【汽車焦點 快訊】

　　隨著二胎政策的全面放開及汽車限購等政策的影響，能夠滿足全家出行的 7 座 SUV，成為很多年輕家庭的購車熱選。東風標致 5008、斯柯達柯迪亞克、日產奇駿這三款主流 SUV，均提供 "5+2" 式 7 座版選擇，備受消費者青睞。其中，東風標致 5008 作為標致旗下 " 大空間品致旗艦 SUV"，曾得到法國總統的垂青，以 " 總統座駕 " 享譽車市。柯迪亞克也是近年來鋒芒展露的一款時尚中型 SUV，奇駿則是一款熱銷多年的經典 SUV。那么，哪款車更符合當下中產時尚家庭對生活質感的追求?我們不妨針對全家出行的主要需求，從靚麗的外觀、精致的內飾、實用的休閑空間及智能安全的駕乘體驗等方面，對上述三款車型進行橫向對比。

　　在具體款型方面，我們分別選取了三款車型的高配版：東風標致 5008 2019 款 380THP 7 座豪華 GT 版、柯迪亞克 2019 款 TSI380 7 座四驅旗艦版、奇駿 2019 款 2.5LCVT 智聯七座領先版(以下分別簡稱東風標致 5008、柯迪亞克、奇駿)。

　　不同設計理念，解鎖 N 種生活品質

　　從外觀來看，東風標致 5008 和柯迪亞克、奇駿三者走的線路明顯不同。當三輛車擺在眼前時，拋開對品牌的偏好不說，優雅浪漫的東風標致 5008 的確令人過目難忘。如果把奇駿比作一首耳熟能詳的經典歌曲，那東風標致 5008 更像充滿動感、氣勢恢宏的法國歌劇，而柯迪亞克則是莊重的交響樂。奇駿和科迪亞克沉穩、嚴謹的風格可能會得到 " 中年大叔 " 厚愛，而東風標致 5008 獨具一格的法式精致審美，能夠滿足當下成熟精英階層的喜好又得到年輕化主流消費群體的青睞。

　　東風標致 5008 外觀確實足夠吸引人，點陣式進氣格柵以賽車場上沖破終點的方格旗為設計靈感，仿生美學設計的獅眼大燈、獅爪式尾燈和騰躍式腰線，不僅為整車增添了靈性與野性兼備的動感之美，更讓它擁有著極高的辨識度，在車水馬龍中是回頭率最高的 SUV 之一。

　　相比東風標致 5008，柯迪亞克的造型延續了典型的德式審美風格，橫平豎直的線條，讓整車造型中規中矩，對于一輛 SUV 而言，少了幾份本該有的運動氣息，略顯平淡。

　　奇駿同樣是 " 祖傳 " 配方，家族化的前臉，粗壯的 V 字型鍍鉻飾條搭配面積更大的中網和立體的大燈造型，算不上搶眼，但頗有一絲剛猛氣場。

　　除了高顏值的外表，東風標致 5008 的內在美更能征服消費者的內心。i-Cockpit 唯我座艙的內飾風格相當科幻前衛，營造出了一種飛機駕艙式的座艙體驗。12.3 英寸全液晶數字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與半懸浮式 8 英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的 " 黃金三角 "，配合鋼琴鍵式實體快捷鍵，形成以駕駛員為中心的環抱式智能駕控座艙，可直觀讀取實時行車數據，輕松完成各類駕駛操作。相比之下，奇駿和柯迪亞克打開車門后的內飾氛圍，無論在視覺還是操作方面，都延續了其外型風格，依然屬于穩健內斂的實用派。

　　奇駿的日系風格比較明顯，雖然在內飾材質方面也有著較好的裝配質量和比較講究的用料，但是在細節處還是能體現出與歐美車系較大的品質差異，比如關門聲音就感覺比較單薄，缺少東風標致 5008 和柯迪亞克那樣的厚重感。奇駿的內飾設計原本就比較保守，再加上它的中控造型已經很多年沒有大改了，可以說在時尚方面多有欠缺。

　　柯迪亞克則依舊是濃重的大眾氣息，平直的中控造型、功能劃分清晰的空調控制區域等都是熟悉的畫風。在用料方面，除了中控臺頂部使用軟性搪塑材質外，其余部分依然以硬塑料為主。雖然做工工藝表現上乘，但并沒有什么質感可言。

　　在空間方面，東風標致 5008、柯迪亞克和奇駿均采用 2+3+2 的 7 座布局。無論從賬面數據還是實際體驗，東風標致 5008 的空間整體表現都要優于二者，更能夠充分滿足全家出行對乘坐舒適性、載物便利性等實用需求。其第二排座椅可以按比例放倒，從而讓整個空間布局的可變性最大化，更具人性化的同時可以輕松應對任何出行。第二排座椅折疊后，整個儲物空間可以達到驚人的 2040L，輕松裝下所有的行李。

