【汽車焦點 快訊】

　　如果這幾天你恰好走在魔都上海的街上，便會發現身邊無論男女老少，離不開的一個話題就是“垃圾分類”，“小龍蝦屬于那種垃圾”“貓砂是濕垃圾還是干垃圾”都能讓人興致勃勃地談論上半天，“你是什么垃圾”的靈魂質問更是直擊心靈。不過段子歸段子，調侃歸調侃，在垃圾分類政策實施的背后，是環境問題對我們生活的節節逼近。7月1日，另一項與環境息息相關的重要政策——國六排放標準在全國重點區域提前實施。在讓半個車市都措手不及的雷厲風行中，中國SUV全球領導者哈弗旗下首款轎跑SUV哈弗F7x，新車即按國六標準研發，一上市就滿足國六b排放標準，面對這場變革，展現出了十足的自信風范。

　　國六當道，自主新銳領銜賽道

　　全國乘聯會數據顯示，國內車市年產銷2800萬輛，但其中符合國六排放要求的產品比例還不足20%。由于與國六標準類似的歐標、美標實施在前，進口、合資品牌只需將符合排放要求的技術或產品導入。但對于車型復雜的自主品牌來說，達標車型的積累遠遠不及。2018年底，第一批共276款國六標準車型公布，其中僅有20款是自主品牌車型。

　　“國六”大關當前，自主車企便有些兵荒馬亂，重新調整產品開發計劃，推動老舊車輛更新等，只為加速向國六賽道切換。在這一股更迭浪潮中，哈弗品牌卻表現的從容不迫，哈弗H、F系煥新升級，提前推出國六車型，搶占細分市場。今年4月新鮮上市的“AI極智轎跑SUV”哈弗F7x更嚴格按照國六b標準研發、生產，以先進發動機技術滿足史上最嚴排放標準，在這場競爭中占得先機。

　　與國五排放標準限值相比，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。面對這一嚴峻考驗，哈弗F7x發動機應用了來自聯合電子的350bar電噴系統，采用全新開發的燃燒系統，結合集成排氣歧管、全新自主電控雙流道增壓器、熱管理模塊等提升動力性及燃油經濟性，令哈弗F7x成功經受住“史上最嚴排放標準”國六b標準的考驗，面對未來更加嚴格的排放要求也毫無懼色。

　　領潮轎跑，極致產品展王者之姿

　　轎跑SUV是Coupe+SUV的跨界衍生車型，它既具備傳統SUV的高通過性和安全性，又融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性，能夠同時滿足用戶對汽車在個性化外觀、駕馭樂趣、舒適實用等方面的多重需要。這種多樣化的、兼顧獨特與實用的轎跑SUV，恰好滿足了新崛起的90后年輕用戶的個性化、多元化擁車需求。

　　作為哈弗品牌首款轎跑SUV，哈弗F7x定位AI極智轎跑SUV，其目標人群鎖定“泛90后”，即85-95年出生的年輕人。行業媒體對此點評道：哈弗F7x在品質感和實用性上迎合了偏向務實的85后，在智能科技、視覺設計和整體性能上則順應了90后的需求，可謂對“跨界”進行了真正意義的落實。

　　在外觀設計上，哈弗F7x率先采用代表哈弗未來的i-Home Platform(移動智家平臺)全球化設計語言，涵蓋SUV轎跑化、智聯AI化、平臺拓展化三大趨勢，同時輔以星空設計元素，將個性、動感、力量由點到線、由線及面貫穿始終，使整車擁有魅力十足的動感造型。以最美天際線穹頂為設計靈感的溜背式車身彰顯出它轎跑SUV的獨特身份，極智轎跑美學外觀完美契合新生代對顏值主義的極致追求，顏值領先，風采逼人。

　　而為滿足年輕人不羈放縱，探索未知的需求，在高顏值之下，哈弗F7x有一顆激情澎湃，愛自由的“芯”。2.0GDIT發動機+7DCT濕式雙離合變速器黃金動力組合的搭載令哈弗F7x成為了“15萬價位唯一百公里加速進入7秒俱樂部的轎跑SUV”。而智能四驅，全地形技術，六種駕駛模式的應用，使哈弗F7x無論在郊野探險、日常通勤還是長途自駕中都有非凡表現，都能讓年輕人駕馭隨心，體會人車合一的快感。

　　此外，哈弗F7x在智能領域也有頗多精彩表現，率先搭載L2級別自動駕駛系統，成為“14萬價位區間唯一搭載L2級自動駕駛技術的轎跑SUV”。同時，哈弗F7x搭載哈弗最新一代AI智能網聯系統。來自科大訊飛的人工智能語音系統識別率達97%，支持20種方言的識別，能明確感知駕乘者每個需求。而TSR交通限速標志智能識別、駕駛疲勞探測、DOW開門預警等諸多智能安全配置則滿足了年輕人對汽車黑科技的一切想象，讓他們享受到前瞻智能科技帶來的極致駕駛體驗。

　　正如業內人士所言，哈弗F7x是哈弗在品牌和產品不斷向上，在深化F系全球化、年輕化、智能化、科技化戰略過程中，水到渠成打造而成的首款轎跑SUV。集轎車的舒適性、SUV的高通過性、跑車的運動性于一身，可謂“一車抵三車”，全方位滿足90后用車需求。追求極致，超越期待的哈弗F7x，將以王者之姿征戰國六新賽道，成為引領潮國內轎跑SUV的新風向標。