【汽車焦點 快訊】

　　艾丁湖，中國陸地最低點，湖面比海平面低154.31米，湖底最低處達-161米，是世界最酷熱干燥的地區之一，年降水量不足16毫米。

　　火焰山，中國最熱的地方，位于吐魯番盆地北緣、古絲綢之路北道，夏季地表最高溫度達90℃左右。

　　如今，上汽大眾在這塊土地上建造了世界上最大的極熱干旱綜合性試車場，為車輛提供高溫暴曬和嚴苛路況的極限測試場景。從上海安亭到黑龍江黑河，再到新疆吐魯番，就此上汽大眾建立了國內首個完備的“全天候”、“全路況”的試車場體系。

　　上汽大眾新疆試車場位于素有“火州”和“風庫”之稱的吐魯番盆地，毗鄰中國陸地最低點艾丁湖，距離中國最熱的火焰山36公里。這里的夏季實測最高氣溫達50.7℃，地表最高溫度達90℃左右，堪稱名副其實的極限高溫“地獄考場”。

　　試車場占地面積達23.3平方公里，相當于3270個足球場大小。場內道路總長48公里，由暴曬試驗廣場、高速環道、操縱穩定性道路、熱帶耐久試驗路、揚塵/石擊試驗路以及異響試驗路、涉水試驗路七大模塊組成，可充分滿足傳統燃油車和新能源車的性能測試需求。

　　新疆試車場屬于典型的溫帶大陸性干旱荒漠氣候，每年有超過118天在 35℃以上，超過78天在40℃以上，年總輻射量近6000MJ/㎡。試車場內的暴曬試驗廣場占地面積達6000㎡，可同時容納70輛車進行試驗，可充分考察汽車內外飾件在極限氣候條件下抵抗環境老化的能力。

　　高速環道總長13.3km，彎道內無側向力最高時速200km/h，可進行發動機標定，最高車速、燃油以及加速性、操控性等各項性能試驗。

　　操縱穩定性道路總長8.9km，包括波浪路、窨井蓋路、沖擊路、壞瀝青路等模塊，可通過觀察車輛在各種環境和路況的轉向精度、反應時間以及車身姿態變化，準確評估車輛懸架調校、傳動系統的響應水平。

　　熱帶耐久試驗路總長12.9km，包括起伏山丘、長波浪路、扭轉路、碎石路面、搓板路等。在熱帶路可實現在常規道路上十多倍的測試強度，從而有效驗證整車和各部件在高溫條件下的強度和耐久性能。

　　異響試驗路總長2.7km，包括大石塊路、玄武巖路、橫坎路、正弦波路、釘頭路、粗粒鋪裝砂石路和減速帶路等。在異響道上，車輛的濾振和靜音性能被無限放大，通過檢測車輛在各種道路上不同的振動頻率，可分析在熱區氣候下整車及零部件的振動、噪聲以及車輛的穩定性。

　　揚塵/石擊試驗路總長6.8km，在吐魯番，平均每年有超過60天8級以上大風沙天氣，超過35天10級以上特大風沙天氣。揚塵路可以模擬道路上的塵土飛灰對整車密封性、發動機和艙內零部件的影響;石擊路則可以模擬道路上的砂礫、飛石沖擊對車身涂層、底盤的損傷，以及對輪胎性能的影響。

　　涉水試驗路長168m，最大水位深度可達50cm，可以驗證車輛涉水通過性和車身外飾件的強度等。

　　新疆試車場是繼南非、阿曼、美國之后，大眾汽車集團在全球范圍內第四個符合夏季試車標準的專業場地。深耕中國市場35年，上汽大眾形成了完備的產品研發和質量認證體系，在嚴格遵循大眾汽車集團統一研發標準的基礎上，堅持以“中國消費者的需求為導向”，不斷進行產品和技術創新。

　　2003年，上汽大眾在安亭建立了中國第一個具有國際標準的乘用車專用試車場，包含近70種典型特征路面，可模擬各種日常綜合工況的試驗需求。每年冬季的黑河試車場，同樣有上汽大眾的產品馳騁在中國北方極寒氣候環境下。如今隨著新疆試車場投入使用，未來將有更多的全新車型完成“全天候”、“全路況”的通關考驗，為消費者帶來更加安全、舒適的駕乘體驗!