【汽車焦點 快訊】

　　喬戈里峰，地處中國與克什米爾的交界處，海拔8611米，是世界第二高峰，其山峰十分的峻峭，山如旗桿，冰壁懸崖，崖面猶如刀削，山上白雪皚皚，遠看是一處又一處連綿起伏的山坡，山上曾出現氣溫低至50度，風速曾高達5米/秒，登山之路更是兇險萬分，每走一步，都是與死神擦肩而過，是國際登山界公認的八千米以上攀登難度最大的山峰，也是迄今為止唯一一座沒有在冬季攀登成功的8000米級獨立山峰。

　　而今，在新疆已進入冬季的時刻，長安汽車的CS75PLUS誓要做車市的攀登者，用7天時間，行車2000公里，向上攀登8000千米，從中國內陸最低點艾丁湖出發，沖頂這座無數登山人心中的“山中之王“，完成在冬季攀登”喬戈里峰“的壯舉。這條線路上，也會有非常多的看點和挑戰。

　　艾丁湖——高溫下的極致考驗

　　艾丁湖，位于吐魯番盆地的盆底，湖面海拔低于海平面約154.31米，是中國陸地上的最低點，也是世界上僅次于約旦死海的第二低地。這里年降水量不到20毫米，蒸發量大于降水量的幾千倍，年平均氣溫14℃，極端高溫達48℃，地表溫度超過80℃，是世界上最酷熱干燥的地區之一。所以，艾丁湖并非是一片清波蕩漾的碧水，而是一片干涸龜裂的湖底，觸目驚心的暴露在白晃晃的烈日之下，只有湖心有一片很淺的水潭。通往艾丁湖的道路四周，也是鮮有人跡，一片茫茫戈壁。

　　不過，不管是極致高溫還是險惡的路況，對CS75PLUS來說都是輕車熟路。畢竟，在上市前，CS75PLUS要經歷1300余項試驗以及多項極限環境測試，其中的高溫極限測試，就是在這里完成的。在每年最熱的時候，長安的幾十位工程師要駐扎在此數月，每日平均行車里程500公里，以確保車輛在極端環境下的適應性。而其前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架結構，更是能提升在顛簸路面上的行車舒適性，乘坐CS75PLUS，即使行駛在戈壁灘等非鋪裝路面上，也能有效過濾路面上的顛簸感。

　　巴音布魯克——速度與激情的快感

　　從艾丁湖出發，沿著吐和高速一路狂奔，便來到庫爾勒。庫爾勒又名梨城，香甜可口的新疆香梨正產出此。不僅如此，庫爾勒還有不少獨特的自然景觀，廣袤無垠的巴音布魯克草原、聞名遐邇的羅布泊、優雅美麗的天鵝湖，原始風貌的羅布人村寨、風光秀麗的塔里木河，雄偉壯觀的天山石林，千姿百態的“雅丹奇觀”，世界最長的沙漠公路，海拔6973米的木孜塔格峰，都是人們旅游探險的好去處。

　　電影《飛馳人生》中，那條讓全球賽車手都夢寐以求的“巴音布魯克賽道”也是取名于此。不過，真實的巴音布魯克沒有賽道，它是我國第二大草原，四周被天山雪峰環抱，美麗的開都河及其支流，像一條條銀色的飄帶散落在草甸之上，形成了一大片濕地沼澤。

　　雖然沒有賽道，但是在去往巴音布魯克的吐和高速上，由于視野開闊、路況良好、車流量少，可以盡情享受速度與激情的快感。這個時候，CS75PLUS藍鯨2.0TGDI+愛信8AT的黃金動力組合的優勢就充分顯現出來了，這也是中國品牌緊湊型SUV中唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的。集合全球頂尖智慧的藍鯨2.0T發動機，比肩3.5L自然吸氣發動機，配上愛信8AT變速箱，171kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩會讓你大呼過癮，享受如電影《飛馳人生》一般的快感。

　　喀喇昆侖公路——驚險中的極致安全

　　從喀什出發，有一條非常著名的公路——喀喇昆侖公路。喀喇昆侖公路北起中國新疆城市喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。這是中巴雙方歷經十余年、犧牲七百人修建而成的公路，因此又被成為“中巴友誼公路”。

　　整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，地質情況極為復雜，雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰等地質災害經常發生，沿途路面和橋梁設施經常遭到破壞，被評為”世界十大險峻公路”之一。

　　在如此路況下行車，安全是首要考慮的因素，CS75PLUS也是一款整合長安全球研發能力打造的超高安全標準的實力座駕。

　　高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼鑄造而成的超高強度車身，封閉型目字截面結構、航空鋁材料制造而成的前防撞梁，六安全氣囊帶來的全方位安全保護矩陣，0.03秒之內極速響應時間，處處都顯示著這款車在安全上的極致用心。

　　但安全不僅僅是硬碰硬的實力，也需要智能輔助。CS75PLUS全車搭載了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，配備了并線輔助系統、車道偏離預警、預警輔助制動系統、集成式自適應巡航系統等智能功能，實現L2級自動駕駛，可解放雙腳自動跟車，減輕駕駛疲勞。CS75 PLUS搭載的IACC自適應巡航系統，包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助，如同駕駛員的左膀右臂，帶來更加安全的駕駛體驗，提升駕駛信心。

　　CS75PLUS是長安汽車的全新戰略車型，它擁有在這一細分領域堪稱“過剩”的智能、安全以及動力配置，超前滿足用戶未來幾年的用車需求。在上市后，它也不負眾望地取得了系列令人矚目的成績，預售19天訂單破萬，上市一個半月訂單破3萬，成為當今車市眾人熱議的“現象級產品”。但CS75PLUS沒有停留在目前的成績中，依然在通過更高難度的挑戰證實自身的優秀實力。如果說，對于登山者來說喬戈里峰已然是一大極限挑戰，那么，對于汽車來說，喬戈里峰無疑就是史上最硬核的挑戰。期待CS75PLUS在這次挑戰中的優異表現。