【汽車焦點 快訊】

　　如今，以純電動汽車為代表的新能源汽車已經由概念走向落地，電動化、智能化、網聯化、共享化這“新四化”也疾馳而來，共同為消費者描繪出一幅科幻巨制的純電出行畫卷。但面對純電動汽車層出不窮的新概念，和眾多未經市場考驗的新技術，消費者則更關心車輛的安全性和可靠性，而這也正是讓他們猶豫不決的重要原因。

　　今年，一汽-大眾傾力打造了高爾夫·純電和寶來·純電這兩款實力派車型，并在新能源變革之初，憑借卓越的“三電系統”，嚴苛的安全試驗，全方位的主、被動安全系統，先行解決了用戶對純電動汽車安全性能的后顧之憂，為用戶和市場帶來更加安全、綠色的未來出行解決方案。

高爾夫·純電和寶來·純電創領綠色出行生活

不妥協的核心“三電系統”安全設計

　　在純電動汽車中，電池、電驅、電控這“三電”系統是重要組成部分，其中作為整車動力源的電池更是重中之重。

　　數據顯示，大部分純電動汽車出現電池安全問題，是因電芯熱失控所致。而高爾夫·純電和寶來·純電選用了寧德時代生產的方形鋁殼電芯，該電芯以超高安全性著稱，具備防爆閥、短路保護、絕緣膜、鋁制殼體四大安全防護設計，能大大提升電芯安全性。此外，電池包還配備了90kg的電池包保護框架和隔板，最大限度保證電池包在碰撞時的安全性，多措并舉全面將電池包打造的固若金湯。

　　在電驅方面，兩車搭載了德國大眾研發的高效永磁同步電機和減速器，并配備了高性能納秒級MCU芯片，具備絕緣自我檢測、Interlock 高壓互鎖、碰撞高壓電自動斷開三大功能，為駕駛者提供更安全、暢快的駕駛體驗。

　　在電控系統方面，兩車采用可媲美飛機的BMS硬件安全系統、全方位高壓安全系統，具備多項絕緣保護措施，從源頭上防止兒童誤碰發生危險，還會在碰撞等緊急情況下，第一時間切斷高壓電流，確保車輛不會發生高壓傷人的情況。

高爾夫·純電和寶來·純電掌握三電系統核心技術，全方位提升行車安全

184項電池包安全試驗，遠超國標數倍

　　為了確保用戶行車安全，在研發之初，一汽-大眾工程師還對高爾夫·純電和寶來·純電進行了30萬公里嚴苛長測，模擬極端溫度、復雜天氣、多種路況等綜合工況，保證產品的綜合穩定性和可靠性。

　　在消費者最擔心電池安全方面，高爾夫·純電和寶來·純電同樣進行了安全試驗和耐久試驗。兩車的電池包經歷了184項安全試驗，包括需要同一電池包連續通過的沖擊、振動、浸水、鹽霧等8項序列試驗，以及火燒、針刺等嚴苛試驗，模擬了所有用車過程中的極端情況，以確保電池包使用安全。

　　例如為了考驗電池包在遭遇外部失火時的安全性，工程師設立了火燒試驗，將電池包放在烈火上灼燒70秒，后推送隔熱板繼續燃燒60秒，在近1000°c的高溫中淬煉電池包隔熱和散熱能力，是對電池包“硬件”安全性和穩定性的終極考驗。試驗結束后，電池包依然保持安全穩定，以實力鑄就用戶安全。

近1000°C中烈火淬煉 考驗電池包極端高溫中綜合穩定性和安全性

　　在針刺試驗中，試驗模擬車輛遭遇碰撞事故，電池包被刺穿、變形的情況，用鎢針刺入電池包，并貫穿電芯，檢驗電池包和BMS電池管理系統的綜合溫控能力，是對電芯和溫控“軟件”的綜合考驗。試驗結束后，除被刺穿電芯外其他電芯均完好無損。

針刺試驗極難通過，是國標不具備的試驗

　　考慮到行車中受到的極限顛簸和外力沖擊，電池包進行了機械沖擊試驗。試驗先對電池包進行最大每秒數百次的振動掃頻，后向±X、±Y、±Z軸的前后、上下、左右6個方向，分別施加遠超國標的加速度進行沖擊，相當于自身重量的30倍，堪比一臺10噸重的卡車，試驗次數遠超國標12倍，證明了電池包機械機構的安全性和穩定性。

機械沖擊試驗中電池包所受沖擊超過自身30倍 堪比10噸重卡車

　　而為了檢測電池包長期使用中的綜合穩定性，一汽-大眾對電池包進行了E-MAST多軸振動試驗。試驗將電池包放在E-MAST多軸振動臺上，通過調整振動頻率模擬不同路況，以溫度變化模擬四季變遷，并對電池包進行連續充放電。試驗持續15天，時間為國標的9倍，相當于對電池包進行了等效里程超過30萬公里的超長測試。

E-MAST多軸振動試驗持續15天等效里程超過30萬公里

　　另外，在浸水試驗中，模擬車輛遭遇雨天深度涉水，將電池包浸入水下1米，并持續30分鐘，檢驗高水壓下電池包的密封性，試驗結果達到IPX7防水等級，大大提升了車輛在暴雨天中的安全性和通過性。這些嚴苛試驗，足以顯示出電池包的超高安全性能。

電池包達到IPX7防水等級 雨天涉水能力超過燃油版車型

　　同時，兩車的電驅系統耐久測試時間為國標的6.27 倍，電控系統具備漏電保護等10大充電安全保護及16項技術方案，以遠超國標的試驗確保用戶在城市中的駕乘安全。

　　而面對日益復雜的城市交通路況，高爾夫·純電和寶來·純電還擁有全方位主、被動安全技術。在主動安全方面，兩車配備了全方位6安全氣囊、全新一代的MK100 ESP系統、MKB多次碰撞預防系統等多項安全配置。高爾夫·純電還配備了L2級別智能駕駛輔助系統，以前瞻科技為駕駛者的出行防患于未然。在被動安全方面，兩車配備了籠式超高強度車身骨架、車身底部電池包底護板等，全面提升用車安全。

高爾夫·純電和寶來·純電動力輸出高效強勁 都市出行快人一步

　　除了擁有豐富的“三電”安全、“試驗”安全、主被動安全外，兩車還擁有超越燃油車的駕控體驗，超越豪華車的靜音水平，以及讓孕媽都安心的防輻射措施等，不遺余力地為用戶提供高品質出行體驗。

　　作為一汽-大眾邁向新能源領域的開山之作，高爾夫·純電和寶來·純電完美繼承了大眾集團卓越的德系品質。可以預見的是，兩款車將在出行變革的大潮中，助力一汽-大眾邁入電動e時代，為用戶帶來安全、節能的舒心之選。