【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　有句話說得好，"看過粵菜的精致,才知道什么叫美食。"廣東人的會(huì)享受，絕對(duì)名聲在外。比如，在社交媒體上，只要發(fā)現(xiàn)活的網(wǎng)紅生物，都會(huì)有網(wǎng)友隔空邀請(qǐng)廣東人來"研究一下吃法"，成了網(wǎng)民間十分流行的娛樂梗。

　　在汽車市場，隨著用戶消費(fèi)不斷升級(jí)，追求更高品質(zhì)的物質(zhì)與精神享受，中國品牌SUV越來越趨向精品化，不由得引發(fā)我們的好奇心：根植于廣東的廣汽傳祺，對(duì)"享受"是不是也有著精到的研究?

　　(第二代傳祺GS4)

　　今天我們就拿最新上市的兩款新車，第二代傳祺GS4和長安CS75 PLUS，緊湊型市場貼身肉搏的兩款SUV，看看誰的舒適性更優(yōu)秀。

　　(長安CS75 PLUS)

　　賣點(diǎn)：長安CS75 PLUS"直男" ，第二代傳祺GS4"文藝"

　　可以說，廣汽傳祺和長安是目前兩家最擅長設(shè)計(jì)的中國汽車品牌。與廣汽傳祺外觀設(shè)計(jì)追求原創(chuàng)主義的理念不同，長安CS75 PLUS多少能看到一些豐田雷克薩斯的影子。不過，兩款產(chǎn)品外觀造型看起來都很舒服，第二代傳祺GS4的光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言更注重光影協(xié)調(diào)，長安CS75 PLUS"御岳"生命動(dòng)感設(shè)計(jì)理念更激進(jìn)，具體到用戶更喜歡哪種風(fēng)格，那就是見仁見智的事情。

　　(第二代傳祺GS4內(nèi)飾)

　　(長安CS75 PLUS內(nèi)飾)

　　通常來講，一款車對(duì)自己賣點(diǎn)的強(qiáng)調(diào)，也代表著它們的自信所在。長安CS75 PLUS主要強(qiáng)調(diào)自己的設(shè)計(jì)、智慧、安全、動(dòng)力四大賣點(diǎn)，第二代傳祺GS4則強(qiáng)調(diào)"越級(jí)智能、越級(jí)座艙、越級(jí)駕控、越級(jí)安全、越級(jí)顏值 "五大越級(jí)優(yōu)勢。

　　很明顯可以看出，長安CS75 PLUS有著理工"鋼鐵直男"的用車價(jià)值觀。相比之下，從越級(jí)座艙，到越級(jí)駕控，第二代傳祺GS4顯然更"文藝"，更注重用戶的駕乘舒適性體驗(yàn)。

　　第二代傳祺GS4的越級(jí)座艙，核心體現(xiàn)就是它充分考慮到視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、體驗(yàn)的"五感寬適科技座艙"。在產(chǎn)品的研發(fā)過程中，廣汽傳祺每一個(gè)工程師都親自體驗(yàn)評(píng)測過第二代傳祺GS4的座艙體驗(yàn);車內(nèi)使用TPO環(huán)保材質(zhì)，對(duì)車內(nèi)甲醛等有害物質(zhì)的控制，比國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格十幾倍，健康無異味。

　　實(shí)戰(zhàn)：第二代傳祺GS4功夫更深

　　就視覺第一印象來說，第二代傳祺GS4和長安CS75 PLUS的內(nèi)飾格調(diào)是有共鳴的，均有著明顯的賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但如果細(xì)究起來，第二代傳祺GS4的用心之處，就略勝一籌，在舒適性配置上更"舍得"。

　　(第二代傳祺GS4 12.3英寸中控屏)

　　(長安CS75 PLUS 7英寸中控屏)

　　比如，第二代傳祺GS4采用雙12.3英寸科技大屏，而長安CS75的中控大屏，僅為7英寸，相比之下略顯不足。同時(shí)，第二代傳祺GS4配置目前流行的無線充電功能，長安CS75 PLUS該項(xiàng)則缺失。

　　(第二代傳祺GS4內(nèi)飾)

　　兩款車的座椅及內(nèi)飾均采用大量皮質(zhì)材料，觸感體驗(yàn)在中國品牌中處在第一檔次，但第二代傳祺GS4采用了通常豪華品牌才有的高檔麂皮設(shè)計(jì)，無論從視覺還是駕乘體驗(yàn)上，顯得更有特色。

　　(長安CS75 PLUS內(nèi)飾)

　　在空間設(shè)計(jì)上，長安CS75 PLUS擁有著更大的車身尺寸，不過，第二代傳祺GS4在整體尺寸略小的情況下，規(guī)劃出了1570mm的同級(jí)最寬車內(nèi)空間，通過更優(yōu)化的空間布局，將用戶的駕乘體驗(yàn)最優(yōu)化。

　　NVH也是第二代傳祺GS4的強(qiáng)項(xiàng)。剛剛結(jié)束的廣州車展上，廣汽全球最低風(fēng)阻新車EN0.146亮相，彰顯了廣汽在風(fēng)噪控制上的領(lǐng)先實(shí)力，因?yàn)楦〉娘L(fēng)阻會(huì)帶來更低的行車風(fēng)噪。第二代傳祺GS4在這一點(diǎn)上自然也非常優(yōu)秀，怠速風(fēng)阻僅為36.5dB，明顯低于40dB的同級(jí)平均水平。

　　(第二代傳祺GS4)

　　(CS75 PLUS)

　　第二代傳祺GS4的NVH設(shè)計(jì)由曾在日產(chǎn)任職超過30年的NVH大師田畑俊幸主擔(dān)，嚴(yán)格遵循NVH正向開發(fā)體系，從性能設(shè)計(jì)到仿真分析再到測試調(diào)校，歷經(jīng)11個(gè)NVH試驗(yàn)室進(jìn)行了整車級(jí)以及系統(tǒng)零部件級(jí)的試驗(yàn)研發(fā)，NVH性能74項(xiàng)指標(biāo)中，有40余項(xiàng)優(yōu)于同級(jí)車最優(yōu)水平。

　　有一種觀點(diǎn)，地理環(huán)境影響社會(huì)文化，而社會(huì)文化影響商業(yè)行為。根植于不同地域的企業(yè)的商業(yè)產(chǎn)品，經(jīng)常會(huì)帶有明顯的地域個(gè)性。廣東企業(yè)的產(chǎn)品，往往帶有粵菜的精致氣質(zhì)。對(duì)比同級(jí)的長安CS75 PLUS，第二代傳祺GS4在舒適性上，真正做到了細(xì)致入微，也贏得了用戶的口碑。從這一點(diǎn)講，第二代傳祺GS4還真的體現(xiàn)了廣東人會(huì)享受的天性。