【汽車焦點 快訊】

　　作為年末的壓軸車展，第十七屆廣州國際汽車展覽會將于11月22日至12月1日在中國進出口商品交易會展館拉開帷幕。保時捷將攜全系多款車型出擊本屆車展，以亮點紛呈的展臺陣容演繹三種先進的驅動理念。藉此契機，剛剛完成首秀的保時捷首款純電動跑車全新Taycan將首次面向公眾亮相，無疑當屬全場最大焦點，與其一同閃耀展臺的是保時捷第一臺純電動賽車99X Electric。兩款純電先鋒將攜手大放異彩，實力彰顯保時捷“生于賽道，馳于公路”的品牌理念。

　　? 巔峰之作 電馳神往：全新Taycan Turbo S

　　保時捷始終致力電動出行。自2015年確定量產以來，品牌首款純電動跑車全新Taycan在全球范圍內飽受期待，并持續占領各大媒體頭條。今年9月，保時捷以一場橫貫三大洲的震撼首秀呈現全新Taycan，標志著其正式將產品陣容系統性地拓展至純電領域。此外，剛剛加入Taycan家族的第三款車型全新Taycan 4S也已在中國市場正式啟動預售。

　　回顧保時捷的發展史，也是一部汽車電氣技術的進化史。全新Taycan正是保時捷多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發的集大成之作。兩款旗艦車型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表著Taycan車系的性能之最。設計上，全新Taycan擁有家族史上最優的空氣動力學設計，從而顯著降低能耗，并進一步增加續航里程。獨特的“腳坑”設計不僅確保了后排的坐乘舒適性，還實現了跑車特有的低矮姿態。另外，全新Taycan是首款可選擇在內飾中完全不用真皮的保時捷車型，其內飾采用的創新型回收材料強調了這款電動跑車的環保理念。

　　動力方面，全新Taycan擁有源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid 的800V技術，意味著持續穩定的高性能與更快的充電時間。同時，先進的能量管理系統確保了穩定的功率輸出。同級最佳的能量回收進一步提升效率。屆時，旗艦車型全新Taycan Turbo S將閃耀登場，以絕對“主角”身姿演繹一款純電先鋒的跑車魅力。

　　? 致勝利器 即刻出征 ：保時捷賽車 99X Electric

　　隨著保時捷歷史上第一臺純電動賽車99X Electric的正式推出，保時捷廠隊正在向電動方程式賽車大步進軍。今年11月22至23日，這款全新賽車將于沙特首府利雅得出征2019/2020 賽季的 ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽。這是時隔30多年，保時捷回歸單座賽車賽場，也標志著保時捷賽車運動再次進入新篇章。

　　99X Electric賽車匯聚了保時捷的創新精神。雖然在電動方程式錦標賽的組委會規定下，所有車隊均需要使用相同的底盤，但保時捷的特點在于擁有嫻熟車技的車手，與極具創新精神的工程團隊。保時捷工程師為電動方程式的賽事專門開發了傳動系統、冷卻系統，及后橋懸架系統等。另外，99X Electric賽車的動力傳動系繼承了919 Hybrid賽車的優良技術。與全新Taycan一樣，其同樣搭載了領先的800V技術，并將進一步在賽道上探索電氣化技術的更多可能性。

　　? 跑車標桿 歷久恒新：全新911 Carrera S

　　如今，保時捷911已正式進入第八代，并于今年10月已在中國正式上市。本屆車展上，全新911 Carrera S車型將亮相展臺，一如既往地展示一款“Timeless Machine”的傳奇跑車風度。

　　正是出于對打造夢想之車的不懈追求，保時捷 911 開啟了縱橫五十余載的跑車傳奇。全新第八代車型延續了 911 獨一無二的運動性與保時捷獨樹一幟的設計基因，外觀造型更富力量感。同時，更多先鋒技術進一步滿足數字化時代的需求，展現了永恒經典與銳意創新的完美結合。

