【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　早在新能源方興未艾之時(shí)，WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“我們做新能源是認(rèn)真的，只不過(guò)我們不愿意說(shuō)，做出來(lái)了消費(fèi)者都會(huì)替我們說(shuō)。

　　4月10日，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌麾下第一款新能源產(chǎn)品——中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV WEY P8，在徐水專業(yè)試駕場(chǎng)隆重舉行產(chǎn)品搶先試駕體驗(yàn)會(huì)。

　　WEY P8是WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開山之作，它的誕生肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動(dòng)SUV豪華新時(shí)代”的使命，開創(chuàng)了中國(guó)豪華品牌插電混動(dòng)SUV從無(wú)到有的格局。

　　WEY品牌CEO嚴(yán)思先生表示：“2018年，WEY品牌將致力于構(gòu)筑更宏大的品牌格局，打造更完整的產(chǎn)品矩陣，全方位彰顯我們的卓越實(shí)力。插電混動(dòng)領(lǐng)域是我們的首個(gè)突破陣地，相信WEY P8扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力能夠幫助我們打響第一槍。”

　　P8名稱的完美詮釋

　　WEY P8集安全、豪華、駕駛樂趣于一體，由頂尖歐美技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年、3輪高寒、高原、高溫試驗(yàn)開發(fā)完成，可謂精益求精。2017年，WEY P8已先后在法蘭克福車展上和廣州車展上亮相。

　　作為2018年開年的首款車型，WEY P8肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動(dòng)SUV豪華新時(shí)代”的使命，成為WEY新能源序列產(chǎn)品的開山之作。

　　外觀至美 未來(lái)美學(xué)設(shè)計(jì)

　　在車身尺寸方面，WEY P8的長(zhǎng)寬高分別為4760×1931×1655mm，軸距為2950mm，在同級(jí)車型中屬于主流水平。時(shí)尚動(dòng)感的外觀造型是WEY P8重要的標(biāo)簽，前衛(wèi)并未來(lái)感十足的線條讓人過(guò)目不忘。

　　WEY P8離地間隙為180mm，接近角20°，離去角25°，保障WEY P8應(yīng)對(duì)不同路況的考驗(yàn)。

　　璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網(wǎng)，配合網(wǎng)狀格柵，打造出極具侵略性、極具運(yùn)動(dòng)的視覺感受，同時(shí)增大進(jìn)風(fēng)量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，提升整車的動(dòng)力性。矩陣式LED前大燈棱角分明，并能夠提供非常出色的照明效果。

　　車身側(cè)面采用了溜背式造型，不僅視覺效果更佳流暢，還能夠提供更低的風(fēng)阻系數(shù)。縱貫流水型腰線及車門把手，將車側(cè)刻畫的更為立體。21英寸超大輪圈，氣勢(shì)十足，尺寸之大，同級(jí)罕見。車頂行李架和鯊魚鰭天線，不僅起到了裝飾效果，同時(shí)提高了車輛的實(shí)用性。尾燈同樣遵循了“豎型”DNA設(shè)計(jì)元素，并與大燈做出了呼應(yīng)。

　　尾部造型飽滿動(dòng)感，采用了眾多空氣動(dòng)力造型設(shè)計(jì)。排氣管采用了雙邊共四出樣式設(shè)計(jì)，有效的提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　科技感十足 極致奢華氛圍

　　WEY P8的內(nèi)飾采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。中控上方布局簡(jiǎn)潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效的提升了車內(nèi)的檔次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過(guò)修飾后，顯得相當(dāng)精致。

　　方向盤采用了平底造型，更加富有運(yùn)動(dòng)感，配合飽滿的握感，使用效果極佳。儀表盤提供了3種主題風(fēng)格儀表顯示，車內(nèi)氛圍燈、中控屏人機(jī)交互界面同樣提供三種樣式可選。

　　內(nèi)飾工藝方面，WEY P8的內(nèi)飾采用了搪塑工藝材質(zhì)，車門護(hù)板同樣采用了軟質(zhì)材料，給予乘客最為柔和的觸覺質(zhì)感。

　　安全有Wey全方位安全守護(hù)

　　秉承WEY品牌的安全基因，WEY P8將車輛安全做到了極致。主動(dòng)安全配置方面，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-150km/h的狀態(tài)下工作。FCW前碰撞預(yù)警、AEB緊急自動(dòng)制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、BSD盲點(diǎn)探測(cè)、LCA并線輔助能夠幫助駕駛員在各種情況下保持安全駕駛。在停車過(guò)程中360°環(huán)視、半自動(dòng)泊車系統(tǒng)、開門預(yù)警等功能則能夠?qū)崟r(shí)保證車輛和行人的安全。

