【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　定位于“專業(yè)級舒適SUV”的東風(fēng)雪鐵龍旗下SUV——天逸C5AIRCROSS，于近日新增了一款全新款型——400THP尊享型，售價(jià)21.17萬元。

　　東風(fēng)雪鐵龍400THP尊享型新搭載了愛信8速手自一體(8AT)變速箱，對1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和排放進(jìn)行了升級。新車動(dòng)力提升了20N?m，油耗降低了0.5L/百公里，排放更是一步到位國六B。不僅如此，新車型在配置上也是充分考慮消費(fèi)者實(shí)際需求，包括雪鐵龍底盤“黑科技”PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)在內(nèi)的豐富舒適科技配置一應(yīng)俱全，在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型更是奉上了21.17萬元的誠意售價(jià)。新車型的上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萃墶癝UV舒適性標(biāo)桿”競爭力，給消費(fèi)者帶來了更良好的用車體驗(yàn)和更豐富的配置選擇。

　　綜合實(shí)力優(yōu)秀 搭載1.8THP+8AT全新黃金組合動(dòng)力總成

　　一直以來，東風(fēng)雪鐵龍都將“汽車界舒適標(biāo)桿”作為自己的品牌目標(biāo)。基于CAC雪鐵龍領(lǐng)先舒適理念打造旗下車型，在東風(fēng)雪鐵龍旗下任何一款車型上，都能發(fā)現(xiàn)關(guān)于舒適性的精細(xì)打磨。

　　眾所周知，動(dòng)力極大程度上影響著駕乘的舒適性。對于一臺家用車來說，動(dòng)力不一定要“猛”，但一定要 “平順”、“高效”、“充沛”。此次東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型換裝全新的8AT變速箱出自業(yè)內(nèi)知名的變速箱廠商——愛信。愛信變速箱在業(yè)內(nèi)有口皆碑，主要源自其頂尖的可靠性、優(yōu)秀的平順性和令人滿意的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說是目前業(yè)內(nèi)綜合表現(xiàn)最好的變速箱之一。由于手自一體變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此其成本也往往高于同等級的其他類型變速箱，因此像愛信8AT這類變速箱，一般被運(yùn)用在一些豪華品牌或高端車型上。目前市場中20萬元左右級別的合資車型上，也很難看到愛信8AT變速箱的身影。此次搭載愛信8AT變速箱，使得東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莸膭?dòng)力總成一躍成為同級別產(chǎn)品中的佼佼者。

　　8AT更多檔位帶來的平順性提升是其主要優(yōu)勢所在。更多的檔位意味著在加減速的過程中升降檔的頻率更高，從而降低了每次換檔時(shí)所產(chǎn)生的頓挫感。對于東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葸@樣一款追求舒適性的SUV來說，絲滑順暢的加速感受是必不可少的，更少的頓挫可以最大程度降低加減速帶來的不適感。

　　檔位提升的另一大優(yōu)勢在于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。眾所周知，每款發(fā)動(dòng)機(jī)都有它最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間，只有在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能最高效的運(yùn)作。而變速箱的檔位越多，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有更多機(jī)會(huì)可以運(yùn)行在其效率最高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，從而獲得更低的油耗。根據(jù)工信部的綜合油耗顯示，搭載8AT的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型，其油耗相比同樣搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的380THP降低了0.5L/100km，達(dá)到了6.4L/100km的優(yōu)異水平。

　　同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型更是一步到位了國六B標(biāo)準(zhǔn)，消除了消費(fèi)者的后顧之憂。從此次東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菪萝囆蜕?00THP的尾標(biāo)可以看出，400THP車型在動(dòng)力水平上也有所升級。相比之前的380THP車型，新車型在油耗降低的同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)也得到了一定幅度的提升——扭矩提升了20N·m。眾所周知，扭矩大小直接反應(yīng)了車輛的加速性能。動(dòng)力提升，油耗降低，這也更印證了由8AT變速箱和1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)組成的全新動(dòng)力總成，為東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輲砹烁鼉?yōu)秀的動(dòng)力體驗(yàn)。

　　(圖為雪鐵龍1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī))

　　配置豐富越級 多種路況場景皆享天逸標(biāo)桿舒適SUV體驗(yàn)

　　對于大部分SUV來說，通過性與舒適性往往不可兼得，SUV在獲得了更高的離地間隙、更好的通過性、更高的坐姿的同時(shí)，也付出了舒適性不佳的代價(jià)。而東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莸恼Q生則打破了這一“陳規(guī)”。東風(fēng)雪鐵龍打造的天逸，定位于“專業(yè)級舒適SUV”，在保留傳統(tǒng)SUV優(yōu)點(diǎn)的前提下，天逸在舒適性一點(diǎn)也不輸高級別轎車。

　　東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲葜阅芴峁╂敲烙诟呒夀I車的舒適性，其最大的“秘笈”源自其底盤。除了雪鐵龍獨(dú)步天下的底盤調(diào)校技術(shù)外，天逸搭載了雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能夠在不額外增加能耗的情況下，最大程度過濾顛簸路面引起的車身振動(dòng)。在面對細(xì)碎顛簸時(shí)，懸掛偏向舒適取向，盡可能過濾掉引起不適的細(xì)小振動(dòng);而在面對較大坑洼時(shí)，懸掛會(huì)保持緊繃，從而提供更好的支撐性。這樣的效果，以往一般只能在豪華品牌的高端車型上，通過空氣懸掛或者電子懸掛等方式才能實(shí)現(xiàn)。天逸上搭載的PHC技術(shù)通過簡單經(jīng)濟(jì)有效的方式，讓傳統(tǒng)的懸掛也能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的可變式懸架功能，且無需承受昂貴的費(fèi)用，讓更多消費(fèi)者可以享受到豪華車才有的“魔毯體驗(yàn)”。對于多種路況的兼容，讓天逸在不同路況、不同使用場景下，都能有著如履平地的舒適性。

　　對于喜歡SUV車型的用戶來說，不少人心中都有一顆想去“撒野”的心。而東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型上搭載的Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，就能很大程度上滿足這部分用戶的“小任性”。天逸的Grip Control系統(tǒng)能夠根據(jù)路況切換公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五種不同模式，幾乎涵蓋了絕大多數(shù)消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)使用中所能遇到的各種路況。擁有了GripControl系統(tǒng)，不僅能夠讓天逸擁有挑戰(zhàn)各種路況的底氣和實(shí)力，更為重要的是能夠在一些路況相對復(fù)雜的地區(qū)，為車輛提供更高的安全保障。

　　除了以上東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菹盗械摹蔼?dú)門絕技”，一些深受消費(fèi)者喜愛的配置，此次在天逸400THP尊享型身上也是一應(yīng)俱全。比如，天翼立體矩陣式LED自動(dòng)大燈、Claudia真皮座椅、4門防夾一觸式電動(dòng)車窗、帶電加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、雨量感應(yīng)式智能前雨刮、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、帶腳部感應(yīng)開啟的電動(dòng)尾門等等這些高價(jià)值配置，在天逸400THP尊享型上全部配齊，充分體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍“不惜血本“打造”同級SUV舒適標(biāo)桿“的決心。

　　諸多越級配置讓東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型的產(chǎn)品力脫穎而出。綜合全面的產(chǎn)品力特別是傲視同級的舒適性，也讓東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?00THP尊享型有望成為20萬元SUV這一級別市場的攪局者。