【汽車焦點(diǎn) 快訊】

一、背景：世界一流的國(guó)家應(yīng)該有世界一流的品牌

（一）擁有更多世界級(jí)品牌是國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)，也是參與世界競(jìng)爭(zhēng)的必要手段

品牌，是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)城市乃至一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)，是一種無(wú)形的資產(chǎn)，更是國(guó)家的名片。它代表著這個(gè)國(guó)家擁有的文化、特質(zhì)以及國(guó)民精神。正如谷歌、蘋果、微軟、亞馬遜、特斯拉之于美國(guó)，豐田、京瓷、索尼、佳能之于日本，奔馳、寶馬、西門子之于德國(guó)，登喜路、巴寶莉、尊尼獲加之于英國(guó)。一個(gè)世界一流的國(guó)家，應(yīng)該有一大批世界一流的品牌。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，擁有世界一流品牌已經(jīng)成為引領(lǐng)全球資源配置和開拓市場(chǎng)的重要手段。

全球知名企業(yè)利用品牌影響力在全球組織研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)，實(shí)施并購(gòu)重組，主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，贏得了更大的發(fā)展空間。隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，擁有差異化的品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益成為企業(yè)贏得全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。企業(yè)只有通過打造具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌，才能實(shí)現(xiàn)由規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益提升的轉(zhuǎn)變，由價(jià)值鏈低端向價(jià)值鏈高端的轉(zhuǎn)變，從而獲得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（二）中國(guó)制造的強(qiáng)勢(shì)崛起，呼喚更多中國(guó)品牌出現(xiàn)在世界舞臺(tái)

改革開放40年來，中國(guó)已經(jīng)成為制造業(yè)大國(guó)和世界第二大經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)高鐵、中國(guó)商飛、中航科技等中國(guó)企業(yè)通過研發(fā)、生產(chǎn)“國(guó)之重器”，成功地樹立了先進(jìn)的品牌形象，成為代表我國(guó)的“名片”。中國(guó)品牌集體發(fā)力的背后，是加快知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的時(shí)代步伐，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的國(guó)家意志，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有力行動(dòng)。

然而，也應(yīng)該看到，中國(guó)當(dāng)前還不是品牌大國(guó)，更不是品牌強(qiáng)國(guó)，缺少能夠引領(lǐng)國(guó)內(nèi)乃至全球消費(fèi)的世界頂級(jí)品牌。相對(duì)歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)本國(guó)品牌的重視程度而言，除了消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)結(jié)構(gòu)因素之外，我國(guó)政府在品牌重視程度和支持力度方面存在欠缺。擁有一大批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌，是我國(guó)崛起的重要標(biāo)志。

二、現(xiàn)狀：中國(guó)品牌迎來全新發(fā)展時(shí)代

國(guó)家品牌的培育與發(fā)展，既是企業(yè)的商業(yè)行為，也是文化行為，更是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略行為。

2015年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》；2017年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將每年5月10日設(shè)立為“中國(guó)品牌日”之后，中國(guó)品牌隨之迎來了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。

國(guó)家品牌的技術(shù)引領(lǐng)、市場(chǎng)引領(lǐng)、創(chuàng)新引領(lǐng)、模式引領(lǐng)、理念引領(lǐng)，讓眾多“老字號(hào)”重新回到中國(guó)百姓的生活，同時(shí)也讓新興品牌引領(lǐng)世界各國(guó)人民的生活。“一帶一路”、推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作、“中國(guó)制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略和政策的實(shí)施為中國(guó)品牌崛起帶來更多新機(jī)遇，品牌強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)也越來越近。高質(zhì)量的中國(guó)品牌產(chǎn)品，會(huì)讓中國(guó)人民邁進(jìn)美好生活，同時(shí)更能滿足世界各國(guó)人民生活品質(zhì)的改變與提升。中國(guó)品牌出現(xiàn)在世界的舞臺(tái)，被更多國(guó)家消費(fèi)者接受和認(rèn)可，同樣也可以提升國(guó)家的影響力，增加國(guó)家的話語(yǔ)權(quán)。

