【汽車焦點 快訊】

　　11月12日，恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，廣州市市長溫國輝、恒大集團董事局主席許家印，以及206家世界汽車產業龍頭企業的CEO及高管1100多人出席峰會。恒大為什么跨界造車?到底要投多少錢?第一款車何時亮相?恒大的“換道超車”到底是什么道?許家印現場講話可以揭開這些問題的謎底。

　　大戰略：“三重驅動”搶占新能源汽車商機

　　恒大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景對于恒大為什么進軍新能源汽車產業，許家印表示，一、新能源汽車是保護環境造福人類的產品;二、新能源汽車市場巨大，有廣闊前景;三、新能源汽車是世界汽車發展史的革，蘊藏巨大商機。

　　許家印發表主旨演講他指出，恒大的多元化發展戰略、打造百年老店的戰略和新能源汽車發展戰略不謀而合，進入新能源汽車產業是恒大的重大戰略決策。

　　大目標：3-5年打造世界頂級新能源汽車集團

　　恒大在新能源汽車領域的布局，依然承襲了其“要么不做，要做就做最好”的一貫風格。“從布局新能源汽車開始，恒大的目標就非常明確，用三到五年的時間，把恒大新能源汽車打造成為全球規模最大，實力最強的新能源汽車集團。”許家印直言。

　　大定位：堅持“三個必須”發展定位

　　海斯坦普首席執行官發表講話許家印表示，為了實現造車的“大目標”，恒大制訂了新能源汽車“三個必須”的定位：一、核心技術必須世界領先;二、產品品質必須世界一流;三、成本必須大幅度下降。

　　大規劃：十大生產基地+三年450億投資

　　206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會基于目標和定位，恒大制定出了造車大規劃。按照許家印所講：

　　第一，在整車制造方面，恒大將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線相關國家建設十大整車生產基地;

　　第二，恒大要在整車制造的十大生產基地，建設擁有核心技術的零部件配套生產基地，比如電池、動力總成等等;

　　第三，在產品線方面，恒大決定同時研發15款車型，產品覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等各種車型，也就是說實現了產品線的全覆蓋;

　　第四，在投資和量產規劃方面，恒大計劃三年投資450億，今年投資200億、明年投資150億、后年投資100億。恒馳的第一款車——“恒馳1”，計劃明年上半年亮相，2021年陸續實現全面量產。

　　大策略：15字全面解讀“換道超車”策略

　　許家印在發言中總結稱，從策略上，恒大開辟一條與全世界所有汽車企業都不同的路子，不是“彎道超車”，而是“換道超車”。

　　對于恒大如何實現“換道超車”，許家印用五句話來表達：“第一句，買買買;第二句，合合合;第三句，圈圈圈;第四句，大大大;第五句，好好好。”

　　這五句話言簡意賅地提煉了恒大造車邏輯：通過買買買和全方位合作，恒大在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等各領域關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權。以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恒大可在這個底盤上研發上百款車型，大大縮短了研發周期。恒大通過站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑，為實現“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”奠定堅實基礎;通過全球奔波，在工程技術研發、造型設計、供應鏈領域建立三大頂級“朋友圈”;并在“大格局、大戰略、大規模”指引下，最終實現恒大汽車“品質好、造型好、價格好”。

　　制定大戰略、確立大目標、堅持大定位、完成大規劃、實施大策略，相信在許家印的帶領下，憑借最堅定的決心、最頂尖的技術、最完備的全產業鏈布局、最高效的執行力，恒大必將登上世界新能源汽車舞臺的中心，向世界彰顯中國智造。