【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　從外打破是壓力，從內(nèi)打破是成長(zhǎng)。

　　成立一年多，更像是一個(gè)“孩子”般逐步成長(zhǎng)的捷途正面臨著車(chē)市下行、國(guó)六切換等外部環(huán)境的錘煉。一些車(chē)企在這種壓力下慢慢沉默;而一些車(chē)企則是從內(nèi)部發(fā)力，突破桎梏，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。對(duì)于年輕的捷途來(lái)講，“從內(nèi)打破”是必經(jīng)之路，只有這樣才能走得更遠(yuǎn)。有人說(shuō)，捷途是不幸的，剛剛“出生”就要面臨這樣的的“寒冬”局面。但我想說(shuō)，捷途是幸運(yùn)的，能夠在更早時(shí)間感受汽車(chē)市場(chǎng)的殘酷，領(lǐng)悟到如何做“好車(chē)”的精髓。

　　在剛剛結(jié)束的捷途X95的下線(xiàn)儀式上，我與奇瑞控股·JETOUR捷途營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李學(xué)用先生針對(duì)下半年的車(chē)市環(huán)境以及捷途接下來(lái)的一些規(guī)劃進(jìn)行了深入交流。他表示：“短期內(nèi)的車(chē)市可能不會(huì)好，長(zhǎng)期內(nèi)的市場(chǎng)不會(huì)有問(wèn)題。下半年的市場(chǎng)會(huì)更加嚴(yán)峻，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加白熱化。但捷途要再加速，實(shí)現(xiàn)平均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)?！?/p>

　　從去年8月上市第一款車(chē)到現(xiàn)在不到一年的時(shí)間，捷途已經(jīng)讓我們看到了什么叫“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”、“絕地求生”，累計(jì)銷(xiāo)量即將突破9萬(wàn)臺(tái)。2018年提前完成4萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)，今年一季度累計(jì)完成銷(xiāo)量29,061輛，3月份繼去年12月、今年1月再次突破萬(wàn)輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11,907輛，環(huán)比增長(zhǎng)67.6%。4、5月份，由于處于國(guó)五切換國(guó)六的換擋期，銷(xiāo)量表現(xiàn)略微有些波動(dòng)，但仍然保持著月均9千臺(tái)的成績(jī)。

　　在今年年初，捷途就確定了15萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標(biāo)，不過(guò)受困于產(chǎn)能爬坡以及國(guó)五到國(guó)六的切換，前5月累計(jì)完成了46,256輛銷(xiāo)量，不到目標(biāo)的三分之一。“但捷途的目標(biāo)沒(méi)有變，還是要實(shí)現(xiàn)年度15萬(wàn)的銷(xiāo)量”，李學(xué)用說(shuō)道?？吹竭@里，相信很多人都會(huì)產(chǎn)生和我一樣的問(wèn)題，那就是如何來(lái)實(shí)現(xiàn)?我把這個(gè)問(wèn)題拋給了李學(xué)用先生。他從四方面做了詳細(xì)地闡述。

　　※1個(gè)中心

　　“一切工作的原點(diǎn)都是以客戶(hù)為中心，以‘最理解客戶(hù)的需求、最愉悅客戶(hù)的體驗(yàn)、最貼近客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)’為營(yíng)銷(xiāo)理念，繼續(xù)堅(jiān)持“旅行+”定位，專(zhuān)注和深耕細(xì)分市場(chǎng)”，李學(xué)用首先說(shuō)道。

　　在心理學(xué)以及成功學(xué)的范疇中，“專(zhuān)注”于“目標(biāo)”是一個(gè)人成功的關(guān)鍵因素。對(duì)于一家企業(yè)也一樣，能夠從一開(kāi)始就確立清晰而長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，并且持續(xù)“專(zhuān)注”付諸實(shí)施，無(wú)疑已經(jīng)成功了一半?！奥眯?”市場(chǎng)是捷途經(jīng)過(guò)多方調(diào)研、深思熟慮后所確立的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)一種差異化的用車(chē)體驗(yàn)，吸引更多用戶(hù)加入到捷途的“大家庭”。

　　對(duì)此，捷途一直以用戶(hù)使用場(chǎng)景為核心構(gòu)建“旅行+”生態(tài)圈，不斷完善用車(chē)體驗(yàn)和感受，并為用戶(hù)創(chuàng)造驚喜，這是其他車(chē)企并未涉及的。捷途與方特、攜程等很多旅游相關(guān)的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，例如奇瑞控股捷途車(chē)主可以獲得攜程白金會(huì)員權(quán)益;到方特游玩可以享受各種優(yōu)惠等。通過(guò)這些舉措為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)微不至的服務(wù)，讓他們享受到和其他汽車(chē)產(chǎn)品完全不同的待遇和服務(wù)。

　　另外，捷途還專(zhuān)門(mén)發(fā)布了旅行+云平臺(tái)，通過(guò)智研、智造、智銷(xiāo)、智服和智行五個(gè)維度，讓客戶(hù)參與到研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、用車(chē)等產(chǎn)品全生命周期當(dāng)中。

　　※2.0時(shí)代

　　“通過(guò)豐富‘旅行+’產(chǎn)品配置、增值客戶(hù)生態(tài)圈專(zhuān)屬權(quán)益、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的產(chǎn)品和服務(wù)迭代，推動(dòng)‘旅行+’產(chǎn)品、客戶(hù)生態(tài)圈、智慧渠道向2.0時(shí)代升級(jí)”，李學(xué)用表示。總體來(lái)說(shuō)，分為兩個(gè)層面：

