【汽車焦點 快訊】

　　中國豪華SUV領導者WEY品牌麾下第一款新能源產品——WEY P8，于22日晚在天津中國汽車技術研發中心正式上市。

　　全國三百多家媒體目睹了一場震撼人心的國內首次公開的插電混合動力車型挑戰70%重疊率可變形移動壁障尾部碰撞測試。是什么勇氣讓一個新興品牌敢在全國媒體人面前做出如此舉動?

　　發布會結束有幸被邀請專訪長城汽車Wey品牌相關領導人，逐漸揭開心里這一謎團。

　　專訪說明：此次試驗完全按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS301和FMVSS305的要求實施，重1361KG的臺車以80km/h的時速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實際碰撞情況，復現典型高速公路事故尾碰。

　　試驗結果顯示，WEY P8在燃油系統完整性、電安全要求以及總體結果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰美規尾碰的車型。

　　作為2018年最受矚目的新能源車型，WEY P8肩負著“開創插電混動SUV豪華新時代”的使命，其外觀和內飾風格在延續WEY家族的設計基礎上，進行了全新打造。璣衡陣列幾何前臉設計，配合網狀格柵，極具運動的視覺感受。基于全球領先Pi4平臺打造的高效插電混動系統，WEY P8帶來了前所未有的駕乘體驗，每一處細節無不營造出與生俱來的科技與豪華感受。

　　秉承WEY品牌“安全是最大的豪華”的造車理念，WEY P8配備了包含FCW前碰撞預警、AEB自動剎車、LDW車道偏離預警、LKA車道保持、BSD盲點監測、LCA并線輔助等功能在內的全方位主、被動安全裝備，實現了對車內乘員及行人的多重安全保護。在最為人關心的新能源汽車電氣系統安全上，WEY P8是國內首款符合IS026262安全標準的混合動力系統車型，涵蓋10個安全目標。此次選擇在中國汽車技術研發中心舉行上市活動，也是因為之前WEY VV7進行的美規25%小重疊碰撞測試，以及WEY VV5的美標車頂靜壓測試，兩款車完美的表現讓人們對P8的表現更加充滿期待!

　　除了眾多的主、被動安全系統，WEY P8能成為最受關注新能源車型，還要歸功于WEY品牌高端新能源平臺——Pi4的深厚功力。該平臺的混聯式結構，憑借其靈活、安全、智能的特性，完美成就了WEY P8在燃油與電力上的高效匯融，通過其核心的混動雙軸驅動技術，可以實現前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調配，從而擁有前驅、后驅及四驅的三重行駛功能，為WEY P8帶來250千瓦、524牛米的性能表現。不僅如此，Pi4平臺還可以通過BSG電機對發動機低速扭矩進行填補，從而令動力性提升高達30%，帶來百公里加速僅6.5s的加速能力。

　　除此之外，Pi4平臺還能確保WEY P8在行駛過程中自由切換駕駛模式， 搭載的5種駕駛模式+3種全地形功能，在不同工況下實現了多種駕駛特性的任意切換，WEY P8 不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車安全性均達最優，整車效率更是達到國際一流技術水平。

　　作為WEY品牌新能源序列產品的開山之作，WEY P8肩負著“開創插電混動豪華SUV新時代”的使命，開創了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的新格局。上市后，WEY P8將與寶馬X1混動版、榮威eRX5等混動車型展開競爭。相比對手，WEY P8在動力性能和售價等方面均呈現良好優勢，所以我們有理由相信在未來新能源混合動力SUV市場將會迎來一場非常激烈的競賽!