【汽車焦點 快訊】

　　油鹽醬醋、花椒大料、木耳腐竹……這些家庭烹飪中經常用到的干、調料，對于河北保定“老悶”張松來說，卻意義非凡，原因在于，這些都是他描繪事業藍圖的“主角”。

　　至于“老悶”這個外號，其實是小時候父親給張松起的小名，也許是考慮起個小名好養活，也許是擔心男孩子太淘氣，但可以肯定的是，這個小名中卻寄托著父母的美好祝福。時至今日，年已40歲的張松與這個小名相伴了幾十個年頭，更將這個名字用在了自己的事業上，他的店名“老悶商貿”便由此而來。

　　“老悶”張松在福田祥菱物流之星車前

　　十幾年前，張松在一個哥們兒的帶領下踏足了干調料生意，張松告訴記者：“那時候也不知道自己能干點啥，正好這個哥哥有干調料的貨源，于是我就借這個機會進入了這個行當。”最初張松只是“小本生意”，在位于保定南二環邊上的農大市場大廳中租了一個小小的攤位。

　　農大市場是保定當地比較有規模的一個綜合農副產品批發市場，糧油米面、蔬菜海鮮等各種烹飪食材都可以在這里買到，正是看中了這個市場的影響力，于是，張松把事業的起點定在了這里。

　　在大廳的小攤位奮斗了幾年后，張松攢下一些積蓄便在市場內找了一個店面，貨量更大了、客戶也更多了。盡管張松感慨，市場里做干調料生意的同行太多，競爭激烈生意不好做，但“老悶商貿”依然算是農大市場比較紅火的一家干調料店。

　　張松的店里琳瑯滿目地擺放了各種干、調料

　　張松的性格就如他的小名一般，有些悶，有些內斂，但對待自己的事業卻謹慎細致、兢兢業業。“因為我這個店不但做零售還要做批發，經常去各個廠家進貨，也需要給合作的小超市或零售攤位送貨，所以這一行剛做沒多久我就買了一輛車，自己運貨送貨，這樣既方便又節省成本。”據張松介紹，每天不管送貨還是進貨，最少需要開車跑一趟，有時候忙起來更是一天都在外奔波，運輸范圍都在保定市內或周邊縣鎮，不超過50公里的距離，一般都是1—2噸重的貨物。

　　店員整理貨架并補充貨物

　　不過，張松是干調料生意上的行家，選車上也別有一套。最初買車時忙于生意的張松也無暇細致挑選，便購買了一輛時代馭菱，使用之后發現車輛還不錯，基本能滿足他的運輸需求，幾年開下來也沒什么問題，讓張松挺滿意。后來車輛淘汰后張松又買了一輛微卡，去年，店里的貨運量增加，一輛車不夠用，于是張松尋思著再添加一輛車。這次，張松聽從市場里一個同行的推薦，找到農大市場對面的保定建雄汽貿，準備買一輛福田祥菱物流之星。

　　張松把貨物從貨廂中卸下

　　“因為市場里的同行和建雄汽貿的銷售人員是發小，知道我有購車意向便給我推薦了他，我把動力足、貨箱大、能進市這些購車訴求告訴他之后，他就給我推薦了福田祥菱物流之星。”張松說，“因為我之前用過福田的車，對這個品牌比較認可，福田祥菱物流之星這個車型感覺也不錯，于是就入手了一輛。”

　　記者到“老悶商貿”時，張松正好開著福田祥菱物流之星出去送貨了，等了一會兒，張松才風塵仆仆地回到店里，一邊卸貨一邊和記者聊起了他的這輛福田祥菱物流之星。

　　據記者了解，張松購買的這輛福田祥菱物流之星搭載的是東安1.5L發動機，動力達120馬力，提速快、動力強;貨箱長3.05米，寬1.56米，更為寬闊的載貨空間切合了用戶多拉多裝的基本需求，同時，貨箱相比車斗的環境適應性更強，不管刮風下雨都不會影響貨物，此外，一體成型的底盤加上比較厚的鋼版彈簧，使車輛承載力更佳。

　　值得一提的是，今年以來，保定嚴格執行“半噸進市”的規定，眾多路段都有攝像頭拍照記錄，于是，如張松這般有運貨需求的車主紛紛選購滿足進市要求的車輛，而福田祥菱物流之星不但滿足保定這一規定，而且經許多車主對比使用都認為這款車型的性價比較高，這也促使福田祥菱物流之星在保定的銷量和保有量持續提升。

　　每天關店之前，張松就把福田祥菱物流之星停在店門口，方便第二天送貨時使用

　　“這輛車和我之前買的那輛車相比動力更充足，開起來有勁，而且貨箱也大一些，座椅舒適性也更好。”張松坦言，如果再購置新車，他還愿意買福田祥菱物流之星。

　　目前，張松這輛車已經開了差不多一年時間了，他剛買這輛福田祥菱物流之星時，農大市場里還很少看到這款車，他算是市場里第一批買車的。在之后的一年里，市場里開福田祥菱物流之星的人越來越多，他也深感自己這次購車十分成功。

　　酸甜苦辣咸，在烹飪料理中少了一味便覺得缺了點滋味，同樣在人生的漫漫長河中，這五味雜陳的生活也是一種別樣的體驗。盡管張松每日起早貪黑，往來奔波地忙于事業，可謂苦樂參半，但是慶幸的是，他并不是一個人在奮斗。在他運貨送貨的時候，店員和兄弟在店里幫襯，福田祥菱物流之星為他一路保駕護航，其實這也是一種幸福。