【汽車焦點 快訊】

　　汽車媒體圈混跡10多年，我基本上已經化身成為親戚朋友中的買車分析師，誰買車換車前沒找我嘮“兩塊錢”的，就會感覺缺了道程序。而總結我這么多年來碰到次數最多的一個問題，那就是：“有沒有好車推薦?就是那種尺寸大點的、配置實用的家用車，而往往等我運足了氣準備開始炫耀自己車型儲備量的時候，他們往往就會補充一句讓我直接呆掉的話，“不要太貴啊，十萬以內哦”。

　　實話實說，隨著中國市場不斷成熟，出現的好車多不勝數，但要限定在10萬元以內找一個完全符合朋友“嚴苛”標準的車可不容易，放在以前我往往都是一個白眼就翻過去了，而現在再碰到這個問題就簡單多了，因為我終于找到了這樣的一款車—哈弗M6，閑話少說，有圖為證。

　　尺寸夠大，家用車中的“巨無霸”

　　·中國人喜歡大，是國內外汽車廠商在汽車設計之前必定會考慮的，這也就是為什么自2004年東風本田將CR-V引入中國以來，城市SUV呈現井噴式增長的原因，而家用SUV成為了國內車市中增長最快的細分市場。

　　而今天主角是哈弗M6，是正宗的國產品牌，在空間方面自然是做的最好的車企之一。我們拿最直觀的數據來說看，哈弗M6的長寬高分別為4649mm、1830mm、1705mm;2680mm的同級超長軸距帶來的是更加合理的內部使用空間，支持后排座椅4/6放倒，儲物容積可從808L增加至2010L，是同級車型中的“巨無霸”。

　　沒有對比就沒有差距。以今年剛上市的有德系背景的捷達VS5做對比，捷達VS5的長寬高分別為4419mm、1841mm和1616mm，明顯小了一圈。而捷達VS5 482L的常規后備箱空間，看起來就比較寒酸了，多人出游的話，后備箱可能會吃不消。

　　配置實用，人無我有!

　　眾所周知，在真正的開車過程中，車上的功能簡單易操作且觸手可及才能最大程度上幫助駕駛。如果遇上復雜的路況，道路崎嶇不平、各種急轉彎的時候，比如陡坡緩降、ESP車身穩定系統等就會讓車主更加安心。

　　哈弗M6在配置上追求的是簡潔實用的理念，比如展翼式中控臺+經典的三幅多功能方向盤，行車所用到的大部分功能都可在方向盤上操作，簡單、直接。比如接打電話、控制車載多媒體等等，處處體現人性化關懷。

　　另外值得一提的是，哈弗M6還配備了同級別少有無鑰匙進入+一鍵啟動、雙溫區自動空調+后排空調出風口等實用配置，這些功能不僅僅能實際幫助車主駕駛，也提高了整車的高級感，用老北京的一句話來說：咱哈弗M6不跌份兒，反而倍兒有面!

　　相比之下,捷達VS5在這方面也要弱一些。只有售價超過11萬元的頂配車型中才搭配了自適應巡航系統，而這個在哈弗M6上都是全系標配的舒適性配置。

　　動力充足，1.5T+7DCT濕式雙離合

　　對于汽車動力，是不是越大越好呢?我的回答是不一定。汽車的動力系統一定要配合整車設計，如果是家用SUV，個人覺得1.5T—2.0T足夠了。平時上下班一般都在城里開，即使出門自駕游，不管是在高速上，還是景區，1.5T的發動機也基本可以滿足使用不會被后車瘋狂按喇叭。

　　其實，看一輛車動力系統的好壞，變速器是另一個不可或缺的配置。就像擁有一匹汗血寶馬，還得有能駕馭的騎手才能發揮最大的能力。而變速器在動力系統中就起到了這個作用。哈弗M6在動力方面給出了1.5T發動機配7速濕式雙離合變速器，每次切換檔位都極其平順，避免了卡頓，在擁堵的路上、在高速路、在景區，都能完美實現動力效能，感受汽車帶來的超強操控感。再加上哈弗M6經過專業級的底盤調教，跑在路上，完全就是穩如泰山。

　　作為對比，捷達VS5搭載的1.4T發動機必須要靠95號汽油來養活，生活不易啊，普通的家庭用車就要加95號油，消費者買車前肯定要掂量掂量自己的錢包，日常用車成本是不是能夠hold住。

　　要低價，給足你實惠 !

　　最后，再來談談最關鍵的問題——錢。俗話說談錢傷感情，但在談買賣的時候，誰給你談感情，反而是錢要大談特談。

　　哈弗M6還帶來了超值金融方案，到底有多實惠?我從經銷商那了解到，目前，哈弗M6有一個“1+5=6”金融政策，內容很好理解，“1”是指首付1.5萬;“5”是指5年超長貸款期限;“6”也就是哈弗M6本6了，換句話說，首付1.5萬起，日供43元，哈弗M6你就能夠開回家，就問你，心不心動。

　　總結：對任何消費行為(當然了，是指咱普通老百姓的消費，追求不買最好只買最貴的土豪消費除外)，物美價廉都是一個最高目標，但實際生活中我們往往又不太可能達成這個最高目標，這也是我以前碰到親戚朋友讓介紹車子時候會頭疼的地方，一方面要全能選手，一方面又要價格便宜，因為得不到，大家對物美價廉的車型就更加向往，還好有哈弗M6,解決了這個難題，也讓更多人圓了美夢。

　　最后一句，家庭用車就選哈弗M6,實現你對一切美好的向往。