【汽車焦點 快訊】

　　無論是五菱榮光加長還是新海獅X30L，大家應該都不陌生，前者是五菱汽車傾力打造的一款頭牌微面，后者則從上市以來就始終保持著同級第一的銷量，更是憑借著良好的口碑，獲得了超過200萬用戶的信賴與認可。那么話說回來，同樣都是業內翹楚，到底應該選哪個?

　　其實無論廣告打得有多好，還是口碑最靠譜，關于選五菱榮光加長還是新海獅X30L這件事，跑了5000公里的新海獅X30L車主對我們坦言道：誰好誰壞，一比就知道!那么新海獅X30L到底有什么亮點?和五菱榮光加長相比到底誰更好?為什么到最后還是選擇了新海獅X30L?下面請他分享一下真實的用車感受!

　　“對于這輛車，我最滿意的地方就是空間了，3排7個座，平時拉人很方便，送貨的時候后兩排座椅可以翻起來，5.3m3的空間想裝好多裝好多，后尾門開口接近1米3，用叉車平放裝卸木工板比以前自己動手搬貨快得多，也舒服的多。這方面五菱榮光加長就不行，空間不到5m3，后備箱開口寬度也窄了，關鍵是地板還沒新海獅的平，裝卸貨物太累不說，裝的還少了，三趟兩趟不是事，日積月累少賺不少錢。”

　　“另外現在生活條件也好了，買車都想買好的，香車寶馬誰不想要，關鍵就是以前沒得選。現在新海獅X30L標配EPS電子助力轉向，大屏幕自帶倒車影像、GPS導航，還能聽歌看視頻。以前出車到處去問路，東西拉多了方向盤都擰不動，現在定個目的地哪里都能去，拉的再多也都很輕松，還有加厚的皮質座椅，坐著也舒服。五菱榮光加長雖然吹得兇，但是配置落后的不是一點半點，人家都邁入二十一世紀了，他還像八九十年代一樣在造車，況且價格差不多，何必花錢買罪受。”

　　“最后還有個油耗，五菱榮光加長的綜合油耗是7.6L/百公里左右，新海獅X30L才6.2L/百公里，家用車這個油耗差距可能不明顯，但是我們一年幾萬公里的跑，積少成多再小的錢到最后也都變成大錢了。總而言之一句話，新海獅X30L才是處處為司機著想的良心車，買新海獅X30L就對了!”

　　聽完車友的講述，其實并不難發現，新海獅X30L之所以能夠深入人心，就在于更確切的抓到了面包車“多快好省”的用車精髓，更大的空間，更省的油耗，更便利的用車體驗，更高效的生產效率，就是新海獅X30L的制勝秘訣。那么對于這款性價比超高的“城市快運升級車”——新海獅X30L，你有什么看法呢?