以汽車為例，作為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了60年，特別是經(jīng)過改革開放40年的快速發(fā)展與崛起，已連續(xù)十年成為世界第一產(chǎn)銷大國(guó)，但外資品牌卻占據(jù)了近一半的市場(chǎng)份額，特別是在乘用車市場(chǎng)，外資品牌在中高端以上市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；盡管中國(guó)有上百個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，擁有上百個(gè)汽車品牌，但是，中國(guó)還沒有形成一個(gè)世界級(jí)的汽車品牌，僅有部分品牌在發(fā)展中國(guó)家有一定知名度和影響力。如何把這些優(yōu)秀品牌培育成國(guó)家品牌，乃至世界品牌，不但是中國(guó)汽車行業(yè)的職責(zé)與使命，更是實(shí)現(xiàn)國(guó)家強(qiáng)盛、民族復(fù)興的有效途徑與重要手段。

面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)和新格局，對(duì)于眾多中國(guó)汽車品牌而言，要成為國(guó)家品牌和中國(guó)名片，就必須達(dá)到品質(zhì)出眾、技術(shù)領(lǐng)先、用戶信賴、在國(guó)際市場(chǎng)上有極強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅是中國(guó)制造的杰出代表，更是中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)品質(zhì)、中國(guó)文化的代言。只有那些自強(qiáng)不息、奮發(fā)向上、展現(xiàn)中國(guó)精神與風(fēng)貌、代表民族自信與驕傲的品牌，才是真正的國(guó)家品牌。

三、措施&建議：實(shí)施國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略，讓更多的中國(guó)品牌走向世界

（一）制定國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 推動(dòng)品牌強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)

中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)規(guī)模全球第一，中國(guó)產(chǎn)品遍布世界各地，現(xiàn)在有必要將品牌意識(shí)和品牌發(fā)展上升為國(guó)家意志，形成國(guó)家戰(zhàn)略。結(jié)合《中國(guó)制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)盡快制定出臺(tái)其落地篇——《國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，確定國(guó)家品牌中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)領(lǐng)域、戰(zhàn)略措施、以及圍繞品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的基本原則、指導(dǎo)思想和保障支撐等。

通過《國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的引領(lǐng)和指導(dǎo)，在《中國(guó)制造2025》確定的十大領(lǐng)域中，分別制定出本領(lǐng)域的品牌發(fā)展計(jì)劃，以推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)型、中國(guó)速度向中國(guó)品質(zhì)轉(zhuǎn)型、制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)、品牌強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，制定國(guó)家品牌企業(yè)公約，在誠(chéng)信、環(huán)保、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品安全等方面進(jìn)行約束和公開承諾，實(shí)行嚴(yán)苛的退出機(jī)制，接受來自世界范圍內(nèi)媒體和消費(fèi)者的監(jiān)督。

通過《國(guó)家品牌發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的發(fā)布出臺(tái)，充分發(fā)揮我國(guó)在制度和體制方面的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)國(guó)家各層面的力量和積極性，喚起全民族的國(guó)家品牌意識(shí)，培育出能夠代表中國(guó)品質(zhì)、中國(guó)形象和民族精神的中國(guó)國(guó)家品牌，實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想。

（二）制定國(guó)家品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系 組建中國(guó)品牌“國(guó)家隊(duì)”

在《國(guó)家品牌發(fā)展規(guī)劃》的指導(dǎo)下，制定國(guó)家品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，以此確定十大領(lǐng)域的國(guó)家品牌重點(diǎn)范圍，納入國(guó)家品牌發(fā)展計(jì)劃，組建成一支技術(shù)領(lǐng)先、理念領(lǐng)先、模式領(lǐng)先、創(chuàng)新領(lǐng)先、文化領(lǐng)先的“國(guó)家隊(duì)”。這些“國(guó)家隊(duì)”成員以統(tǒng)一的身份和標(biāo)志出現(xiàn)在世界各大“賽場(chǎng)”上，在取得輝煌市場(chǎng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，能夠成為全球消費(fèi)者信賴和認(rèn)可的頂級(jí)品牌。

需要強(qiáng)調(diào)的是，國(guó)家品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)摒棄以往傳統(tǒng)思維模式，不論“出身背景”，對(duì)民營(yíng)企業(yè)給予平等的機(jī)會(huì)。同時(shí)，對(duì)各行業(yè)在“精、專、細(xì)”方面獨(dú)具特色的企業(yè)和品牌給予重點(diǎn)關(guān)注與扶持，引導(dǎo)中國(guó)企業(yè)走上精品化、專業(yè)化、細(xì)分化的市場(chǎng)之路，并且成長(zhǎng)為特色鮮明的中國(guó)品牌。

（三）搭建國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái) 為國(guó)家品牌提供強(qiáng)有力的技術(shù)平臺(tái)支撐