　　并且，第二排座椅可在 160mm 范圍內大幅度前后移動，使前后排空間變化更靈活，尤其可令第三排座椅空間實現自由擴展或縮減，實用性大獲提升。同時，第二排座椅還可以翻轉 39 度，使得進出第三排方便至極。得益于 2,840mm 的超長軸距以及第二排座椅的前后移動功能，東風標致 5008 第三排座椅的腿部空間可在 155-319mm 之間輕松變換，老人、小孩都能座得很舒適，讓第三排從此不再是蝸居的 " 雞肋 "。此外，第三排座椅采用獨立設計，能夠輕松收放并完全隱藏，甚至還能自由拆卸。一拉一提，第三排的座椅就拆下來了，女士都可以比較快速的完成。坐上去還頗為舒適，堪稱東風標致 5008 獨有的 " 小沙發 "，悠閑時光盡顯愜意。休閑結束再次啟程時，只需把第三排座椅再裝回去，分分鐘便可搞定。

　　至于奇駿，第三排座椅空間實在是太小了，可以用迷你來形容，只能用來應急，實用性不高。雖然柯迪亞克的外形看起來更大，受軸距限制，但其第三排空間表現一般。

　　駕乘體驗方面，誰的路況適配更智能安全

　　東風標致 5008 的 ADAS 智能駕駛輔助系統，囊括了主動盲區監測、并線輔助、自適應巡航系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、自主緊急制動系統等在內的諸多實用功能，從 " 駕駛輔助 "、" 主動安全 "、" 應急預警 " 三個方面，切實有效保障了駕駛者及同行家人的行車安全。不得不說，就安全科技配置的豐富度和實用性，東風標致 5008 的 " 科技駕控 " 高端駕乘質感，超越了同級車型。

　　主動盲區監測，能夠實時監測盲區周邊情況信息。比如說，當你駕駛東風標致 5008 駛入小區道路的時候，它可以對周圍的行人和路況進行監測，對潛在危險的提前做出預判，采取最恰當的主動措施，確保車輛的安全行駛和最大程度降低危險的發生。自適應巡航系統通過全面判斷前車位置及行駛速度，實現自動跟行。解放雙腳的同時，這套系統與車道保持輔助系統配合，能夠實現 L2 級別的自動駕駛輔助功能。在此之上，其所搭載的自主緊急制動系統，利用前雷達和 360° 全景影像探測車輛與前車、行人等距離。這意味著，不管是在人頭攢動的社區道路還是車輛飛馳的高速公路，東風標致 5008 都能提前預防行車過程中的碰撞危險，不但可以有效降低在長途行駛過程中的駕駛員產生疲累感后的危險系數，實時介入的安全系統也進一步提升了車輛的行駛安全性。此外，道路交通標識識別及智能限速速度推薦系統，也讓駕駛者不必再擔心因陌生路段不熟悉而導致的違章扣分，解決了不少用戶的駕駛痛點。

　　奇駿和柯迪亞克所搭載的安全配置偏少，車道保持輔助系統、道路交通標識識別等基礎智能配置，這兩款車型均未搭載。甚至主動剎車系統、疲勞駕駛提示等重要安全配置，在奇駿 7 座頂配版上也未見到。作為滿足全家出行的幸福座駕，7 座 SUV 的安全性，對消費者而言，其重要性遠遠高于價格因素。

　　購車優惠力度不等，東風標致 5008 多重福利最走心

　　柯迪亞克的官方售價為 26.69 萬元，奇駿的官方售價為 23.93 萬元，從各自官方網站了解到，目前都只有優惠力度較小的購車金融政策。單看售價，奇駿確實具備一定競爭力，但考慮到這款車搭載的科技配置及實用性，價格優勢也隨之削弱。而東風標致 5008 在豐富實用的安全科技配置的加持之下，定價良心，福利走心，也贏得越來越多的消費者的青睞。

　　時值盛夏五月，東風標致特推出 520 超級品牌月優惠活動，向 270 萬 " 獅粉 " 推出感恩鉅惠。所有下定金購買東風標致主銷車型的客戶，均可通過隨機抽獎，有機會贏取 3000 元 / 人加碼優惠，還可 5.20 元到店即享至高 5200 元超級心動禮。東風標致 " 藍色關愛 " 服務體系也推出一系列重磅回饋，包括 " 獅行天下 "" 獅粉狂歡季 "" 致者薦致 " 等車主聚會、保養服務、老車主有獎推薦等諸多關愛活動，如 5000 份半價保養合同天天搶;22 項全車免費檢查出行無憂;輕松贏取 600 元 9 次保養合同超值優惠券;更有多種保養合同、輪胎半價、蓄電池、續保等多重福利。

　　總結：

　　對于崇尚顏值、注重生活品質的年輕中國家庭來說，在滿足全家出行的需求上，僅僅 "7 座 " 還不夠，設計、造型、質感、駕乘、安全等均同樣重要，這也成為考量一輛 "5+2" 式 7 座 SUV 是否合格的標準。通過比較，無論是柯迪亞克、還是奇駿，或多或少在這份 " 考卷 " 上有所失分。而東風標致 5008 這款具有嚴謹精神又天生浪漫優雅的法系車，從個性獨特的外觀到 5+2 超大舒適空間再到總統座駕的旗艦質感，在顏值、空間、駕控等各個方面，幾乎都樹立了同級標桿。時值 520 超級鉅惠，購買東風標致 5008 獨享 5 年內免費保養加 2 成超低首付和的專屬特權，還有更多驚喜鉅惠等著你，趕快行動吧，和東風標致 5008 一起盡享全家歡樂。