【汽車焦點 快訊】

　　我是一名自然愛護者，它能讓我相信嗎?要的!

　　我是一名藝術工作者，它能讓我感受嗎?巴適!

　　我是一名追求速度者，它能讓我體驗嗎?安逸得版!

　　它是誰?

　　集“年度綠色豪車”“年度生態豪車”頭銜于一身

　　Karma Revero，一路風塵，克蜀道之難，“巴心巴肝”到你身邊

　　karma1.0 2019年中國市場限量發售

　　怎么搶人先手?——文末·揭曉

　　以“自然之名”重新定義駕駛，雙系統優勢互補

　　速度無極限，你我皆自然。

　　2018新款Karma Revero從大千世界汲取養分，其品牌靈魂源自你我賴以生存的大自然。南加州的陽光和風，賜予車型整體設計靈感，性感曲線和制動比例在空氣動力學上得到進一步提升與優化，可謂“風勁蹄疾步穩”，兼具速度感與穩定性。

　　在美國南加州設計制造， Karma Revero一經面世便受到汽車愛好者的簇擁，其速度與保時捷Panamera不分伯仲，最高時速可達125英里(約200公里/h)，在50英里(約80公里)內做到尾氣零排放。

　　熾熱的陽光，讓速度在自然中得以孕育。由于雙電機設計，創造了一個空靈的981英尺磅的扭矩，后輪驅動的Karma Revero爆發力強大，其轉化功效極高，這為Karma汽車提供了300英里(約485公里)的總里程。可以說，Karma既具備電動車的優勢，又不乏傳統燃油車的優勢。

　　優異的制動比例，流暢的車型線條，與獨特的太陽能頂棚設計一起，顯著增加燃料的有效里程距離，讓一次次駕駛不再“心有余而力不足”，讓一次次抵達更具使命感。

　　Karma Revero的視覺風采和駕駛體驗令人熱血澎湃，正是源于其“不與人喧”的設計宗旨——在實現更高水平的可持續性的同時，為那些享受駕駛樂趣的車主提供無與倫比的豪華和技術支持 。

　　“這是純粹的、天真的馳騁，是一家初創汽車公司的智慧結晶，也是電動轎車中別具一格的選擇。”駕駛著Revero回頭率會 很高;這臺汽車巧妙的結合了眾多元素。——《Elite Traveler》精英旅行者雜志

　　用“藝術之筆”締造華麗身段，“自我價值”超越自身價格

　　讓藝術滋潤機械，駕駛便有了溫度。

　　Revero車身狹長、低盤低、寬敞舒適，但整體高度仍控制在52.4英寸(約1.3米)，擁有超級跑車的肌肉線條和視覺沖擊力。世界上很少有汽車能比得上Karma Revero性能、豪華和功率三者的和諧統一。

　　作為世界上最漂亮的電動汽車之一，每輛Karma跑車都在南加州組裝，其精妙絕倫的細節處理，代表了美國工藝的最高標準。

　　您可以從八種定制顏色的色板中選擇，每一種顏色都受到南加州聞名世界的海灘和風景如畫的沙漠景觀的啟發。每臺Revero都是在南加州部分手工組裝，可以進一步定制與廣泛選擇其內部裝飾，皮革和車輪設計。在手繪外部徽章被頒發之前，每臺Karma汽車都要經過仔細的質量檢測。

　　在它的外殼之下是一個先進的輕質鋁結構，完全獨立懸架和Brembo剎車片與6活塞卡鉗。由于Karma加長系列電動動力總成和20.8千瓦時電池組的優雅布局，其重量平衡接近最佳的50/50比例，重心極低，達到了無可比擬的高速穩定性，道路制動和靈活度，而Revero超大的22英寸車輪和高性能固定化輪胎進一步增強了其性能 。

　　可以說，2018款Karma Revero的每一個屬性都經過精心設計，最大限度地提高了視覺吸引力、觸覺愉悅度和駕駛樂趣，同時最大限度地減少了對自然環境留下的足跡。因此，該款車型獲得了《綠色汽車雜志》編輯評選的“年度綠色豪車”和《現代豪車雜志》評選的“年度生態豪車”殊榮。

　　“駛過幾個彎，Revero平穩如一，并似乎期待著更高的挑戰。超大的輪胎，系緊的懸架和直接轉向的速度，使我相信它會在蜿蜒的后半程做得很好…”——CNET

　　讓“內外皆修”重新詮釋電動汽車，奢華與娛樂隨意切換

　　“能文能武”皆有趣，躲在“小屋”成一統。

　　Karma的內廂設計，舒適之余，倍感誘人。其內部空間營造出一片寧靜溫和之氛圍，并成功結合了行業領先的技術和大膽的設計，將可再生使用木材裝飾和手工選擇的歐洲皮革完美融合。屢獲殊榮的設計使其成為世界上最具視覺沖擊力的電動汽車之一。