搭建十大制造領(lǐng)域的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成立國(guó)家級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新中心，加大技術(shù)基礎(chǔ)性研究，特別是在新材料、新工藝、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等方面，加強(qiáng)國(guó)家層面的跨國(guó)合作，突破核心技術(shù)，打破跨國(guó)公司技術(shù)壟斷，解決產(chǎn)業(yè)技術(shù)空心化問題。

利用繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開放的有利時(shí)機(jī)，加大對(duì)外合資合作的同時(shí)，鼓勵(lì)各大領(lǐng)域創(chuàng)新中心之間的合作，協(xié)同配合、形成合力、集成發(fā)展，最終形成國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，為全面提升中國(guó)制造業(yè)的整體技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力和品質(zhì)，提供全方位的技術(shù)服務(wù)和支撐。

以汽車行業(yè)為例，利用國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，重點(diǎn)支持國(guó)家品牌企業(yè)創(chuàng)新國(guó)際合作模式，積極引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，打造具有國(guó)際影響力的智能汽車品牌。鼓勵(lì)整車與零部件企業(yè)抱團(tuán)出海，加快從產(chǎn)品出口貿(mào)易為主向投資、技術(shù)、管理等深度合作模式的轉(zhuǎn)變，促使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更加廣泛、全面、有深度地融入全球汽車產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)中外汽車企業(yè)在資本、技術(shù)、管理、人才等方面開展全方位的合資合作。

（四）制定國(guó)家品牌國(guó)際化專項(xiàng)政策 讓更多的中國(guó)品牌走向世界

一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅僅是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口，或者技術(shù)資金的單向引進(jìn)，還應(yīng)包括資金、技術(shù)、人才、管理和產(chǎn)品的雙向或多向流動(dòng)，以及跨國(guó)產(chǎn)業(yè)重組與并購(gòu)，甚至還包括理念與文化的交流互動(dòng)。

在過去四十年時(shí)間里，我國(guó)還沒有出臺(tái)鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的政策，只是在鼓勵(lì)出口方面出臺(tái)了很多政策，但基本都是以出口退稅或財(cái)政補(bǔ)貼形式居多，采取的都是“大水漫溉”式的普惠制，其結(jié)果是中國(guó)商品遍及世界各地的同時(shí)，也出現(xiàn)了因出口過度而產(chǎn)能過剩和因質(zhì)量參差不齊而價(jià)廉質(zhì)低等問題，導(dǎo)致個(gè)別品類中國(guó)商品在個(gè)別國(guó)家一度出現(xiàn)全線潰退現(xiàn)象。

以汽車行業(yè)為例，其國(guó)際化涉及到方方面面，真正的國(guó)際化不僅僅包括產(chǎn)品進(jìn)入到國(guó)際市場(chǎng)，或者技術(shù)和人才輸出，還包括中國(guó)企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S和本土化發(fā)展。所以，在鼓勵(lì)出口的同時(shí)，更要鼓勵(lì)中國(guó)品牌的海外基地的建設(shè)。

（五）組建國(guó)家輿論宣傳平臺(tái) 講好國(guó)家品牌的中國(guó)故事

集中國(guó)家級(jí)媒體優(yōu)勢(shì)，組建國(guó)家級(jí)輿論宣傳平臺(tái)，將宣傳國(guó)家品牌、講述國(guó)家品牌故事列入其重要職責(zé)范圍，尋找、發(fā)現(xiàn)和培育能夠代表中國(guó)國(guó)家實(shí)力，代表世界第二大經(jīng)濟(jì)體參與世界競(jìng)爭(zhēng)、參與國(guó)際事務(wù)的國(guó)家品牌。

充分利用國(guó)家級(jí)媒體的傳播平臺(tái)、渠道和影響力，營(yíng)造國(guó)家品牌社會(huì)消費(fèi)環(huán)境和輿論環(huán)境，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)家品牌企業(yè)，加大中國(guó)國(guó)家品牌的宣傳力度，發(fā)掘每個(gè)品牌的歷史、理念、價(jià)值和文化，講好每個(gè)品牌的中國(guó)故事，加強(qiáng)文化滲透，打動(dòng)世界各國(guó)的消費(fèi)者，使其認(rèn)同中國(guó)產(chǎn)品的品牌價(jià)值、品牌文化和民族文化，為中國(guó)國(guó)家品牌走向世界提供強(qiáng)大的輿論環(huán)境。