【汽車焦點 快訊】

　　9月11日，東風標致新一代508L再添全新銀翼灰色，在價格不變的基礎上覆蓋508L旗下所有車型。全新銀翼灰色在視覺上的飽和度低，更加偏向于金屬的“裸色”，低調優雅且氣場十足，它帶來了更加豪華、更具高級質感的視覺效果，將508L的顏值又推向一個新巔峰。全新銀翼灰色在2019年成都車展首次亮相，廣受消費者青睞。

　　508L搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙最大程度地承襲了標致EXALT概念車的內飾設計精髓，給人以置身飛機駕駛艙的感覺。12.3英寸全液晶數字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”。儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，讓駕駛員更好的、更直觀的讀取實時行車數據，陸地飛行的新潮體驗撲面而來;一臂距離之內，便能夠完成所有功能按鍵的調控;而包裹性特別強的人體工學座椅，又能夠對駕駛者身體提供非常好的支撐，從而讓人全身心投入到激情駕控中去。第三代i-Cockpit唯我座艙真正實現了眼不離路、手不離桿、抬頭可見、伸手可及的直覺駕控，讓駕駛者的眼、手和身體處于沉浸、舒適且應對自如的狀態。同時，508L全系標配飛航式電子擋桿和鋼琴式實體按鍵，整體營造出極具未來感的“陸上太空艙”。

　　自賽車運動誕生初始，標致汽車便積極參與其中，半個多世紀以來取得了無數榮耀，并積累了大量的比賽經驗、成就了世界上最專業的底盤調校團隊。時至今日，這個享譽全球的“運動世家”仍然熱血沸騰，不斷將賽車的光榮與夢想植于民用產品之上，508L超越同級的底盤技術正是根源于此。508L采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，多連桿獨立后懸架為鋁制橫梁結構，在降低重量的同時強度更高。此外，508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統，提供了“舒適、標準、運動”三種的減震模式，懸架的響應時間低于20ms，反應更加靈敏積極，讓人們更加全面地感受到這款車所帶來的駕控魅力。

　　360THP/400THP兩款動力組合，全面滿足國六b排放標準，通過可變氣門升程等先進技術的搭載，帶來更加精準的控制和燃燒效率，從而實現了“三升一降”：輸出功率、扭矩、操控性能提升，車輛的燃油消耗下降，消費者可以縱情享受澎湃動力帶來的快感，而不用過分擔心油耗的負擔。

　　目前銷量構成分析顯示，508L駕控版、激情版兩款高配車型銷售占比非常高，兩款車型落地價格均超過20萬元，這在主流合資品牌車型銷售中實屬少見，反映出消費者對東風標致產品價值的認可。508L銀翼灰的上市，代表了法系設計引領全球時尚的流行趨勢，彰顯“我 即答案”的品牌態度。其未來科技感的顏色屬性，具有強烈的帶入感，從而全面激活508L與生俱來的直覺化駕控體驗。