5月24日，哪吒汽車與寧德時代在上海簽署十年全面戰略合作協議。哪吒汽車創始人、董事長方運舟，寧德時代董事長兼CEO曾毓群出席并見證簽約。哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇，寧德時代市場體系聯席總裁韓偉代表雙方簽約。 【圖1：哪吒汽車與寧德時代簽署十年全面戰略合作協議】 根據協議，雙方將在2025-2034年度展開全面戰略合作，哪吒汽車將寧德時代作為汽車動力電池首選合作伙伴，寧德時代則為哪吒汽車提供具有市場競爭力的動力電池產品和服務保障。同時雙方還將進一步在零碳、CIIC一體化智能底盤、換電、V2G（Vehicle to grid）、電池回收，以及國內外市場開拓等領域開展深度合作，助力哪吒汽車讓高品質智能電動汽車觸手可及，加速從“中國的哪吒”轉變為“世界的NETA”。 【圖2：簽約儀式現場】 以近期上市的哪吒L為例，該車型在全行業首次搭載40度閃充大電池，并采用寧德時代最新技術的電芯，從30%充電到80%僅需19分鐘，是充電速度最快的增程車型，也是全球純電續航最長的增程車型。憑借一系列爆款車型的加持，哪吒汽車目前全球用戶超40萬人，覆蓋30多個國家和地區。 此外，預計于下半年上市的哪吒S獵裝車型，將搭載哪吒汽車與寧德時代合作開發的CIIC一體化智能底盤及800V高壓快充等行業領先技術，讓哪吒汽車產品在續航、智駕、安全性、便捷等方面達到新水平。現場，曾毓群等體驗了哪吒S獵裝車型，并為這款新車的造型、空間以及領先技術點贊。 【圖3：曾毓群等為哪吒S獵裝車型點贊】 【圖4：曾毓群等體驗哪吒S獵裝車型】

寧杠山路險，險于上青天。5月24日，第二代UNI-V智電iDD挑戰有“東方阿爾卑斯魔鬼山路”之稱的巫溪寧杠路，以極致動力、極致操控成功完成挑戰，完美展現了先鋒美學智電運動轎跑的極致駕控本色和樂趣。 新藍鯨動力平臺加持，13分鐘極速攀升1160米 　　此前，長安UNI-V產品經理在抖音上發起#年輕就要勇敢一次#UNI-V征服中國最險彎道計時挑戰賽。當天，擁有32年駕齡的重慶黃色“法拉利”司機楊華應戰，駕駛第二代UNI-V智電iDD輕松完成整個挑戰，僅用時13分10秒，平均車速60公里/小時，上山過程如行云流水、一氣呵成，成功征服這條“東方阿爾卑斯魔鬼山路”。 　　重慶巫溪寧杠路位于秦嶺，典型喀斯特地貌，被譽為“東方阿爾卑斯魔鬼山路”。本次挑戰路段地勢險要，峽谷與懸崖深壑錯落有致，起點與終點海拔落差1160米，全程13.1公里連續坡道，令人步步驚心，需要車輛以持續的動力爆發通過，是體驗極致駕趣的絕佳之地。 　　第二代UNI-V智電iDD起步即是山道王者風范，13.1公里連續陡坡也能沖。得益于新藍鯨動力平臺加持，第二代UNI-V智電iDD擁有全球電混首發的10層Hairpin扁線油冷電機技術，實現了全域高效運行，最大功率158kW，330N·m最大扭矩，零百加速也僅為6.9秒，在上山過程中能感覺到強烈的推背感。 　　山路險峻挑戰需要勇氣，勇氣源自技術底氣。第二代UNI-V智電iDD全系標配同級獨有的iEM高階智慧動力控制，能夠做到高效能、經濟性雙向滿足，讓澎拜動力時刻在線。iEM高階智慧動力控制通過A-ECMS智慧能耗最優算法控制、高級智慧聯動熱管理、全地形駕駛自適應、無級滑行能量回收，以及導航動態能量管理等，智能計算不同路況需求電量，對電池電量進行精益規劃，提供高速高效用油、低速純電行駛的駕駛體驗，即使在險峻山路上也能始終保持最佳狀態，讓挑戰者隨心所欲的駕駛。 多重攻彎利器，連續106彎“穩”操勝券 　　寧杠路其間密布106處彎道，平均坡度13.5%，路面最寬處約6.5米，最窄處僅3.5米，垂直高差、彎道數量、坡度等均超過貴州晴隆24道拐、湖南矮寨公路、怒江72拐、巫溪令牌石路，以及阿爾卑斯山路。