具備集成度高、功率密度高、重量輕、體積小、安全級別高、軟件管理能力強六大優(yōu)勢，能夠?qū)崟r監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，可智能管理電池，使續(xù)航更長;智能優(yōu)化電機，使動力更強;智能調(diào)校整車，使操控更精準，行駛更安全。2017年，EMD3.0智能電控獲得國內(nèi)首張德國萊茵TüV集團頒發(fā)的ASIL-D產(chǎn)品認證書，意味著BEIJING汽車電控開發(fā)體系達到全球電控技術(shù)最高安全級別。

　　電機方面，由其自主研發(fā)的高效率永磁同步電機，選用超高性能硅鋼片，能夠大幅降低能耗，將傳動效率提升至96.8%(行業(yè)95%)，最大限度減少傳動過程中的電能損耗，在2018和2019年連續(xù)兩年榮獲“中國心”新能源汽車動力系統(tǒng)金獎。

　　嚴苛驗證體系，確保三電可靠品質(zhì)

　　除了技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)，BEIJING汽車在三電品質(zhì)亦經(jīng)得起考驗。其動力電池裝車前需歷經(jīng)過充、過放、過溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機械沖擊、模擬碰撞、鹽霧等嚴苛檢驗項目;整車需通過高溫、高寒、高原等極端情況超百萬公里的模擬測試，以全面驗證電池及整車的可靠性。

　　去年北汽新能源試驗中心的落成，進一步升級驗證體系，為技術(shù)進化和品質(zhì)升級奠定了基礎(chǔ)。該中心全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，在動力電池方面，設(shè)有電池PACK、電池單體及模組、電池安全三個行業(yè)領(lǐng)先的試驗區(qū)，針對電池系統(tǒng)能量密度提高面臨的安全風險，BEIJING汽車在設(shè)計階段就引入70項國標試驗、111項企標試驗驗證進行有效規(guī)避，多項測試標準均屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，強度標準遠高于現(xiàn)行國標。

　　截止目前，BEIJING汽車旗下新能源車型總行駛里程超過121億公里，相當于已繞地球赤道30萬圈，充分驗證了其三電技術(shù)實力和可靠品質(zhì)。出色的產(chǎn)品實力和服務(wù)品質(zhì)，收獲了來自市場和用戶的廣泛好評，2015-2019年，BEIJING汽車連續(xù)五年獲CACSI中國質(zhì)量協(xié)會“新能源汽車用戶滿意度第一名”。

　　相較行業(yè)主流的8年或15萬公里的三電質(zhì)保政策，BEIJING汽車本次在業(yè)內(nèi)率先針對全系新能源車型推出“三電終身質(zhì)保”政策，不僅彰顯了其立足用戶需求、保障用戶利益的“55度服務(wù)理念”，也將重新定義了國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的服務(wù)新標準，讓用戶的美好出行，從BEIJING汽車開駛。