【汽車焦點 快訊】

　　近日，工業和信息化部發布《關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》，對現行《新能源汽車準入規定》進行了十項增刪和修改，其中，從企業應當具備生產新能源汽車產品所必需的設計開發能力”，修改為“具備生產新能源汽車產品所必需的技術保障能力”。2月21日，天際汽車董事長、CEO張海亮博士接受采訪時表示，“這意味著企業的研發和生產將分離，分工細化盤活產能，利于打破壁壘增強企業間生產合作;生產是保障功能，作為屬于生產制造環節的新能源汽車產業重點應在完成生產制造。”

　　天際汽車是新能源汽車新品牌中少數擁有生產制造基地的企業，天際汽車匠心智造工廠坐落在浙江紹興，“匠心”寓意敬業、精益、專注和創新精神;“智造”，代表基于德系豪華品牌制造標準，通過全面的信息管理系統、生產制造系統、質量控制系統與自動化工藝生產線打造的智能制造基地。進入沖壓車間可以看到，敞亮的廠房干凈整潔，機器人“手臂”正抓取沖壓件有序傳遞，一件件汽車零部件整齊排列，這也預示著在此生產的首款車型——天際ME7已進入產能爬坡階段，開啟交付倒計時。

　　天際汽車匠心智造工廠

　　5序沖壓工藝保證零件高精度 公差低至±0.2mm

　　作為一款“外型”非常出色的豪華智能電動SUV，天際ME7創新運用型面量能控制手法，打造令人過目不忘的科技感與優雅感。70%的型面、30%的線條，形成富有張力、宛如金屬面板被自然推皺的形態;灣流式車肩使得車身和車輪之間型面過渡極具力量感，為整車帶來扎實的運動姿態……

　　天際汽車首款豪華智能電動SUV天際ME7

　　張力十足的型面表達、清晰的線條元素，如何從設計圖紙完美再現到用戶眼前?記者在采訪過程中了解到，天際ME7車身設計的表達需要強大、精準的沖壓工藝來實現設計師的意念。沖壓是整個汽車生產流程中關鍵的“第一步”，可以說，好的汽車從沖壓開始。作為國際一流的綠色汽車制造工廠，天際汽車匠心智造工廠集“柔性化、智能化、自動化、信息化”的工業4.0標準于一體，其沖壓車間更以領先的沖壓工藝、先進的沖壓設備、可靠的沖壓模具，為高品質生產提供了無限可能。

　　天際汽車采用5序沖壓工藝，來實現這樣復雜的造型。天際汽車匠心智造工廠擁有先進的5序6000T伺服沖壓線，整條沖壓線上由5臺沖壓機組成，分別進行拉延、切邊、整形、沖孔、翻邊。

　　與4序沖壓工藝相比，5序工藝過程更精細，可實現復雜造型沖壓件的制造，例如天際ME7整車特征棱線處理、長度達200mm的翼子板鷹嘴處理等。此外，5序沖壓零件精度更高，可將誤差控制在±0.2mm范圍內，提升了整車密封性，四門開關門力也更能體現豪華車的高級感。

　　天際汽車匠心智造工廠5序沖壓工藝

　　濟二全自動壓機 生產高度自動化

　　工欲善其事必先利其器，精良的沖壓工藝離不開先進的制造設備。“天際汽車沖壓生產線采用國際一流品牌濟南二機床全自動高速壓機，配備全自動清洗涂油機、7臺庫卡(KUKA)機器人。”工程師指著印有“濟南二機床”字樣的沖壓線說道。

　　沖壓生產線上的庫卡(KUKA)機器人

　　濟南二機床集團是世界最大的機械壓力機制造商之一，曾為通用、福特、大眾、日產、雷諾、菲亞特等國內外知名汽車企業提供沖壓裝備。而庫卡(KUKA)機器人作為世界領先的工業機器人制造商之一，合作伙伴遍布海內外各大制造行業。

　　據介紹，這條沖壓線還輔以先進的自動化上下料系統，自動換模系統，視覺對中及廢料集中收集系統，以實現高效率、全自動化生產。其中，國際先進的一鍵換模具模式，在3分鐘內即可實現一套模具的更換及參數調整，大幅提高柔性生產能力。

　　可靠的沖壓模具 創新性執行德系標準

　　在沖壓生產過程中，除了沖壓工藝方案的設計、壓力機的先進程度外，模具的工藝布置合理性和精度也決定著沖壓件最終的品質。天際ME7尾部采用息屏式設計，太空艙式的整體尾門寬度大、型面造型圓潤飽滿，對沖壓精度與沖壓模具有著更高的要求。

　　據悉，天際ME7沖壓模具采用全數字化模具設計帶來更精準的模具結構;制造過程采用泡沫鑄造，制造時間更短、成本更低;而五軸數控加工中心加工和精細化的模具研配則保證了更高的加工精度。

　　同時，沖壓環節創新性執行德系標準，如模具結構設計筋厚為40/50/60mm，相較其他主流汽車廠30/40/50mm,強度更大，模具穩定性更好;工藝設計要求全工序回彈補償、全工序Audit油石模擬檢查，保證了沖壓件尺寸及覆蓋件的表面質量。

　　值得關注的是，近期公布的《關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》不再要求準入企業具備設計開發能力，但并不意味著對技術能力的放松。“在“技術保障能力”中，修改意見明確準入企業必須具備整車和自制部件的測試能力，能夠評價、確認與技術保障能力相關的技術要求。也就是說，生產企業可以不具備設計能力，但必須具備評價測試產品的能力，具備確保產品質量的能力。“天際汽車董事、CPO劉巖博士說，這對于生產制造主體的品控提出了更高要求。

　　天際汽車研發、制造核心團隊多來自大眾集團，擁有十余年、二十余年的德系造車經驗，“品質為先”的造車理念深植血液。在品控方面，天際汽車延用德系制造的“Audit”質量評審方法，完全站在用戶使用產品的角度，對已確認合格的整車隨機抽樣檢查，確保出廠的每一輛天際ME7都達到德系質量標準。該標準方法由德國大眾提出，保時捷、寶馬這類的高端、豪華品牌均采用該評審法控制質量。

　　“紹興工廠的沖壓、涂裝、焊裝和總裝四大工藝共設置了53道質量門，對過程及整車質量進行確認，”劉巖博士補充說，“天際汽車在德國Audit評審標準基礎上，充分考慮到國人駕乘習慣，力求出廠的每一輛車都更適合中國用戶。”