【汽車焦點 快訊】

　　定位于“專業級舒適SUV”的東風雪鐵龍旗下SUV——天逸C5AIRCROSS，于近日新增了一款全新款型——400THP尊享型，售價21.17萬元。

　　東風雪鐵龍400THP尊享型新搭載了愛信8速手自一體(8AT)變速箱，對1.8THP渦輪增壓直噴發動機動力和排放進行了升級。新車動力提升了20N?m，油耗降低了0.5L/百公里，排放更是一步到位國六B。不僅如此，新車型在配置上也是充分考慮消費者實際需求，包括雪鐵龍底盤“黑科技”PHC自適應液壓穩定技術在內的豐富舒適科技配置一應俱全，在此基礎上，東風雪鐵龍天逸400THP尊享型更是奉上了21.17萬元的誠意售價。新車型的上市，進一步強化了東風雪鐵龍天逸同級“SUV舒適性標桿”競爭力，給消費者帶來了更良好的用車體驗和更豐富的配置選擇。

　　綜合實力優秀 搭載1.8THP+8AT全新黃金組合動力總成

　　一直以來，東風雪鐵龍都將“汽車界舒適標桿”作為自己的品牌目標。基于CAC雪鐵龍領先舒適理念打造旗下車型，在東風雪鐵龍旗下任何一款車型上，都能發現關于舒適性的精細打磨。

　　眾所周知，動力極大程度上影響著駕乘的舒適性。對于一臺家用車來說，動力不一定要“猛”，但一定要 “平順”、“高效”、“充沛”。此次東風雪鐵龍天逸400THP尊享型換裝全新的8AT變速箱出自業內知名的變速箱廠商——愛信。愛信變速箱在業內有口皆碑，主要源自其頂尖的可靠性、優秀的平順性和令人滿意的燃油經濟性，可以說是目前業內綜合表現最好的變速箱之一。由于手自一體變速箱內部結構較為復雜，因此其成本也往往高于同等級的其他類型變速箱，因此像愛信8AT這類變速箱，一般被運用在一些豪華品牌或高端車型上。目前市場中20萬元左右級別的合資車型上，也很難看到愛信8AT變速箱的身影。此次搭載愛信8AT變速箱，使得東風雪鐵龍天逸的動力總成一躍成為同級別產品中的佼佼者。

　　8AT更多檔位帶來的平順性提升是其主要優勢所在。更多的檔位意味著在加減速的過程中升降檔的頻率更高，從而降低了每次換檔時所產生的頓挫感。對于東風雪鐵龍天逸這樣一款追求舒適性的SUV來說，絲滑順暢的加速感受是必不可少的，更少的頓挫可以最大程度降低加減速帶來的不適感。

　　檔位提升的另一大優勢在于燃油經濟性的提升。眾所周知，每款發動機都有它最佳的轉速區間，只有在這個轉速區間范圍內，發動機才能最高效的運作。而變速箱的檔位越多，就意味著發動機有更多機會可以運行在其效率最高的轉速區間內，從而獲得更低的油耗。根據工信部的綜合油耗顯示，搭載8AT的東風雪鐵龍天逸400THP尊享型，其油耗相比同樣搭載1.8THP發動機的380THP降低了0.5L/100km，達到了6.4L/100km的優異水平。

　　同時，東風雪鐵龍天逸400THP尊享型更是一步到位了國六B標準，消除了消費者的后顧之憂。從此次東風雪鐵龍天逸新車型上400THP的尾標可以看出，400THP車型在動力水平上也有所升級。相比之前的380THP車型，新車型在油耗降低的同時，動力表現也得到了一定幅度的提升——扭矩提升了20N·m。眾所周知，扭矩大小直接反應了車輛的加速性能。動力提升，油耗降低，這也更印證了由8AT變速箱和1.8THP渦輪增壓直噴發動機組成的全新動力總成，為東風雪鐵龍天逸帶來了更優秀的動力體驗。

　　(圖為雪鐵龍1.8THP發動機)

　　配置豐富越級 多種路況場景皆享天逸標桿舒適SUV體驗

　　對于大部分SUV來說，通過性與舒適性往往不可兼得，SUV在獲得了更高的離地間隙、更好的通過性、更高的坐姿的同時，也付出了舒適性不佳的代價。而東風雪鐵龍天逸的誕生則打破了這一“陳規”。東風雪鐵龍打造的天逸，定位于“專業級舒適SUV”，在保留傳統SUV優點的前提下，天逸在舒適性一點也不輸高級別轎車。

　　東風雪鐵龍天逸之所以能提供媲美于高級轎車的舒適性，其最大的“秘笈”源自其底盤。除了雪鐵龍獨步天下的底盤調校技術外，天逸搭載了雪鐵龍獨創的PHC自適應液壓穩定技術，能夠在不額外增加能耗的情況下，最大程度過濾顛簸路面引起的車身振動。在面對細碎顛簸時，懸掛偏向舒適取向，盡可能過濾掉引起不適的細小振動;而在面對較大坑洼時，懸掛會保持緊繃，從而提供更好的支撐性。這樣的效果，以往一般只能在豪華品牌的高端車型上，通過空氣懸掛或者電子懸掛等方式才能實現。天逸上搭載的PHC技術通過簡單經濟有效的方式，讓傳統的懸掛也能實現復雜的可變式懸架功能，且無需承受昂貴的費用，讓更多消費者可以享受到豪華車才有的“魔毯體驗”。對于多種路況的兼容，讓天逸在不同路況、不同使用場景下，都能有著如履平地的舒適性。

　　對于喜歡SUV車型的用戶來說，不少人心中都有一顆想去“撒野”的心。而東風雪鐵龍天逸400THP尊享型上搭載的Grip Control增強式智能多路況適應系統，就能很大程度上滿足這部分用戶的“小任性”。天逸的Grip Control系統能夠根據路況切換公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五種不同模式，幾乎涵蓋了絕大多數消費者現實使用中所能遇到的各種路況。擁有了GripControl系統，不僅能夠讓天逸擁有挑戰各種路況的底氣和實力，更為重要的是能夠在一些路況相對復雜的地區，為車輛提供更高的安全保障。

　　除了以上東風雪鐵龍天逸系列的“獨門絕技”，一些深受消費者喜愛的配置，此次在天逸400THP尊享型身上也是一應俱全。比如，天翼立體矩陣式LED自動大燈、Claudia真皮座椅、4門防夾一觸式電動車窗、帶電加熱功能的電動折疊外后視鏡、雨量感應式智能前雨刮、AQS空氣質量監測系統、帶腳部感應開啟的電動尾門等等這些高價值配置，在天逸400THP尊享型上全部配齊，充分體現了東風雪鐵龍“不惜血本“打造”同級SUV舒適標桿“的決心。

　　諸多越級配置讓東風雪鐵龍天逸400THP尊享型的產品力脫穎而出。綜合全面的產品力特別是傲視同級的舒適性，也讓東風雪鐵龍天逸400THP尊享型有望成為20萬元SUV這一級別市場的攪局者。