如此彎多路險，極為考驗車輛的過彎操控性能。 　　第二代UNI-V智電iDD繼承了UNI序列運動基因的同時，擁有更偏運動化的底盤調校和懸架系統，全擎呈現如臂使指的穩健駕控。專屬轎跑底盤，采用全新麥弗遜、后多連桿四輪獨立懸掛系統，并從底層運動學出發重新設計懸架硬點，即使在不斷攀升的山路上，也能游刃有余，帶來平穩舒適、更加輕盈的駕駛體驗。 　　人車合一，縱享極致出彎樂趣。第二代UNI-V智電iDD全系標配DTV動態扭矩矢量控制，實現智能分配左右輪扭矩、內外側車輪的驅動力，按照駕駛者意圖精準控制行駛軌跡，轉彎時擁有更加出色的操控穩定性和行駛質感。在接近180°的急轉彎時，可配合指向性更優的雙D型運動方向盤，以14:1大轉向角傳動比，只需打一次方向盤，就能獲得更為精準的反饋，攻彎時擁有更為準確的操控預判和信心，做到輕松拿捏。 　　攻彎要穩，更要安全，這樣駕趣才來的更安全可靠。第二代UNI-V智電iDD采用國際知名品牌馬牌輪胎，抓地力夠強、夠牢，急轉彎時都能保持穩定和安全。同時，第二代UNI-V智電iDD全系標配中國十佳“方舟籠”安全車身架構，搭配同級罕有的跑車標配頂吧，可使左右輪轂包位移量減小30%，提升整體感及前懸響應，不僅如此，前后獨立懸架+轎跑短懸設計，轉彎半徑更小、抓地更狠、過彎更穩，帶來滿滿的操控安全感。 　　長安第二代UNI-V系列車型自今年煥新登場以來，憑借其智電更高效的動力、致美更運動的設計、呵護更安全的品質、便捷更智能的智趣等多重領先價值，迅速得到了用戶的認可。此次成功挑戰“東方阿爾卑斯魔鬼山路”，也讓我們有理由相信，性能操控和安全品質均得到進一步驗證的第二代UNI-V智電iDD，將會變成更多轎跑用戶的第一選擇，從而成為今年中國品牌轎跑陣營的“領跑選手”!

想象一下，馳騁在一條公路上，四周是羌塘無人區的蒼茫大地，無盡的荒野，野生動物自由穿梭，神秘而充滿挑戰...

響應國家節能減排號召、降本增效，駕培駕考領域刮起智能電動汽車新風！ 5月22日，哪吒汽車與智能駕考行業龍頭多倫科技簽署戰略合作協議。根據協議，哪吒汽車將為多倫科技提供哪吒AYA作為專業駕培車型，多倫科技將基于自有的駕培駕考系統與大數據服務能力，為哪吒AYA駕培車型提供完整的產品方案，不斷優化用戶體驗。 【圖1：哪吒汽車與多倫科技簽署戰略合作協議合影】 此外，哪吒汽車還和多倫科技達成長期穩定、強強聯合、優勢互補的戰略合作關系，雙方將在駕培駕考領域進行全面深入的合作，共同推動行業創新發展。哪吒汽車首席技術官戴大力，多倫科技股份有限公司董事長章安強等雙方代表，出席簽約儀式。 【圖2：哪吒汽車與多倫科技簽署戰略合作協議合影】 作為造車新勢力的代表之一，哪吒汽車堅持為人民造車，將科技平權進行到底，讓高品質的智能電動汽車觸手可及。旗下產品主打“年輕、運動、科技、潮流”，在全球贏得了超過40萬用戶的熱愛，以高顏值、高智價比、高安全等優勢贏得好口碑。 【圖3：多倫科技股份有限公司董事長章安強體驗哪吒汽車產品】 尤其是在智能化方面，哪吒汽車的智能化技術涵蓋智能汽車操作系統、AI技術以及智駕三大領域，為行業帶來革新之氣。擁有同級最強智艙的哪吒AYA，即搭載同級領先、性能媲美高通8155芯片的MT8675芯片，配合同級超大的14.6英寸中控大屏，實現了哪吒AI語音助手，以及強大的娛樂生態。智駕方面，哪吒AYA也達到L2級智能駕駛輔助，不管是新手還是老司機，都能得到安全又便利的出行體驗。 【圖3：哪吒AYA】 接下來，哪吒AYA將陸續登陸全國駕校以及駕考考場，成為廣大駕校學員的可靠伙伴，賦能智慧駕培駕考。多倫科技長期圍繞交通領域的創新發展，逐步形成了智能駕考、智慧駕培和智慧交通等核心產品體系，為消費者提供駕駛員培訓、機動車檢測等生活服務。 展望將來，哪吒汽車與多倫科技將利用雙方優勢資源，共同打造和推廣駕培行業智慧新標準，形成強強合作的產業優勢，為廣大用戶提供更為優質的服務體驗。同時，雙方還將積極探索新的合作模式和市場機會，共同開創智能駕培領域的新篇章。

