【汽車焦點 快訊】

　　12月16日，2019第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京召開，金康賽力斯聯席執行官兼首席技術官許林先生在“為明天而投入研發”論壇發表主題演講，全面介紹了SERES(賽力斯)中國領先、世界先進的高性能純電驅動技術和智能增程電驅技術。

　　【許林先生在“為明天而投入研發”論壇發表主題演講】

　　此外，經過一個月的專業評選及網友投票“2019中國綠色汽車年度評選”于當日正式揭曉，SERES(賽力斯)旗下首款車型—SF5榮獲年度增程式汽車大獎，成為了現場備受關注的焦點。

　　【SF5榮獲年度增程式汽車】

　　技術創新 深度打造三大核心技術

　　技術創新是中國品牌實現高質量創新發展的必由之路，也是SERES(賽力斯)品牌誕生以來的立命之本。許林先生在演講中表示：“SERES(賽力斯)扎根于美國硅谷和中國重慶，擁有雄厚的產品研發能力和強有力的制造保障，深度打造包括增程技術、電驅技術、控制技術在內的全球領先的新能源汽車‘三大核心技術‘。”

　　【SERES(賽力斯)自主研發的增程底盤】

　　SERES(賽力斯)基于純電的增程技術，通過精準的控制邏輯和全面的匹配調教，讓增程器始終保持在高效的運轉區間，能夠實現整車動力、綜合能耗、NVH達到最佳平衡。動力方面，SERES(賽力斯)的智能增程電驅系統可根據車輛不同的行駛工況規劃最佳的動力傳動路徑，讓發動機始終處于最合理的轉速區間。能耗方面，該套系統通過高效能增程發電直驅，減少了鏈條過長帶來的能量損耗，提高了能量轉化率，永磁發電機最高效率可達到98%，領先業內同級水平。此外，SERES(賽力斯)的智能增程電驅系統還通過同時采用大排量發動機、高功率驅動電機和大容量電池包的路徑，將增程器與電池、電機的控制經過大量的實用場景模擬和運算優化，配合邏輯更加合理，讓用戶擁有安靜舒適的駕乘感受。

　　SERES(賽力斯)的高性能純電驅動技術，包括SERES(賽力斯)自主研發的三合一電驅動系統，集成了電機，變速齒輪和電機控制器，產品系列覆蓋了100kW到400kW規格，擁有良好的功率延展性。電控系統方面，SERES(賽力斯)自主開發了通用于不同車型的軟硬件解決方案，并開發了全部的控制算法，底層軟件和系統軟件。SERES(賽力斯)的電池技術路線同時覆蓋方形和圓柱型高能量密度電芯，同時自主開發了完整的電池管理系統，通過領先的機械設計和熱管理設計，在保證電池使用壽命的同時做到高效利用、安全無憂。此外，在核心控制技術方面，SERES(賽力斯)的增程器控制策略能夠實現經濟性、動力性、排放和NVH的最佳平衡。

　　SERES(賽力斯)致力于高性能純電驅動技術和智能增程電驅技術及整車的開發，并對行業提供平臺共享。憑借領先的硅谷技術和強大的中國制造能力，SERES(賽力斯)的純電和增程車型將為用戶帶來全新的感受和極致的體驗。

　　里程無憂 首款車型SF5即將上市

　　得益于SERES(賽力斯)積極進取的硅谷創新精神和領先技術創新實力，定位于新電動轎跑SUV的首款車型——SF5，擁有無與倫比的性能優勢，增程型可實現百公里加速小于4.8秒，峰值功率510kW，峰值扭矩高達1040N·m，最高車速達230km/h。用戶可在任意一種智能模式下體驗出色的極速駕駛性能，隨時隨地來一場車隨心動、激情馳騁的駕駛體驗。

　　在里程方面， SF5純電車型NEDC綜合續航里程超過500km，增程型擁有超過150km(純電續航)+R(増程器介入后的續航)的續航里程，能夠徹底解決里程焦慮的用戶痛點，實現有電充電、無電加油、全時電驅，里程無憂。

　　【川藏新萬公里專業體驗SF5增程型車隊】

　　技術可靠性不僅來自于自主研發的技術創新實力，更來源于產品通過了真實路況全方位驗證的底氣。在9月的川藏新萬公里專業體驗中，SF5增程型創造了中國電動車從拉薩到喀什路段測試零的突破，整個行程涵蓋丘陵、高原、雪山、戈壁、沙漠等多種環境，跨越超過4000m海拔的山峰超過20座，實現了在惡劣環境下電動車專業體驗規模及時間的馬拉松記錄，并憑借超級品質成功完成全程11566公里測試。

　　【位于重慶的兩江工廠】

　　SERES SF5將在的重慶兩江工廠進行生產制造，兩江工廠實現了高度的自動化和智能化，其先進的制造技術和超高質量精度控制，將為SERES SF5的上市及高質量交付提供可靠保障。