憶往昔重現經典?2019“中國國際名城經典車拉力賽”深圳東部華僑城站落幕

作者：綜合報道 來源：汽車焦點

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2019-09-02

　　【汽車焦點快訊】

　　每一輛經典車都有著悠久的歷史背景和文化沉淀，每一段行駛的旅程就如同一段往事值得被回憶。當它從你身邊駛過，勾起你對于過往歲月的美好追憶，而這一幕，絕非僅僅停留在電影的鏡頭當中，經典車也并非只能在汽車博物館中才能見到。對于廣大車迷來講，一年一度的“中國國際名城經典車拉力賽”絕對算是一年中備受期待的活動之一，更吸引眾多汽車收藏家的關注。

　　第六屆“中國國際名城經典車拉力賽”共分為兩站進行，首站深圳東部華僑城站比賽于2019年8月29日至9月1日在被譽為國家生態旅游示范區的深圳東部華僑城順利完賽。在為期四天的賽程中，途徑風景秀麗的東部華僑城茶溪谷、歷史悠久的大鵬所城、金沙灣海濱公園以及大梅沙等著名地標，全程177.4公里的賽程，將風景、歷史、人文與經典車相結合，打造出一張流光溢彩的經典車歷史名片。

　　“中國國際名城經典車拉力賽”是由中華(參數|圖片)文化促進會經典車文化委員會主辦，馭動汽車承辦，秉承德國賽制傳統，按照國際頂級標準打造，將名城的底蘊與鋒芒融入自然人文的美景氤氳中，打造國內獨樹一幟的汽車文化賽事。

　　比賽延用國際通行的MPS賽事管理規則和評判標準，通過時間控制賽段(TC)、道路控制賽段(PC)和精準計時賽段(RT)充分考驗賽車調校的平衡性和可靠性，以及參賽選手對車輛的控制能力。

　　而在今年經典車拉力賽中，新增了場地挑戰賽的比拼，在茶溪谷咕咕鐘廣場前的賽道中，車手需要精準控制圈速，誰越接近50秒完成250米距離的比賽便可獲勝。在激烈的比賽中，不但有著一定的難度和趣味性，也十分考驗車手與領航員的配合程度。同時，對于現場觀眾而言，又增加了一次與經典車親密接觸的機會，并予以掌聲來致敬經典。

　　捷豹路虎作為首席戰略合作伙伴對本次“中國國際名城經典車拉力賽”給予了大力支持，與此同時，梅賽德斯-奔馳以及斯柯達作為參賽車隊參與到賽事當中。同時，還要感謝上海汽車博物館、廣東省老爺車協會、銳悅老爺車等多方的支持。而賽事本身更將通過全新升級與變化，為您帶來一次記憶猶新的經典車之旅。

　　作為經典車拉力賽的“老朋友”，梅賽德斯-奔馳多款經典車型亮相2019“中國國際名城經典車拉力賽”，包括奔馳W108、W140、W124、W126 560SEL和190E AMG在內的五款經典車型組成了本站比賽的強大陣容。其中，耿星/王琴所駕駛的190E AMG榮獲總成績第一名的出色成績，作為梅賽德斯-奔馳C級(參數|圖片)轎車的前身，成就了一系列賽車場上的神話，可謂是一代經典車型。1988年，AMG與奔馳建立了戰略合作關系，專門負責為奔馳車型進行高性能的改裝，傳奇由此開啟。

　　世界四大歷史最悠久汽車品牌之一的斯柯達，在本屆比賽中帶來了斯柯達經典車型Octavia、Octavia Combi(明銳(參數|圖片)旅行車)、Felicia和斯柯達422。自1959年誕生以來，斯柯達Octavia一直全球熱銷，成為斯柯達最暢銷的車型。斯柯達車隊朱永磊/趙炎/孔維曦所駕駛的斯柯達Octavia也收獲了精準計時第二站的頭名。

　　上海汽車博物館帶來的BMW 2002、阿爾法·羅密歐Guilia GT和達特桑240Z三款經典車型，其中，1970年生產的達特桑240Z正是日產Z系列的鼻祖，達特桑240Z優美的外形引人矚目。70年代，Z系列車型在賽車場上率獲佳績，這也拓寬了日產汽車公司的產品線，并確立了Z系列車型的品牌形象和影響。

　　廣東省老爺車協會也帶來了包括甲殼蟲(參數|圖片)、菲亞特500(參數|圖片)、BMW 502、豐田世紀在內的多款頗具代表性的經典車型。而提到甲殼蟲很多人都會首先想到獨具一格的外觀設計，其實從第一輛甲殼蟲問世到現在，已有近八十年的歲月，也讓甲殼蟲系列成為大眾汽車歷史上最成功的車型之一。它的誕生、發展、壯大更是充滿了傳奇色彩。同樣以“可愛”著稱的還有菲亞特500車型，作為意大利國民座駕，這款500滲透進了意大利那一代人生活的方方面面，幾乎每一個經歷過那個年代的意大利人，都或多或少的有著關于菲亞特500的回憶。

　　9月1日晚間，2019“中國國際名城經典車拉力賽” 深圳東部華僑城站頒獎晚宴在黑森林酒店國際宴會廳內舉行。中華文化促進會經典車文化委員會主任，馭動傳媒董事長吳崢先生首先對各位賽手、嘉賓以及媒體朋友的到來表示歡迎。中華文化促進會經典車文化委員會主任委員酈春韋先生、上海汽車博物館李思踐館長分別致辭。