【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　隨著個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代悄然來臨，汽車領(lǐng)域掀起了一股轎跑SUV風(fēng)，不管是合資品牌還是自主品牌，都意圖在這塊新興的蛋糕上分一杯羹。一時(shí)間，哈弗F7x、吉利星越、長安CS85 COUPE等集時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)于一體的轎跑SUV不斷面世，引領(lǐng)了年輕消費(fèi)者的個(gè)性化汽車消費(fèi)新潮流。

　　不可否認(rèn)，目前合資品牌在轎跑SUV領(lǐng)域仍處于強(qiáng)勢地位，不管是種類還是價(jià)位都?jí)哼^了自主品牌，但自主品牌在持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新支撐下，打造了屬于自己的轎跑SUV精品，比如長安CS85 COUPE，作為轎跑SUV中的佼佼者，長安CS85 COUPE以潮流的設(shè)計(jì)和黃金動(dòng)力組合在眾多轎跑SUV中脫穎而出，充分展現(xiàn)了自主品牌轎跑SUV的強(qiáng)大競爭力，有望助力自主品牌在轎跑SUV領(lǐng)域彎道超車。

　　設(shè)計(jì)精致，引領(lǐng)潮流

　　相較于外觀造型相對(duì)傳統(tǒng)的合資品牌產(chǎn)品，長安CS85 COUPE采用了更時(shí)尚的穹頂流光式溜背造型，再搭配雙腰線設(shè)計(jì)，使得整體更加立體飽滿;同時(shí)也有效降低了整車風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到了美觀與實(shí)用的有效平衡。而一些合資品牌要么是沿襲了上一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)語言，體型方正有余而靈性不足;要么依舊采用自家標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)，雖然經(jīng)典，但也限制了個(gè)性化的突出。

　　另外，長安CS85 COUPE搭載了更加前衛(wèi)的星鉆大燈，全LED光源與4顆晶鉆式透鏡相得益彰，再搭配3D立體燈帶，增加了整車的律動(dòng)感和科技感;而環(huán)抱式星際駕艙的設(shè)置，則從細(xì)微處彰顯了長安CS85 COUPE對(duì)舒適的定義，銀色鋼琴按鍵布局中央面板、IP橫向一體貫通式設(shè)計(jì)、游艇式換擋手柄、64色氛圍燈、D字型多功能方向盤、雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，無不將用戶體驗(yàn)做到了極致。

　　動(dòng)力澎湃，全面超越

　　動(dòng)力方面，長安CS85 COUPE采用了D20TGDI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速器的黃金動(dòng)力組合，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，在這般強(qiáng)勁動(dòng)力的支持下，用戶不管是在平整路面還是復(fù)雜路面，都可以輕松應(yīng)對(duì)。

　　值得一提的是，D20TGDI+8AT還可產(chǎn)生二次燃動(dòng)，使得長安CS85 COUPE在100-150km/h的加速時(shí)間相比同級(jí)快25%;并有效提升了換擋的響應(yīng)速度，改善了加速的操控體驗(yàn)。

　　長安CS85 COUPE還搭載了博世電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)，由博世第九代ESP系統(tǒng)與天合EPB電子駐車系統(tǒng)組成。在確保行車及駐車制動(dòng)安全的同時(shí)增加了便捷性，可有效增加急剎車、急轉(zhuǎn)向等突發(fā)情況下的車輛穩(wěn)定性。

　　可以說，在合資品牌總體仍占優(yōu)的局面下，長安CS85 COUPE憑借其設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面的極致創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了自主品牌在轎跑SUV領(lǐng)域的逆襲。隨著更多“長安CS85 COUPE”的出現(xiàn)，自主品牌有望在轎跑SUV加速布局，為更多用戶帶來更時(shí)尚、更舒適、更個(gè)性的駕乘體驗(yàn)。