【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　關(guān)注過比亞迪秦Pro EV超能版的朋友一定記得，當(dāng)時(shí)的預(yù)售價(jià)為19-20萬(補(bǔ)貼后)，看到標(biāo)題14.99萬后您是不是懷疑：又被標(biāo)題黨套路了?

　　No~這可不是套路!特供北京地區(qū)的秦Pro EV超能北京版就是這個(gè)價(jià)：14.99萬(補(bǔ)貼后)!這簡(jiǎn)直就是春末買車的“大漏兒”。

　　秦Pro EV超能北京版的車型尺寸、外觀較此前車型版本似乎沒有變化，那么問題來了，是什么配置對(duì)應(yīng)著如此高性價(jià)比的售價(jià)，究竟值不值得立即入手呢?讓我們分別從4個(gè)方面來詳細(xì)分析一下：

　　買一輛車，最重要的是安全，而往往大家最容易忽略的，也是安全。平日無事，感受不到她的存在，而真的面臨緊急時(shí)刻，豐富的安全配置能夠在千鈞一發(fā)之際，保一車生命有驚無險(xiǎn)。所以，選車買車，一定要先看安全配置。

　　如上表所示，多達(dá)14項(xiàng)的安全配置中，有9項(xiàng)來自于全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商Bosch集團(tuán)，為秦Pro EV超能北京版提供了安全可靠的行駛保障。

　　其中，ESP、ABS、EBD、TCS、TPMS等基礎(chǔ)安全配置全副“武裝”十分厚道，配以VDC系統(tǒng)，令車輛不僅在制動(dòng)停車和驅(qū)動(dòng)前進(jìn)時(shí)能夠保持穩(wěn)定可控，在轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，車輛依舊可以盡在操控掌握之中。

　　同時(shí)，在繁忙的城市路段和橋梁路段這種用車場(chǎng)景里，AUTO HOLD簡(jiǎn)化了暫時(shí)駐停車輛時(shí)的手剎操作，省卻D擋N擋切換，一鍵設(shè)置，立享便利。HHC的加持，更可幫助車輛在坡道起步階段停留幾秒，防止溜車，對(duì)新手車主來說不啻為一大福音。

　　可以說，秦Pro EV超能北京版在安全配置上，一點(diǎn)都不馬虎，我們大可以放心開著她上下班通勤，周末或帶著一家老小，或攜二三好友駕車出游。

　　純電動(dòng)車相較于傳統(tǒng)燃油車，除了動(dòng)力類型的不同，最大亮點(diǎn)就是科技配置十分豐富，而一直以來，比亞迪王朝系列以黑科技豐富著稱，那就讓我們看看“超能北京版”身上，有無這方面的驚喜。

　　延續(xù)秦Pro EV500內(nèi)飾風(fēng)格，最為吸晴的就是中控部分的懸浮大屏和液晶儀表，滿滿的區(qū)別于繁瑣物理按鍵的科技感，依附于大屏系統(tǒng)之上的，是各種互聯(lián)智能功能，如OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可以讓車機(jī)和手機(jī)一樣，隨時(shí)隨地下載APP、更新系統(tǒng);如智能語音交互系統(tǒng)，可以讓車機(jī)如人工助手一般，聽懂車主的指令，操控娛樂系統(tǒng)。

　　除了這些表現(xiàn)智能化一面的諸多配置，一些實(shí)用功能更為貼心：

　　? 電池智能溫控管理系統(tǒng)雖然隱藏難見，但在冬季寒冷天氣期間，發(fā)揮著至關(guān)重要的減少續(xù)航衰減作用——里程不焦慮;

　　? 倒車影像系統(tǒng)+4探頭泊車?yán)走_(dá)讓停車不再是難事——新手不焦躁;

　　? 引擎遙控啟動(dòng)功能+無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能令開動(dòng)愛車輕松愜意，提前啟動(dòng)空調(diào)，帶來舒適車內(nèi)溫度——上車不尷尬;

　　? CSS定速巡航系統(tǒng)可減輕高速駕駛疲勞，令長(zhǎng)途出行輕松無憂——遠(yuǎn)行不疲勞。

　　智能、實(shí)用兩不誤，上述18項(xiàng)科技配置可謂剛剛好，為用車生活帶來真真切切的便利——秦Pro EV超能北京版，很好地詮釋了科技改變生活這句話。

　　科技功能帶來便利，舒適配置則負(fù)責(zé)愜意，一份車內(nèi)的愉悅時(shí)光更為難得，不賣關(guān)子，秦Pro EV超能北京版在這方面也是下足了功夫。

　　綜上配置，秦Pro EV超能北京版提供的不是冷冰冰的功能，而是舒心體驗(yàn)：

　　適宜的車內(nèi)溫度，合適的駕駛姿勢(shì)，采光透氣自如的電動(dòng)天窗，實(shí)現(xiàn)平順行駛的懸架配置，以及隨時(shí)隨地可以K歌放松的車載娛樂系統(tǒng)，讓車內(nèi)時(shí)光堪比第二個(gè)家的溫馨自在。

　　最后，我們已經(jīng)安全在手，科技傍身，舒適空間環(huán)繞，再來看看秦Pro EV超能北京版的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)吧，看她足不足夠應(yīng)付我們每天的奔波和偶爾的出游。

　　步入2019年，已是工況續(xù)航里程400公里時(shí)代，顯然，秦Pro EV超能北京版沒有讓人失望，而比亞迪長(zhǎng)年的技術(shù)積累和迭代，所擁有的專屬e平臺(tái)，三電核心技術(shù)，加之電池電芯終身質(zhì)保的承諾，還有什么不令人放心的呢?

　　或許有車友會(huì)有疑問，電機(jī)最大功率100千瓦，最大扭矩180牛·米是什么概念，直觀的說，大概等同于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩參數(shù)(如日產(chǎn)的MRA8，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī))，那么如此動(dòng)力，對(duì)于一款緊湊級(jí)純電動(dòng)車來說，使用起來綽綽有余——她的0-50公里/小時(shí)加速可有4.9秒哦~

　　文章分析至此， 4大車型配置方面全部介紹完畢，結(jié)論自然得出：14.99萬元的秦Pro EV超能北京版，以高度重視北京市場(chǎng)的態(tài)度，推出了在安全、科技、舒適、動(dòng)力續(xù)航方面均可圈可點(diǎn)的誠意車型，高性價(jià)比毋庸置疑。

　　也許這是在補(bǔ)貼大退坡真正實(shí)施之前，我們能夠買到的不多的一款，高質(zhì)，劃算，靠譜的純電動(dòng)車。

　　據(jù)比亞迪官方透露，秦Pro EV超能北京版已開啟預(yù)售，14.99萬的超值價(jià)格下全面接受訂單，五一小長(zhǎng)假期間，還會(huì)有經(jīng)銷商線下品鑒會(huì)舉辦，屆時(shí)更有現(xiàn)場(chǎng)訂單權(quán)益釋放，如有意向購車的朋友，可以咨詢北京當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解情況，抽時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)看車選購。