　　在被動(dòng)安全方面，WEY P8采用了3DP安全設(shè)計(jì)理念(成員、行人、車輛)。高強(qiáng)度車身鋼材，配合可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱、高強(qiáng)度前后防撞鋼梁總成、液壓成型等技術(shù)的輔佐，讓W(xué)EY P8變得更加堅(jiān)固牢靠。前排雙安全氣囊、主副駕座椅側(cè)氣囊、一體式頭部側(cè)氣簾、前排三點(diǎn)式預(yù)緊限力安全帶、后排兩側(cè)限力式安全帶、LATCH國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖全系標(biāo)配，保證了車內(nèi)人員的安全。WEY P8采用了鋁合金前機(jī)蓋，可以最大程度降低車輛撞擊中對(duì)于行人的傷害。

　　作為一款混動(dòng)車型，用電安全也必然受到足夠的重視。WEY P8通過(guò)五個(gè)方面保證了高壓電安全。

　　在功能安全設(shè)計(jì)方面，P8是國(guó)內(nèi)首款符合IS026262安全標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，滿足北美市場(chǎng)法規(guī)要求。國(guó)內(nèi)首款最高功能安全等級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋10個(gè)安全目標(biāo)。

　　電池安全方面，WEY P8同樣下足了功夫。電池包采用分倉(cāng)設(shè)計(jì)，置于后備廂內(nèi)，并與乘客艙分離，進(jìn)一步保證乘客安全性。電池包放置于后備廂內(nèi)，增加整車通過(guò)性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。通過(guò)電池包零部件及整車的碰撞仿真測(cè)試驗(yàn)證，增加碰撞防護(hù)及碰撞下電功能，保證80km/h后碰安全性，滿足北美尾碰安全標(biāo)準(zhǔn)。高壓部件設(shè)計(jì)位置高于500MM涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件滿足IP67高防水等級(jí)，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。

　　超凡混動(dòng)駕乘體驗(yàn)

　　徐水基地試駕環(huán)節(jié)。在加速測(cè)試中，P8的表現(xiàn)與諸多新能源車一樣。WEY P8百公里加速僅需6.5秒，出色加速性能和觸電般的勁爽體驗(yàn)首先得益于靈活的Pi4平臺(tái)，通過(guò)其核心的混動(dòng)雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調(diào)配，從而擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能，使車輛始終保持良好的運(yùn)動(dòng)性和越障性，為WEY P8帶來(lái)340馬力、524牛米峰值扭矩，這一動(dòng)力參數(shù)大幅領(lǐng)先同級(jí)其他產(chǎn)品。

　　不僅如此，Pi4平臺(tái)還可以通過(guò)BSG電機(jī)與后驅(qū)電機(jī)雙管齊下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩進(jìn)行填補(bǔ)，從而令動(dòng)力性提升高達(dá)30%，帶來(lái)無(wú)可比擬的混動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　在駕駛控制方面，P8帶來(lái)了“5+3”駕駛模式：“5種駕駛模式”包括EV純電動(dòng)模式、SPORT模式、SAVE省電模式、AUTO模式、AWD四驅(qū)模式，令燃油和電能之間自由切換、優(yōu)化分配，從容應(yīng)對(duì)各種工況;“3種全地形功能”代表雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式。

　　無(wú)論面對(duì)粗礪不平的沙地、泥濘崎嶇的泥地、還是平順易滑的冰封雪地，WEY P8均能將挑戰(zhàn)化作享受，令困難迎刃而解。

　　不僅如此，WEY P8所匹配的獨(dú)立舒適懸架、專業(yè)優(yōu)異底盤和最高車速設(shè)計(jì)亦齊力構(gòu)筑出卓越的駕控感，智能四驅(qū)更實(shí)現(xiàn)60%最大爬坡度，綜合駕駛樂趣盡在指掌。

　　在教練員的陪同下，我們進(jìn)入了專業(yè)試駕環(huán)節(jié)。這次WEY P8試駕現(xiàn)場(chǎng)包含測(cè)試山、涉水、沙石、比利時(shí)路等多種復(fù)雜路況和地形，旨在對(duì)P8進(jìn)行深度的綜合性能考驗(yàn)，讓駕乘者近距離體驗(yàn)WEY品牌首款插電混動(dòng)豪華SUV的真實(shí)魅力。

　　WEY P8采用了容量為12.96KWh的三元鋰電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100%充電需4小時(shí)，純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km， 綜合工況油耗更是低至2.3L/100km。

　　現(xiàn)在即WEY來(lái)插電混動(dòng)SUV豪華新時(shí)代開啟

　　“而今，自證實(shí)力的時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)，作為中國(guó)首款插電式混動(dòng)豪華SUV，WEY P8肩負(fù)“開創(chuàng)插電混動(dòng)SUV豪華新時(shí)代”的使命，從設(shè)計(jì)到開發(fā)耗時(shí)5年、過(guò)程可謂精益求精。通過(guò)此次淋漓盡致的試駕體驗(yàn)，WEY P8出類拔萃的產(chǎn)品性能也不負(fù)眾望地得到了廣大媒體的全力認(rèn)可。WEY P8即將耀目上世，相信這枚新能源領(lǐng)域的冉冉新星，勢(shì)將為中國(guó)消費(fèi)者的出行體驗(yàn)帶來(lái)無(wú)限可能。