【汽車焦點 快訊】

  人們常說，幸福是自己爭取來的，李書福追求沃爾沃，一追便是許多年，早在18年前甚至更早，李書福便動了收購沃爾沃的心思。2002年，李書福在一次公司中層干部會議上提出要購買沃爾沃，當時大家都很納悶，“這怎么可能呢？”，有人說他“瘋了”，有人嘲笑他“癩蛤蟆想吃天鵝肉”，但他偏不信邪。

　　2006年，福特出現了127億美元的巨額虧損，這對于李書福來說是一個機會。說干就干，2007年6、7月份，吉利開始著手組建“V”項目辦公室，研究并購沃爾沃的相關問題，并進行可能性分析，至此“V”計劃正式開始。但此時，仍然有許多人不敢相信，支持他的人也不多，但羅斯柴爾德卻很是支持，這讓許多人感到意外。

　　2008年是一個轉折點，這一年，金融危機狂掃全球，不少企業受到了巨大的影響。福特開始秘密運作出售沃爾沃，得知這一消息的羅斯柴爾德，立馬將消息告知了李書福。李書福敏銳地意識到，這是個好機會，可不能錯過。好事成雙，同年3月，在李書福遞交收購沃爾沃的第一輪競標書時，也拿到了國家發改委的排他性支持信函。這讓吉利順利地在7月30日向福特遞交了有法律標識的約束性競標書，并進入到第二輪競標。

　　然而，成功的道路并不是一帆風順的，2009年夏天，沃爾沃工會的工會主席，跑到中國找全國總工會告狀，表示吉利根本就不懂沃爾沃，希望全國總工出面制止這樁收購。這讓吉利意識到，在做好商務談判的同時，也要注重勞資談判。于是，李書福特意拜訪了對方工會。在這次拜訪中，工會的人想要刁難他，于是讓他用三個字來概括一下為什么要收購沃爾沃？李書福脫口而出，Iloveyou，讓在場的人感動不已，成功說服了工會。同年10月28日，福特公司宣布吉利汽車公司為沃爾沃汽車公司首選競購方。隨后，經過雙方談判，最后吉利作為100%的股東，將通過沃爾沃擁有其關鍵技術及知識產權的所有權。同時，擁有大量知識產權的使用權，包括安全和環保技術的知識產權。

　　2009年12月23日，吉利聯合福特共同宣布，雙方已就收購沃爾沃項目關鍵性問題達成一致。2010年3月25日，吉利召開董事會，對是否收購沃爾沃進行最終決策。瑞典當地時間2010年3月28日14時，李書福與福特汽車公司首席財務官路易斯·布斯在哥德堡簽署了吉利收購沃爾沃轎車公司最終股權收購協議。最終，吉利以18億美元的價格拿下了沃爾沃，相比福特當年64.5億美元的收購價，吉利可以說是撿了個大便宜。

　　“V”計劃成功了，但這次成功并不是偶然的，這一切既要歸功于李書福長遠的目光和對夢想的執著，更離不開吉利自身的努力。如今的汽車市場也印證了李書福先生2001年央視《對話》欄目中所說的“我覺得汽車就是從歐洲、到美國、到日本，現在開始到韓國，那么它有一個規律，就是我們中國汽車工業他一定要起來的。我們中國的汽車工業不單說它為中國市場提供服務，它還要為世界汽車市場提供服務，這是肯定的。”

　　吉利并購沃爾沃以后的成就我們是有目共睹的，但前行的道路依然充滿著許多挑戰，同時也隱藏著不少機遇，對于吉利與沃爾沃今后的發展，我們充滿了無限期待。