【汽車焦點 快訊】

　　作為全球頂級的新能源賽車盛事，FE 2018-19賽季已經圓滿落幕。經歷了十三站的激烈角逐，中國DS鈦麒車隊憑借DS E-TENSE領先的電動科技一路過關斬將，以222分的總成績力壓奧迪、寶馬、捷豹、日產等品牌強隊，奪得本賽季的車隊總冠軍及車手總冠軍。DS鈦麒的一舉奪冠，引起全球車迷和消費者對DS強大新能源技術實力的關注。

　　DS E-TENSE科技助車隊奪冠，FE賽場見證DS新能源技術蛻變

　　FE電動方程式錦標賽是一項劃時代的前瞻性賽事，它以推廣綠色潔凈能源為使命，其“前衛技術”與“貼近公眾”兩大價值觀也與DS汽車的品牌理念不謀而合。正因如此，DS自FE第二賽季開始便積極投身其中，成為最早參與FE賽事的主機廠之一，DS Performance競賽部門與DS Formula E車隊也應運而生。澤維爾·梅斯特蘭·皮農(Xavier Mestelan-Pinon)是DS Performance的技術總監，他曾在世界房車錦標賽帶領車隊贏得12個世界冠軍頭銜，如今澤維爾的任務就是利用他豐富的新能源技術經驗帶領DS Formula E車隊不斷沖擊總冠軍。

　　在每個賽季的FE賽事中，DS Performance都會運用PSA集團最先進的新能源技術為DS車隊打造性能最優異的賽車，并通過FE這項激烈的競技賽事驗證其新能源技術的先進性及可靠性，可以說，FE賽場就是專為DS新能源技術而設的“實驗室”。而今年，DS更是成為了FIA國際汽聯新一代FE純電賽車官方制造商的唯一法國品牌，足見其新能源技術實力獲得賽會的權威認可。

　　從DSV-02到DSV-03，再到最新的DS E-TENSE FE 19，DS純電賽車的性能不斷蛻變進化，助力DS車隊在FE賽事中屢獲佳績。去年，DS車隊憑借DSV-03賽車獲得了FE 2017-18賽季的車隊及車手雙料季軍，今年，DS全新一代賽車 DS E-TENSE FE 19更是化身“全球最快電動車”，助力DS鈦麒車隊擊敗一眾強者，登上FE巔峰寶座，成為實至名歸的雙冠王。

　　DS E-TENSE新車2020年引進，打造智能豪華純電出行體驗

　　電氣化，絕對會是DS汽車未來的戰略核心。DS把旗下所有的新能源車型以“E-TENSE”來命名，正是體現了品牌對未來新能源汽車高級定制化的憧憬。一直以來，DS都是通過FE賽事為其新能源車型的推出做準備，在FE激烈賽場得以驗證的DS E-TENSE新能源技術，都將應用于每一款DS量產新車上。

　　從DS 7開始，每一款新的DS車型都將擁有PHEV(插電式混動)版或純電動版，至2025年，DS將實現全面電氣化。而最先搭載DS E-TENSE電動技術的量產車型，就是在今年上海車展上驚艷亮相的DS3 CROSSBACK E-TENSE(純電動車型)和DS7 CROSSBACK E-TENSE四驅版(插電式混動車型)，這兩款車型將會在2020年內引進至國內。

　　DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驅版是DS7的高性能插電混動版本，其基于PSA集團先進的EMP2模塊化平臺打造，該平臺除了可以打造高端燃油車型，也可以同時打造先進的插電混動車型。DS 7 CROSSBACK E-TENSE 四驅版除了擁有燃油版DS7諸如魔毯懸掛、夜視系統等所有舒適配置和智能科技外，還擁有一套強大的插電混動系統和四驅系統，讓用戶可以憑借更低的能耗和更強大的通過性能，輕松駕馭全地形路況。

　　DS 3 CROSSBACK E-TENSE是一款城市高端純電SUV，基于PSA集團最新的CMP平臺打造，該平臺與EMP2平臺互為補充，其能同時打造燃油車型及純電動車型。由CMP平臺打造的DS 3 CROSSBACK E-TENSE擁有多項獨特優勢，除了搭載最先進的純電動力系統外，其整車舒適度(空間及靜謐性)、安全性(E-NCAP五星車型)及智能駕駛輔助(L2級半自動駕駛)均處于同級領先水準。

　　如果說實踐是檢驗真理的唯一標準，那么FE賽場就是檢驗DS新能源技術的最佳舞臺。雖然DS的賽車看似與我們消費者有一定距離，但是它們的馳騁奮戰卻為我們提供了最貼近生活的新能源技術。很快，DS3 CROSSBACK E-TENSE和DS7 CROSSBACK E-TENSE四驅版將與中國消費者正式見面。未來，DS也將繼續投入更多資源，研發更強大的新能源賽車參與FE賽事的角逐，并把這些強大的E-TENSE新能源技術更快、更好地應用在DS量產新車上，為全球消費者提供更可靠、高效、智能、環保的新能源用車體驗。