　　第一是智慧展廳系統(tǒng)的迭代。目前捷途通過(guò)該系統(tǒng)，可以很準(zhǔn)確地了解到到店客戶(hù)的年齡、性別、人數(shù)、中意產(chǎn)品以及對(duì)產(chǎn)品的滿(mǎn)意度，通過(guò)這些為其制定專(zhuān)屬的營(yíng)銷(xiāo)方案。但接下來(lái)，捷途還要針對(duì)智慧展廳系統(tǒng)進(jìn)行迭代升級(jí)，從市級(jí)到縣級(jí)逐步實(shí)施，保證終端每個(gè)店的營(yíng)銷(xiāo)能力、智慧水平在行業(yè)里做到領(lǐng)先水平。

　　4月初，捷途第401家智慧展廳在北京正式開(kāi)業(yè)，這也意味著捷途已擁有401家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。再加上縣級(jí)1.5網(wǎng)、二網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，截止目前，捷途的終端網(wǎng)店已經(jīng)擴(kuò)展至1800家左右，基本實(shí)現(xiàn)50公里購(gòu)車(chē)/用車(chē)圈;另外在線(xiàn)上還搭建以外部媒體、自媒體、集客平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)等互聯(lián)的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)鏈，做到360度觸達(dá)客戶(hù)。

　　第二是數(shù)據(jù)體系的迭代。通過(guò)從研發(fā)制造到終端銷(xiāo)售，再到每個(gè)客戶(hù)的反饋，收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售模式的優(yōu)化，來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的產(chǎn)品改進(jìn)和迭代。捷途正在提升對(duì)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建的能力。

　　逐步成熟的數(shù)據(jù)系統(tǒng)也為捷途接下來(lái)的定制化生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今年9月份將推出首款定制化產(chǎn)品——捷途X70 Coupe，后續(xù)還會(huì)發(fā)布一款專(zhuān)為定制業(yè)務(wù)打造的APP，從下單到交付初期預(yù)計(jì)有1個(gè)月時(shí)間。未來(lái)，用戶(hù)可在線(xiàn)上選擇外觀(guān)和內(nèi)飾的配色、產(chǎn)品配件以及配置選裝包等，同時(shí)采用全透明化的生產(chǎn)和實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控，讓用戶(hù)時(shí)刻了解自己定制的車(chē)型的生產(chǎn)進(jìn)度 及過(guò)程。

　　※3款新產(chǎn)品

　　產(chǎn)品永遠(yuǎn)是市場(chǎng)銷(xiāo)量的第一驅(qū)動(dòng)力，截止目前，捷途已擁有X70、X70S以及X90三款車(chē)型。今年下半年還將陸續(xù)推出三款新產(chǎn)品，為實(shí)現(xiàn)“捷途加速度”提供助力。這三款車(chē)分別為捷途X70 Coupe、捷途X70S EV以及剛下線(xiàn)的捷途X95。

　　X70 Coupe是捷途推出的首款定制化產(chǎn)品，以個(gè)性DIY為手段，帶來(lái)顏色定制、外飾定制、專(zhuān)屬物流、車(chē)型改裝等豐富選擇，打破線(xiàn)上、線(xiàn)下邊界，通過(guò)眾創(chuàng)、眾籌、眾享三大手段打造定制化營(yíng)銷(xiāo)模式。新車(chē)為消費(fèi)者提供了1.5T、1.6T兩種動(dòng)力選擇，尤其是奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，有超過(guò)37.1%的燃油熱效率，擁有更好的動(dòng)力性能與油耗表現(xiàn)。

　　X95是捷途將推出的一款全新中型SUV，車(chē)身尺寸比X90更大，超越豐田漢蘭達(dá)。新車(chē)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是采用了類(lèi)似“奔馳S級(jí)”的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，極具科技感。動(dòng)力部分同樣搭載了奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更為強(qiáng)勁，滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　捷途X70S EV是捷途產(chǎn)品序列的首款新能源車(chē)型。動(dòng)力部分，新車(chē)將推出401km及450km兩種版本的車(chē)型，其中續(xù)航401km的車(chē)型60km/h等速續(xù)航可達(dá)490km。新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率125kW，最大扭矩300N.m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速達(dá)140km/h。

　　※4位體驗(yàn)

　　李學(xué)用認(rèn)為，捷途需要改變購(gòu)買(mǎi)到使用的傳統(tǒng)販賣(mài)模式，通過(guò)用戶(hù)調(diào)研、座談的前期參與，拓展至使用后的增值權(quán)益和驚喜體驗(yàn)，全過(guò)程參與，愉悅客戶(hù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，4位體驗(yàn)就是購(gòu)買(mǎi)前參與——購(gòu)買(mǎi)——購(gòu)買(mǎi)后服務(wù)——增加驚喜、愉悅。

　　在用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)型之前增加一個(gè)參與環(huán)節(jié)，設(shè)立客戶(hù)俱樂(lè)部，通過(guò)持續(xù)舉辦一些活動(dòng)來(lái)增加用戶(hù)對(duì)于捷途品牌的粘性。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)捷途以后，除了諸如像其他車(chē)企金融、保養(yǎng)以及維修等正常服務(wù)，還將提供更多驚喜、愉悅的體驗(yàn)，將體驗(yàn)從購(gòu)買(mǎi)、售后服務(wù)的兩個(gè)維度擴(kuò)展到四個(gè)維度。

　　寫(xiě)在最后：用狄更斯《雙城記》中的一句話(huà)來(lái)收尾：“那是最美好的時(shí)代，那是最糟糕的時(shí)代;那是充滿(mǎn)希望的春天，那是讓人絕望的冬天”?！霸愀狻币嗍恰懊篮谩?，“冬天”亦是“春天”。捷途講述的不正是“冬天”里創(chuàng)造“春天”的故事嗎?

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