【汽車焦點 快訊】

　　春天是駕車出游的好季節，奇瑞新能源的“快·慢生活雙城記第二季媒體試駕活動”給了我這樣一個機會。雖然此次的出行并非游玩，但因為春季路途多美景，讓試駕工作多了一點樂趣。這次的試駕車提供了艾瑞澤5e 450和瑞虎3xe480兩款車型，由于第一季的雙城記試駕活動EV知道的編輯老師已經體驗了艾瑞澤5e 450，所以這一次我選擇了瑞虎3xe 480車型。試駕路程從深圳出發，途經花之戀城堡酒店，最終到達廣州。那么接下來我們就一起來了解一下這款瑞虎3xe 480的駕駛感受和續航情況。

　　瑞虎3xe的小型SUV的定位，是中國消費者購買的主力車型，其設計特點必然針對了大部分消費者的喜好。但由于此前EV知道已對瑞虎3xe進行過靜態體驗(可點查看瑞虎3xe實拍)， 此次，我們就簡單介紹一下瑞虎3xe的外觀內飾和空間。

　　雖然瑞虎3xe早在去年9月25日就已經正式上市，但本人還是第一次開到這款車，這款車給我的印象是整體操控還算不錯，但是有些地方略有些不足。接下來聊聊本人這款車駕駛中的具體感受。

　　但是，這款車的座椅軟硬適中、一定的厚度加上不錯支撐度，對于長時間駕駛來說舒適性還可以。

　　瑞虎3xe480給我的感覺是一款很“穩”的車型。

　　第一，操控良好，行駛很平穩;

　　第二，提速平穩，瑞虎3xe480并不是一款講究運動，靠速度取勝的選手，當然，還是要吐槽一下這款車ECO模式有些過于平穩了;

　　第三，剎車平穩，能夠及時剎住的同時，也不會過于急躁，在需要頻繁剎車的堵車路段，不容易產生暈車感。

　　雖然這個“穩”顯得并沒有什么特點，但是這正是普通消費者在購買車輛時，很看重的一個基本表現。

　　在此次試駕行程中，本人駕駛的瑞虎3xe中乘坐了4名人員，兩個行李箱三個背包，基本處于滿載狀態。

　　從車輛續航里程數據來看，全程損耗了190km的續航里程，但實際行駛里程為144km。根據這些數據推算出此次行程平均每公里消耗掉1.31km續航里程，再根據續航消耗比例，繼續推算出以高速路為主的行駛路況下，瑞虎3xe的實際續航里程為306km。

　　從此次的試駕來看，瑞虎3xe480的續航情況作為日常代步和經常往返一百多公里的城市間足夠使用。但是此次行程的推算數據并非嚴格的測試，僅供大家對于此類路段續航作參考。

　　寫在最后：

　　瑞虎3xe480這款車的操控整體表現較優秀，其外觀設計和空間雖然沒有什么太多的亮點，但也沒有明顯的缺陷，內部空間也屬于夠用的范疇。而作為主流銷量車型的小型SUV，再加上其9.38-10.68萬元的售價，對于普通工薪家庭日常使用和經常需要小長途的出行，瑞虎3xe 480是一個不錯的選擇。