【汽車焦點 快訊】

　　早在新能源方興未艾之時，WEY品牌創始人魏建軍就曾經說過：“我們做新能源是認真的，只不過我們不愿意說，做出來了消費者都會替我們說。

　　4月10日，中國豪華SUV領導者WEY品牌麾下第一款新能源產品——中國首款插電混動豪華SUV WEY P8，在徐水專業試駕場隆重舉行產品搶先試駕體驗會。

　　WEY P8是WEY品牌新能源序列產品的開山之作，它的誕生肩負著“開創插電混動SUV豪華新時代”的使命，開創了中國豪華品牌插電混動SUV從無到有的格局。

　　WEY品牌CEO嚴思先生表示：“2018年，WEY品牌將致力于構筑更宏大的品牌格局，打造更完整的產品矩陣，全方位彰顯我們的卓越實力。插電混動領域是我們的首個突破陣地，相信WEY P8扎實的產品實力能夠幫助我們打響第一槍。”

　　P8名稱的完美詮釋

　　WEY P8集安全、豪華、駕駛樂趣于一體，由頂尖歐美技術團隊歷時5年、3輪高寒、高原、高溫試驗開發完成，可謂精益求精。2017年，WEY P8已先后在法蘭克福車展上和廣州車展上亮相。

　　作為2018年開年的首款車型，WEY P8肩負著“開創插電混動SUV豪華新時代”的使命，成為WEY新能源序列產品的開山之作。

　　外觀至美 未來美學設計

　　在車身尺寸方面，WEY P8的長寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距為2950mm，在同級車型中屬于主流水平。時尚動感的外觀造型是WEY P8重要的標簽，前衛并未來感十足的線條讓人過目不忘。

　　WEY P8離地間隙為180mm，接近角20°，離去角25°，保障WEY P8應對不同路況的考驗。

　　璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網，配合網狀格柵，打造出極具侵略性、極具運動的視覺感受，同時增大進風量，提升發動機燃燒效率，提升整車的動力性。矩陣式LED前大燈棱角分明，并能夠提供非常出色的照明效果。

　　車身側面采用了溜背式造型，不僅視覺效果更佳流暢，還能夠提供更低的風阻系數。縱貫流水型腰線及車門把手，將車側刻畫的更為立體。21英寸超大輪圈，氣勢十足，尺寸之大，同級罕見。車頂行李架和鯊魚鰭天線，不僅起到了裝飾效果，同時提高了車輛的實用性。尾燈同樣遵循了“豎型”DNA設計元素，并與大燈做出了呼應。

　　尾部造型飽滿動感，采用了眾多空氣動力造型設計。排氣管采用了雙邊共四出樣式設計，有效的提升了車輛的運動感。

　　科技感十足 極致奢華氛圍

　　WEY P8的內飾采用了貫穿環抱式設計，T型中控區向駕駛員偏斜。中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效的提升了車內的檔次感，圓形的空調出風口經過修飾后，顯得相當精致。

　　方向盤采用了平底造型，更加富有運動感，配合飽滿的握感，使用效果極佳。儀表盤提供了3種主題風格儀表顯示，車內氛圍燈、中控屏人機交互界面同樣提供三種樣式可選。

　　內飾工藝方面，WEY P8的內飾采用了搪塑工藝材質，車門護板同樣采用了軟質材料，給予乘客最為柔和的觸覺質感。

　　安全有Wey全方位安全守護

　　秉承WEY品牌的安全基因，WEY P8將車輛安全做到了極致。主動安全配置方面，ACC自適應巡航系統可以在0-150km/h的狀態下工作。FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警、車道保持輔助、BSD盲點探測、LCA并線輔助能夠幫助駕駛員在各種情況下保持安全駕駛。在停車過程中360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能則能夠實時保證車輛和行人的安全。

　　在被動安全方面，WEY P8采用了3DP安全設計理念(成員、行人、車輛)。高強度車身鋼材，配合可潰縮式吸能轉向管柱、高強度前后防撞鋼梁總成、液壓成型等技術的輔佐，讓WEY P8變得更加堅固牢靠。前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、后排兩側限力式安全帶、LATCH國際標準兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖全系標配，保證了車內人員的安全。WEY P8采用了鋁合金前機蓋，可以最大程度降低車輛撞擊中對于行人的傷害。

　　作為一款混動車型，用電安全也必然受到足夠的重視。WEY P8通過五個方面保證了高壓電安全。

　　在功能安全設計方面，P8是國內首款符合IS026262安全標準的混合動力系統車型，滿足北美市場法規要求。國內首款最高功能安全等級動力系統，涵蓋10個安全目標。

　　電池安全方面，WEY P8同樣下足了功夫。電池包采用分倉設計，置于后備廂內，并與乘客艙分離，進一步保證乘客安全性。電池包放置于后備廂內，增加整車通過性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。通過電池包零部件及整車的碰撞仿真測試驗證，增加碰撞防護及碰撞下電功能，保證80km/h后碰安全性，滿足北美尾碰安全標準。高壓部件設計位置高于500MM涉水深度，所有高壓系統零部件滿足IP67高防水等級，確保高壓系統涉水安全。

　　超凡混動駕乘體驗

　　徐水基地試駕環節。在加速測試中，P8的表現與諸多新能源車一樣。WEY P8百公里加速僅需6.5秒，出色加速性能和觸電般的勁爽體驗首先得益于靈活的Pi4平臺，通過其核心的混動雙軸驅動技術，可以實現前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調配，從而擁有前驅、后驅及四驅的三重行駛功能，使車輛始終保持良好的運動性和越障性，為WEY P8帶來340馬力、524牛米峰值扭矩，這一動力參數大幅領先同級其他產品。

　　不僅如此，Pi4平臺還可以通過BSG電機與后驅電機雙管齊下，對發動機低速扭矩進行填補，從而令動力性提升高達30%，帶來無可比擬的混動駕駛體驗。

　　在駕駛控制方面，P8帶來了“5+3”駕駛模式：“5種駕駛模式”包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅模式，令燃油和電能之間自由切換、優化分配，從容應對各種工況;“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式。

　　無論面對粗礪不平的沙地、泥濘崎嶇的泥地、還是平順易滑的冰封雪地，WEY P8均能將挑戰化作享受，令困難迎刃而解。

　　不僅如此，WEY P8所匹配的獨立舒適懸架、專業優異底盤和最高車速設計亦齊力構筑出卓越的駕控感，智能四驅更實現60%最大爬坡度，綜合駕駛樂趣盡在指掌。

　　在教練員的陪同下，我們進入了專業試駕環節。這次WEY P8試駕現場包含測試山、涉水、沙石、比利時路等多種復雜路況和地形，旨在對P8進行深度的綜合性能考驗，讓駕乘者近距離體驗WEY品牌首款插電混動豪華SUV的真實魅力。

　　WEY P8采用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅動電機，0-100%充電需4小時，純電續航里程為50km，綜合工況續航里程為660km， 綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。

　　現在即WEY來插電混動SUV豪華新時代開啟

　　“而今，自證實力的時刻已經到來，作為中國首款插電式混動豪華SUV，WEY P8肩負“開創插電混動SUV豪華新時代”的使命，從設計到開發耗時5年、過程可謂精益求精。通過此次淋漓盡致的試駕體驗，WEY P8出類拔萃的產品性能也不負眾望地得到了廣大媒體的全力認可。WEY P8即將耀目上世，相信這枚新能源領域的冉冉新星，勢將為中國消費者的出行體驗帶來無限可能。