繼5月21日埃安成功登陸馬來西亞后，時隔一天再次迎來大動作：中亞出口基地啟動，并完成塔吉克斯坦首批1000臺交付！ 2023年塔吉克斯坦進口電動汽車總數為3300輛，埃安此次向塔吉克斯坦ECO Taxi,CJSC交付的數額，相當于拿下了近1/3的市場，也創下了塔吉克斯坦單次新能源汽車進口記錄！埃安以其高效的市場進入速度和強大的市場接納度，再次證明了其在全球新能源領域的實力與影響力。 埃安實力領先，成為國際合作首選 中國新能源汽車品牌很多，為何選擇了埃安？首先是塔吉克斯坦正大力推動新能源汽車的發展，此前塔政府就頒布了《塔吉克斯坦2023—2028年電動汽車發展規劃》，大手筆財政支持相關產業、基礎充電設施建設，還出臺了減免關稅的政策，以期加快電動汽車的進口與普及進度。 中國是塔吉克斯坦最大的投資來源國，近年來在共建“一帶一路”方面成果豐碩，當前中塔兩國正在深化新能源汽車領域的合作。埃安作為中國新能源汽車國家隊，自然會獲得更大的關注和信賴。當然真正敲定戰略合作的，還是依托埃安的綜合實力。作為全球最快突破百萬、穩居全球純電市場前三的埃安，已經在國際市場上展露鋒芒。 埃安是全球率先聚焦EV+ICV全棧自研的車企，擁有一系列領先的黑科技，比如槍擊不起火的彈匣電池、高功率密度的夸克電驅，以及支持L4級自動駕駛的星靈架構等等。同時，埃安還打造了全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，在成本優化、品質控制方面更是領先于全球，也因此埃安旗下車型在2023年獲得了中國純電保值率和中國新能源汽車質量榜雙第一。 埃安還擁有完善的產業鏈體系，旗下因湃電池工廠、銳湃電驅工廠的投產，讓埃安實現核心三電全棧自研自產，并構建了從原材料、研發制造再到電池梯次回收利用的產業鏈閉環，同時埃安的“快廣近”補能網絡早已響徹全球。基于埃安在新能源領域的豐富經驗與積累，無疑是推動塔吉克斯坦相關產業鏈發展的最佳選擇。 埃安體系化出海，成就中國科技新名片 埃安實力在國際市場上越發受到認可，不少外國人都清楚并認可新能源“BAT”的說法，這也是埃安“開掛”般登陸全球的重要支撐。 埃安的國際化布局有多快？從2023年開始，1年時間就擴張到了不下10個亞太國家和地區，而更值得關注的是埃安采用的不僅僅是整車出口，而是“體系化”出海，比如在泰國設立了子公司，將國內成熟的制造、營銷服務經驗一并移植了過去。此時埃安在泰國、印尼的工廠均在建設中，預計年內陸續投產，埃安將依托本土優勢，實現成本最優、技術協同，形成規模化發展。 塔吉克斯坦同樣也是埃安國際化戰略的重要新能源市場，伴隨著中亞基地的啟動，埃安將積極開展塔吉克斯坦渠道建設工作，為該國消費者帶來品質領先、科技創新的產品。據悉接下來還計劃在烏茲別克斯坦設立子公司，輻射塔吉克斯坦市場，形成區域聯動，進一步夯實埃安品牌建設和銷售業務。 隨著各國的貿易壁壘以及準入條件等諸多限制條件，中國車企已經逐漸認知到，只有快速構筑包括海外本土化生產在內的體系化“出海”模式，才能在全球競爭中占據主動權。而埃安在海外的一系列布局，不僅為中國品牌提供了“出海樣板”，更為海外市場展示了中國車企的強大實力，無疑已成為了中國科技新名片。 埃安全球七大產銷基地布局 按照埃安的設想，未來將以東南亞為核心，輻射全球市場。接下來1-2年，埃安將在中亞、西亞、美洲、非洲、歐洲等地建立全球七大產銷基地，加上全球四國五地的研發網絡支持下，埃安的國際戰略版圖會越來越清晰可見。 最后值得關注的是，埃安在5月22日完成塔吉克斯坦首批1000臺交付后，5月23日尼泊爾首店也將迎來正式開業，埃安的出海步伐，當真勢不可擋。