　　全新 911 搭載進一步優化的六缸水平對置渦輪增壓發動機，能夠締造前所未有的強大動力，確保純粹的駕駛樂趣。S車型的最大輸出功率可達 331 kW(450 PS)。性能提升的同時，全新911在安全性與舒適性方面也實現了巨大突破，全球首創的 Wet 模式能夠成就無與倫比的濕地操控體驗。

　　? 引領多元 銳不可當：全新Cayenne Coupé

　　全新 Cayenne Coupé 作為保時捷推出的首款 SUV Coupé 車型，是根據市場需求不斷擴充與完善產品陣容的又一力作。它不僅承襲了第三代 Cayenne 的全部技術亮點，并憑借更具動感的設計與全新的技術細節，彰顯新車型更先進、更運動與更振奮人心的魅力，開創了多元跑車生活方式的新篇章。全新Cayenne Coupé車型已于今年8月在中國正式上市。

　　全新Cayenne Coupé配備了來自旗艦車型Cayenne Turbo 的保時捷主動空氣動力學系統(PAA)，并進一步實現優化，其中包含了車頂擾流板和全新的自適應后擾流板。另外，擁有兩款高性能發動機版本的全新 Cayenne Coupé 帶來了銳不可當的強悍性能。其中 Cayenne Coupé 搭載3.0 升V6 渦輪增壓發動機，輸出功率可達 250 kW(340 PS)。旗艦車型 Cayenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達 404 kW(550 PS)。

　　除了全新Cayenne Coupé，保時捷還會展出由Porsche Exclusive Manufaktur部門打造的個性化定制車輛Cayenne Coupé (Exclusive)，近距離地為中國公眾呈現個性化定制的更多可能性。

　　? 混動先鋒 齊心并馳：Cayenne E-Hybrid

　　去年11月，Cayenne E-Hybrid于廣州車展中國首發，以持續創新滿足市場期待。時隔一年，這款混動先鋒將再次完美演繹保時捷“以性能為導向”的混動策略。作為Cayenne家族的第四款車型，也是首款插電式混合動力車型，Cayenne E-Hybrid在性能和面向未來的設計方面樹立了全新標桿。它不僅承襲了Cayenne的全能體驗，更憑借源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級跑車918 Spyder的先鋒混動科技，進一步提升車輛綜合性能。

　　在中國，保時捷為Cayenne E-Hybrid配備一臺2.0升渦輪增壓發動機和一臺永磁同步電機，實現更高能效的同時激發更多駕駛樂趣。車輛完美契合中國城市復雜的交通路況，能夠滿足中國消費者多樣化的駕駛需求和現代生活方式。

　　? 駕控為王 游刃自如：718 Cayman T

　　極負盛名的中置發動機跑車718堪稱眾多保時捷車主與車迷摯愛的彎道利器。最新加入的718 T 車型于今年6月首發并已啟動中國市場預售。保時捷車型中的 “T” 代表 “Touring”，是純粹駕駛樂趣的代名詞。全新 718 T 目前提供Cayman和Boxster兩款車型。

　　718 T車型同樣可謂保時捷中置發動機跑車的延伸：輕量化出眾，性能強悍，且外觀極為動感。其搭載性能強大的 2.0 升四缸水平對置渦輪增壓發動機，輸出功率為 220 kW(300 PS)，相比基礎車型提升了 36 kW(50 PS)，在 1,950 rpm–4,500 rpm 轉速區間可爆發 380 Nm 的最大扭矩。另外，更多突出 “T” 車型的高性能特征也如數搭載，例如：20 英寸合金輪轂、首次可搭載于該車型的高度降低 10 mm 的保時捷主動懸掛管理系統(PASM)，及 Sport Chrono 組件等，使駕駛樂趣一觸即發。屆時，718 Cayman T將助陣車展現場，以更多運動化的設計元素彰顯純粹的王者跑車風范。