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　　一場(chǎng)名為“刷油7”、重點(diǎn)針對(duì)哈弗F7車主發(fā)起的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，經(jīng)過為期2周的 “鏖戰(zhàn)”，日前正式收官。由于參賽方式極為簡(jiǎn)單——哈弗F7車主只要帶著自己顯示數(shù)字“7.X”的油表照片或視頻即可領(lǐng)取數(shù)百元的禮券，因此該項(xiàng)挑戰(zhàn)賽吸引了大量車主的參與。活動(dòng)圓滿結(jié)束之后，哈弗SUV官方以“南北戰(zhàn)區(qū)大亂斗”的形式，公布了比賽經(jīng)過14天所積累的大量車主的油耗數(shù)據(jù)，從中可以看出一些十分有趣又有用的結(jié)論。

　　從這組官方數(shù)據(jù)中，我們首先能了解到，全體挑戰(zhàn)者平均油耗已經(jīng)大大低于活動(dòng)要求的8.0L/百公里，僅為7.32L/百公里。其中南方城市的平均油耗為7.18L/百公里，而北方城市的平均油耗為7.48 L/百公里。對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)4620mm、寬1846mm、高1690mm、軸距達(dá)2725mm的中型SUV來(lái)說(shuō)，7點(diǎn)幾升的油耗是無(wú)疑是令絕大部分用戶滿意的，這也證明了哈弗F7的智能節(jié)油功能是一種能夠改變傳統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步。

　　為了實(shí)現(xiàn)節(jié)油，哈弗F7搭載了ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)啟停、ECO駕駛模式等多項(xiàng)智能省油技術(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，正是因?yàn)槟嫌脩魰?huì)更多地應(yīng)用這些智能節(jié)油技術(shù)，有自己明顯的偏好。

　　南方用戶明顯比北方城市更多選擇地開啟ACC自適應(yīng)巡航和ECO節(jié)能模式。其中，ACC自適應(yīng)巡航能讓司機(jī)不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛，減少不必要的車速變化，從而節(jié)省了油耗;由于車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1500-2500左右時(shí)較為省油，哈弗F7的節(jié)能模式則能夠盡可能地讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)接近這些參數(shù)，從而減少普通模式下的油耗飆升。

　　還可以看到，南北方用戶都很喜歡開啟智能啟停功能，因?yàn)樵摴δ芸勺詣?dòng)實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，也能減少怠速情況下的油耗浪費(fèi)。此外，智能導(dǎo)航也是南北方用戶都比較喜好的一項(xiàng)節(jié)油功能，尤其是在早晚高峰時(shí)段，哈弗F7的智能導(dǎo)航能夠給出更加合理的路線建議，盡可能地躲避擁堵路段，用智能化的“神機(jī)妙算”減少擁堵所帶來(lái)的耗油煩惱。

　　這次節(jié)油挑戰(zhàn)賽還收獲了大量參賽車主的反饋，提到為何哈弗F7能實(shí)現(xiàn)低油耗時(shí)，有86%的車主選擇為AI智能網(wǎng)聯(lián)功能打CALL。做財(cái)務(wù)工作的趙女士表示：“保持安全距離、開啟ECO經(jīng)濟(jì)模式可以幫我實(shí)現(xiàn)油耗上的細(xì)水長(zhǎng)流。” 做人力資源工作的王先生表示：“開啟智能導(dǎo)航，避免擁堵，就是通勤路上的最佳選擇。”做法律工作的孫先生認(rèn)為：“開啟ACC自適應(yīng)巡航是智能節(jié)油的新途徑，用上就離不開了。”做金融工作的謝女士則表示：“自動(dòng)啟停技術(shù)似乎特別省油，只要這項(xiàng)功能開啟，幾乎不需要擔(dān)心油耗問題。”

　　“一頓操作猛如虎，油耗不到7.5“，可謂是此次“南北戰(zhàn)區(qū)大亂斗”中對(duì)哈弗F7油耗水平的形象總結(jié)。高顏值，聽得懂、能互動(dòng)、玩得轉(zhuǎn)，還省油，這樣的哈弗F7的確讓人感受到滿滿的智慧，這也是為何這款車上市四個(gè)月時(shí)間就收獲了近5萬(wàn)消費(fèi)者。在全球能源緊缺的大背景下，中國(guó)品牌走向世界與國(guó)際品牌競(jìng)爭(zhēng)，降低油耗勢(shì)在必行，這一次，哈弗F7號(hào)召數(shù)萬(wàn)名車主行動(dòng)起來(lái)共同感受智能節(jié)油的魅力，可謂做了一次出色的表率。隨著哈弗F7 “刷油7”南北大數(shù)據(jù)中的“省油經(jīng)”越傳越廣，相信F7還有更多的節(jié)油妙招等著大家發(fā)現(xiàn)和分享。