【汽車焦點 快訊】

　　不得不承認，說到豪華品牌，很多消費者都會眼前一亮，不過這也可以理解，畢竟豪車嘛誰不喜歡!可是很尷尬的一點是，近年來有些豪車的質量是越來越差，比如上期提到的奔馳、還有這期要講的林肯，真是完全對不起“豪華”這兩字，一個會“斷軸”一個則是時常剎車失靈，想想都感到可怕，畢竟都是涉及生命安全的啊!

　　說起林肯這個品牌，大多消費者對它的認知還都停留在：1.這是美國的車;2.這品牌的車比較貴。其它的可能所知甚少，其實之前林肯曾退出過中國，2014年底才重回國內市場，本想著能借助國內市場的快速增長提升銷量，可是事與愿違，近幾年林肯一直是不溫不火，2018年更是遭遇了“滑鐵盧”，讓人不禁疑惑：這是怎么了?

　　而這一切還得歸責于它的質量，過多的小問題導致它頻繁被召回，你能想象?4年時間它竟然發布了近10次召回，且數量幾乎達到了總銷量的三分之一，難怪賣不好呢!昨天，來自山東的孟先生向我們求助，稱自己2016年8月才買的林肯MKX，兩年時間已經維修過十多次了，最要命的是出現過3次剎車失靈，至今都驚魂未定!

　　為了進一步了解情況，我們立刻就此事進行了跟進，據孟先生描述，這輛車在剛買3個月時就因為電瓶虧電打不著火，隨后天窗、動力系統、減震系統等方面陸續出現問題，這讓孟先生很是惱火，當然了相比駕駛安全，這些還都只是小問題，最讓孟先生難以接受的還是接二連三的剎車失靈。

　　其中第一次剎車失靈發生在孟先生去安徽的高速上，當時時速達到了每小時120公里，可是踩剎車卻不管用了，不得已只能憑借公路自身的摩擦力，慢慢的將車停到了應急車道上，算是有驚無險吧!由于在外地，當時孟先生隨便找了個店進行維修，發現是剎車片問題，考慮到可能與自己的駕駛習慣有關，事后也就沒有深究原因。

　　可是在2018年下半年竟又發生了兩次剎車失靈，好在兩次都是在濰坊市區內，并且行駛速度較慢沒有造成交通事故，而造成兩次剎車失靈故障的原因相似，都是發生在剎車油管上，只不過一次在左邊一次在右邊，這也是夠神奇的了!而自從去年12月份第三次剎車失靈后，孟先生都不敢開這車了，執意要求廠家退車，換車都不能干!

　　而對此4S店卻表示不能認可，給出了兩條解決途徑：其一給孟先生的汽車增加兩年的保修，并且給予2萬元的關愛金;其二幫助孟先生把車賣出去。對此，孟先生一口就回絕了4s店工作人員賣掉車的主意，他說，生命對于每一個人來說都是寶貴的，別人開著車萬一再次出現剎車失靈事故呢?所以截止目前問題依舊還沒解決。

　　其實孟先生這種情況并不是個案，來自江蘇南京的徐先生亦是深受其害，他的林肯MKX在3年內發生了2次制動液油管爆裂，行車的安全完全得不到保證。而就在這些MKX車主的問題還沒解決時，前些天林肯全新SUV航海家正式上市，說是全新，事實上航海家就是中期改款的林肯MKX，所以大伙還是得睜大眼睛，別被換殼騙了啊!

　　最后說了這么多，林肯作為一個“二進宮”的豪華品牌，就目前來看，它對待國內消費者依舊是莽撞的，完全是要啥沒啥，甚至連最基本的安全都不到保證，試問這車誰還敢買?說句難聽的話，啥時候剎車失靈都不知道呢，所以希望想買的小伙伴三思而后行哦!