【汽車焦點 快訊】

　　我是來自北京的一個標準的“85后”，這輛哈弗F7(i潮版)，是我人生中的第二輛車，在4個月的時間里已經陪我走過了“八千里路云和月”(里程表剛過4000公里)。當時購車預算15萬元以內，自主和合資的車型試駕的不下5、6種，無論顏值還是智能配置，不管是空間還是駕乘體驗，綜合比較下來，覺得還是哈弗F7最超值，同時哈弗的質量口碑一直不錯，就入手了這輛兩驅i潮版(官方指導價13.5萬元，有優惠)。

　　跟哈弗F7朝夕相處了四個月，有了一定的發言權，先簡單概括下這車值得一說的亮點：用心的原創設計，擁有炫酷帥氣的動感造型和簡潔的科技范內飾，讓顏值控們欲罷不能;強大的AI智能語音識別控制系統和豐富的智能安全配置，讓駕車更加輕松愜意并富有互動樂趣;超越同級的大空間，帶來更寬適的駕乘感受和更全能的用途;在體現駕駛本質的操控方面，走的是性能實力派路線，這點廠方宣傳并不多，但其實是用戶非常關注的。

　　我不算新司機，但新車到手車癮也很大，我平時“朝八晚五”開著“大七”(這是我給它起的昵稱)上下班，偶爾出趟短差，周末和節假日約上“死黨”一起玩小長途自駕旅行。

　　“大七”送我去上班 輕松自在忘卻“路怒”

　　我上下班通勤的城市道路加起來每天有30多公里，高峰期比較擁堵，紅綠燈也不少。跟原來我開過的手動擋轎車相比，哈弗F7這種自動擋SUV在擁堵路段開起來輕松多了，從此左腳徹底告別了那種要抽筋的感覺(開手擋的親們都懂的)。尤其令我滿意的是在擁堵路段跟車行駛時，哈弗F7在1擋、2擋來回切換時，干凈利落，沒有明顯的頓挫感，表現超過某合資大品牌。論壇某位大佬道出了其中的原因：哈弗F7搭載的是濕式雙離合變速箱，穩定性要好過干式雙離合，另外哈弗F7在一、二擋的齒比設計也做了優化，以適應城市擁堵路段走走停停的路況。在道路擁堵時，我喜歡聽著車載的QQ音樂或考拉FM，車載WIFI網速不錯，節目內容也很豐富，聽著美妙的音樂，讓我忘記了“路怒”。而自動啟停功能，讓我在等紅燈時，不再擔心燃油的白白浪費，也能在靜謐中放松下自己。

　　有時為了避開擁堵路段，我就用語音指令打開“大七”的智能導航，并選擇避開擁堵路段的選項，在導航的指引下，有時就會繞道走城市快速路和環路，雖然里程多了些，但走起來暢快了許多。哈弗F7集成了豐富的智能安全配置，比如AEB自動剎車系統，駕駛疲勞檢測，LCA并線輔助，LDW車道偏離提醒，FCW前碰撞預警，DOW車門開啟預警，TSR交通限速標志智能識別等智能安全輔助功能。不僅更容易駕駛，而且還降低了事故發生率。比如，我在環路上路況較好時會用上ACC自適應巡航功能，預設好跟車距離和巡航速度，一路輕松自在。在有碰撞危險時，車輛會提示我并進行主動制動干預。再如TSR交通限速標志智能識別功能，我算了一下，4個月至少讓我避免了5次超速吃罰單的尷尬。

　　“大七”帶我去巡山 飽覽風景感受操控樂趣

　　最喜歡在周末和小長假，邀約上幾個戶外“強驢”，開上“大七”去飽覽京郊山區的壯麗風景。從軍都山到太行山，到處都留下了“大七”的輪跡，尤其是京西的崇山峻嶺，我們一路玩過去，留下了不少歡歌笑語。印象最深的自駕經過的有潭王路、妙峰山路、靈山路、紅丼路、六石路。最遠的一次，從小龍門啞口繞道淶源，去了趟太行山主峰之一的白石山。

　　試過連綿不絕的盤山公路，才明白“大七”是那種本可以靠臉吃飯，卻偏偏有實力的主兒。哈弗F7兩驅i潮版搭載的1.5GDIT發動機具有連續式可變氣門升程、缸內燃油直噴、電控渦輪增壓三大領先技術，被評為“中國十佳發動機”，最大功率124kW/5000-5600rpm，最大扭矩285N.m/1400-3000rpm，賬面數據相當不俗，大家可能注意到了，這款發動機在1400轉的低轉速就已爆發出最大扭矩，這可是玩山的“利器”，況且跟發動機匹配的是被評為“世界十佳變速箱”的濕式7擋DCT雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。

　　當我們馳騁在去往妙峰山金頂的盤山路上，在長達20公里連續爬坡中，“大七”充分表現出低扭強勁，動力充沛的特性，加上兼顧操控性和舒適性的懸架，彎道行駛爽快淋漓，方向盤的指向性也比較精準。

　　在盤山路上， “大七”坐姿較高，視野開闊，更方便我們飽覽一路的風景。為了專心開車，對于導航、播放音樂、開車窗或開空調這些操作，我一律只動嘴不動手，“大七”靠它精準而敏捷的AI智能語音識別系統，全都完美執行，讓同車的美女驚嘆不已。

　　有“大七”的陪伴真好，這是一種緣分!開上“大七”，會覺得幸福沒有終點，美好始終在前方!在未來的人生之路上，相信“大七”給我帶來更好好心情。我也會繼續去感受它的動力帶來的激情，享受它智能科技帶來的愜意。

　　最近有兩件事兒，沖擊著我的心靈。一是我的夢中女神志玲姐姐結婚了，跟的還是一個日本人，讓我這個“死忠粉”情何以堪!不過，另一件大事的來臨，頓時讓我“陰轉晴”——那就是哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠下線，并在俄批量上市。厲害了，我的國!厲害了，我的哈弗F7!中國汽車那么多車型，為什么唯獨是哈弗F7?看過我上面的用車經歷，也許就不難理解了，是金子總會發光的!一部匠心獨具的好車，是中國的，終將也會是世界的!