【汽車焦點 快訊】

　　隨著時代的發展，交通堵塞的狀況正在不斷加劇。為避免交通堵塞帶來的遲到等問題，摩托車與電動車開始大行其道，但一紙“禁摩令”使摩托車正式成為過去式，各類電瓶車開始取代摩托車成為城市道路上的新“路霸”。

　　電動工具亂象橫生，這三種車型不合標準將被強制報廢

　　作為一種常見的電動交通工具，電動自行車基本已經占據了各地的大街小巷，但由于此類小車無需上牌，多數“駕駛員”往往不能樹立正確的交通意識，從而導致電動自行車亂象頻發，成為新一代“馬路殺手”。

　　與之類似的還有違規老年代步車與違規的電動三輪車——老年代步車規格與轎車類似，上路方便，但由于其性質仍然屬于電動車，所以同樣無需考取駕照，加上用材用料不明，上路非常危險。

　　而另一種違規三輪車常見于一般的小城鎮，由于具備獨立的貨箱，酷似卡車，因此備受運輸從業者的青睞。但這類電動三輪車體型小、無需上牌，因此“見縫插針”、“亂闖紅燈”等不按規定行駛的行為常有發生。為了保證道路安全，我國交通部門將對以上三種車輛進行嚴格查處，不符合規定的電動三輪車一律不得上路，符合規定的必須上牌，否則都將強制報廢。

　　三輪車是農村物流的重要工具，強制報廢后急需替代品

　　作為普通的代步工具，電動自行車與老年代步車可以很輕松的找到替代品，無論是自行車還是家庭轎車，都可以在符合規定的前提下提供良好的駕乘體驗。但電動三輪車作為城鄉地區運輸業中的關鍵一環，具有很強的功能性，一旦強制報廢，城鄉地區龐大的貨運需求亟需解決，“電動三輪”的所有者也亟需一輛新的車輛來扛起生活的重擔。

　　鳥槍換炮，小海獅X30給你新體驗

　　小卡車太大，用來代替電動三輪有些大材小用;三輪車又太土，總感覺建筑工地才會用;如果你細心思考，就會發現最適合替代電動三輪進行貨物運輸的車輛當屬微型面包車，而在為數眾多的微面車型中，又屬金杯小海獅X30最為優秀。

　　金杯小海獅X30L車長4.2米、寬約1.7米、高約2米，軸距2700mm，相比于傳統的電動三輪車可以稱得上是“空間大升級”。而即使是在同級車型中，金杯小海獅X30也以4.12m3的巨大承載空間冠絕群雄，以常規加多寶飲料箱為例，極限情況下小海獅X30可裝下281箱，相比于五菱榮光與長安金牛星等同級車型可多裝下10-40箱。

　　與此同時，金杯小海獅X30采用了高強度全承載式車身，“籠形”設計使小海獅X30能承受的最大載荷為自重的2倍，高出國家要求30%。車頂6根寬大衡量保證永不變形，可以有效提升載貨量，還可幫助“電動三輪車主”進一步拓展業務、提升收入。

　　而在操控與易用性方面，金杯小海獅X30豪華版已經開始全面向轎車對齊，在中控部分裝配了7寸智能觸控大屏，包含GPS導航、倒車影像、MP3、MP4等實用功能，同時加入EPS電子助力轉向系統與高檔座椅配置，且不說毫無遮擋、經常風吹日曬的普通電動三輪車，即使是同級熱賣的眾多車型也難以與金杯小海獅X30一較高下。

　　從眼前的利益來看，“強制報廢”好像并不是一件好事，但從長遠來看，將普通的電動三輪升級為金杯新海獅X30，“鳥槍換炮”之后，帶來的將是更為廣闊的市場與更高的收入。著眼未來，一輛能拉能跑還舒適的小海獅X30，或許就是你成功的開始。