　　此外，Karma擁有一個整潔、優雅的信息娛樂系統設計，開發了10.1英寸信息娛樂觸摸屏。從零起步加速極快，結合無線更新和蘋果CarPlay，Karma舒適性非常突出，駕駛員可以在三種駕駛模式中自由切換，包括僅限電動汽車的純電、蓄電和運動模式。

　　尤為突出的是，這種駕駛體驗還可以進一步定制一個可編程的再生制動系統，該系統受f1技術啟發，可以將制動系統未使用的能量反饋給高壓電池 。

　　它已經蓄勢待發，只差你一個踏步。

　　Revero的內飾剪裁和裝飾都無可挑剔。——《Motor Trend》汽車趨勢

　　雕琢的，性感的車身曲線結合創新的綠色技術，使Karma 2018年款Revero在眾多豪車中脫穎而出。——《Modern Luxury》現代奢侈品刊物

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　　時間：9月5日至9月14日

　　地點：成都·中國西部國際博覽城

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　　2018 Karma Revero規格：

　　制 造 工 廠 : 位 于 加 利 福 尼 亞 州 的 莫 雷 諾 谷

　　車 輛 類 型 : 電 動 加 長

　　車 身 風 格 : 四 門 轎 車

　　結 構 : 鋁 車 身

　　驅 動 類 型 : 后 輪 驅 動

　　電 池 類 型 : 中 置 鋰 離 子 高 壓 電 池 ( L i F e P O 4 )

　　電 池 容 量 : 2 0 . 8 k W h

　　充 電 時 間 : 2 4 分 鐘 直 流 快 速 充 電 ， 2 級 3 小 時 ， 1 級 1 0 小 時

　　太 陽 能 屋 頂 : 2 0 0 w

　　電 機 : 2 ( 2 ) 交 流 永 磁 同 步

　　增 程 機 : 渦 輪 增 壓 2 . 0 升 冰 點

　　馬 力 : 4 0 3 馬 力

　　轉 矩 : 9 8 1 英 尺 - 磅

　　后 輪 驅 動 模 塊 : 單 比 變 速 箱 ， 限 滑 差 速 器

　　最 終 驅 動 比 : 4 . 1 : 1

　　前 懸 掛 : 鋁 上 、 下 控 制 臂 。 線 圈 和 直 徑 3 0 m m 的 穩 定 桿

　　后 懸 掛 : 鋁 上 、 下 控 制 臂 。 負 載 調 平 線 圈 和 直 徑 2 4 m m 的 穩 定 桿

　　轉 向 : 齒 輪 齒 條 變 比 ， 電 動 液 壓 助 力

　　轉 向 比 : 可 變 1 4 . 5 : 1 至 1 6 . 1 : 1

　　轉 向 使 鎖 轉 向 鎖 : 2 . 7

　　前 制 動 器 : B r e m b o 3 7 0 x 3 4 m m 兩 件 式 轉 子 配 6 活 塞 卡 鉗

　　后 制 動 器 : B r e m b o 3 6 5 x 2 8 m m 單 片 轉 子 配 4 活 塞 卡 鉗

　　再 生 制 動 : 可 編 程 三 模 式 系 統

　　前 輪 : 夏 季 2 5 5 / 3 5 R 2 2 或 冬 季 2 5 5 / 4 0 R 2 1

　　后 輪 : 夏 季 2 8 5 / 3 5 R 2 2 或 冬 季 2 6 5 / 4 0 R 2 1

　　軸 距 : 1 2 4 . 4 英 寸 ( 約 3 . 2 米 )

　　長 度 : 1 9 6 . 8 英 寸 ( 約 5 米 )

　　寬 度 ( 包 括 鏡 子 ) : 8 4 . 0 英 寸 ( 約 2 . 1 米 )

　　高 度 : 5 2 . 4 英 寸 ( 約 1 . 3 米 )

　　體 重 : 5 4 0 0 磅 ( 約 2 . 5 噸 )

　　重 量 分 布 : 4 7 / 5 3 前 / 后 ( % )

　　油 箱 : 9 . 5 美 制 加 侖

　　貨 物 容 量 : 6 . 9 立 方 英 尺 ( 約 0 . 2 立 方 米 )

　　最 高 時 速 : 1 2 5 英 里 ( 約 2 0 0 公 里 / h )

　　0 - 6 0 英 里 ( 0 - 1 0 0 公 里 ) 加 速 度 : 5 . 4 秒

　　阻 力 系 數 : 0 . 3 1 C d

　　電 動 汽 車 行 駛 里 程 : 5 0 英 里 ( 約 8 0 公 里 )

　　總 航 程 : 可 達 3 0 0 英 里 ( 約 4 8 5 公 里 )

　　M P G e : 6 0