【汽車焦點 快訊】

　　 9月27日，博郡汽車與一汽夏利簽署協議將正式成立合資公司天津博郡汽車有限公司;

　　 合資公司注冊資本為 25.40 億元，博郡汽車以現金出資20.34億元，持股比例80.1%，一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價5.05億元出資，持股比例19.9%。

　　2019年9月27日，南京博郡新能源汽車有限公司(以下稱博郡汽車)與天津一汽夏利汽車股份有限公司(以下簡稱一汽夏利，股票代碼000927)繼今年4月30日宣布擬成立合資公司后，再度加速合資進程，雙方簽署協議將在一汽夏利公司所在地天津正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”(暫定名，最終名稱以工商登記機關核準為準，以下簡稱“合資公司”。)

　　根據雙方簽署的《股東協議》，合資公司注冊資本為 25.40 億元，其中，博郡汽車以現金出資 20.34 億元，持股比例 80.1%，一汽夏利以經評估備案的整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價 5.05 億元出資，持股比例 19.9%。雙方將秉承優勢互補、互利共贏的原則，以博郡汽車領先的研發體系、豐富的產品規劃與一汽夏利的精益生產模式相結合，為中國消費者打造全新的新能源汽車產品和服務。

　　作為中國自主汽車品牌乃至中國汽車產業發展的拓荒者，一汽夏利經過30余年深厚積累，已擁有裝備精良的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線以及整車質量檢測線、產品開發檢測實驗室等完善的生產體系。同時，在發展過程中，一汽夏利引進并大力推行國際最先進的豐田精益生產管理方式，傳承豐田國際品牌基因，在人員、技術、生產、質量、物流、設備和成本等多項專業管理方面均有雄厚實力和國際競爭力。當下全球汽車市場進入了新舊動能轉換的關鍵時期，一汽夏利緊抓行業變革機遇，選擇與博郡汽車聯手，充分發揮自身制造體系優勢，緊扣汽車工業百年一遇的“電動化、智能化、網聯化和共享化”的新四化趨勢，開啟向新能源轉型的全新戰略。

　　作為“汽車新四化”的先行者，成立于2016年的博郡汽車已具備新能源汽車正向研發實力，其前身為美國先進車輛技術有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術有限公司，曾在過去十年間為全球數百輛車型包括燃油車、混合動力和純電動車型提供底盤設計和整車性能開發服務，并以此形成了博郡汽車在新能源產品正向開發方面長達10年的研發實力。目前，博郡汽車分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發中心。合資公司建立后，天津博郡將同時擁有天津、南京兩大生產基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規劃用地。

　　博郡iV6

　　目前，博郡汽車已在今年4月的上海車展推出了自主正向研發的i-SP、i-MP和i-LP三大原生電動車平臺和博郡iV6和博郡iV7兩款產品。博郡汽車擁有底盤平臺、三電系統、輕量化和ADAS方案等核心技術，技術領先的整車生產制造基地，以及高能量密度三元鋰離子動力電池的研發、試制和生產制造技術，形成了完整的研發體系和生產布局，與夏利成立合資公司后將正式完成從研發到生產制造的全產業鏈閉環。

　　根據規劃，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。一汽夏利所擁有的具備豐田精益生產方式的工廠，加上博郡汽車完全自主正向研發的實力，意味著夏利長達30年生產制造體系的淬煉，與博郡長達10年的新能源汽車開發實力的完美結合，將為市場提供無論是研發還是生產制造上都極具競爭力的全新產品。

　　作為優秀民營企業代表，博郡汽車在市場機制、企業模式、戰略決策、運營管理、創新探索等層面都非常靈活和高效，致力于圍繞市場和用戶需求打造高質量的新能源汽車產品和服務。

　　汽車行業百年變革時代的到來，讓業內的傳統巨頭和新造車企業幾乎都回到同一起跑線的新賽道上。一汽夏利和博郡汽車以老工業+新品牌的新合資模式的聯手，將在電動汽車領域重塑夏利昔日“經典國民車”的輝煌，同時為中國民族品牌乃至全球汽車工業發展注入新的活力。