5月22日，北京汽車在“五天城 兩天野 大營家——BJ30輕野上市發布會”活動中宣布BJ30正式上市，新車共推出1.5T/1.5T魔核電驅版兩種動力組合共5款車型，官方指導價為9.99-13.69萬元，新車上市起售價比預售價格整整低了兩萬元，作為“悅旅”系列首款車型，BJ30既能提供經濟實惠、舒適愉悅的城市通勤體驗，也能帶來前所未有的戶外郊游和露營享受，是專為輕野戶外而生的“深混輕野電四驅SUV”，四驅車兩驅價，混動車油車價使其成為“野價比”第一車。 同時，BJ30在上市直播中還秉持輕野生活的主張，推出了五項專享政策 一、下單禮。輕野版贈送價值5300元輕野拓展套裝權益禮包；魔核電驅版贈送價值8800元戶外露營套裝權益禮包。 二、煥新禮。購買輕野版，可享受6000元置換補貼。購買魔核電驅版，可享受8000元置換補貼。 三、金融禮。0首付、至高3年10萬0息、5年10萬低息等多種金融產品可選。 四、呼朋禮。老客戶轉介紹，成交獎勵800元京東卡或四次基礎保養。 五、質保禮。非營運車輛5年或15萬公里整車質保。三電8年或15萬公里質保。 互聯網大咖張朝陽“助陣”推出“不蕉綠”配色 發布會秒變“物理課” 自北京車展亮相以來，BJ30的熱度一直居高不下。其能城能野的特性，不僅讓無數用戶期待不已，更吸引了眾多互聯網大咖圍觀。其中，互聯網大咖張朝陽更是參與到此次“五天城 兩天野 大營家——BJ30輕野上市發布會”中，上演了一場物理學講車的大咖秀。 在發布會上，搜狐創始人、董事局主席兼首席執行官、物理學博士張朝陽先生親臨直播間，以其深厚的物理學功底，從物理學的角度深入剖析了BJ30的性能優勢，為用戶帶來了一場別開生面的“物理學講車”大咖秀。同時，張朝陽還以其獨特的見解闡述了輕野車型的生活理念——張朝陽認為，“輕野”不僅僅是一種車型定位，更是一種追求自由、敢于探索的生活態度，盡情感受駕駛的樂趣和自由。 BJ30作為一款主打輕野概念的車型，其強調的戶外、探險和自由的生活態度與張朝陽所倡導的積極、健康的生活方式不謀而合。這種高度的契合度使得張朝陽與BJ30的合作更顯得水到渠成，在他的解讀下，BJ30不僅僅是一款車，更是一種生活態度的象征，是追求自由、敢于探索的現代都市人的理想伙伴，讓BJ30所代表的輕野生活理念深入人心。 最后，基于前不久網上征集BJ30配色命名的活動，張朝陽還提出應該有一款車叫做“不蕉綠”。首先這種網絡語言很符合新車輕松前衛的產品調性；其次，我們也應該倡導“不蕉慮、去享受”的生活方式。而且，不只是“不蕉綠”，還有嘿嘿黑、沒困藍、瑞思白、社會銀、隨心灰等共六種外觀配色。 五天城、兩天野、大營家 BJ30開啟輕野新生活 BJ30定位深混輕野電四驅SUV，致力于為用戶帶來“五天城、兩天野、大營家”的“三重高野價比”享受。BJ30為輕野戶外生活方式而生，讓用戶在工作之余也能享受生活、擺脫焦慮，輕松擁抱戶外的樂趣。 在外觀設計方面，全新BJ30融入了“情感硬核”設計語言，遵從簡潔的設計風格，將硬派與情感兩種截然不同的風格完美融合。內飾方面，BJ30則顛覆了傳統硬派越野的內飾設計，采用了情感幾何的設計理念，整體內飾簡潔明快，打造同級最強視覺的野價比。 在空間方面，BJ30采用了更合理的車身比例設計，整車得房率達到66%，實現了同級最大的乘坐空間。后排放倒后連同后備廂，容積可以拓展到1496L，總共有1902mm長，不僅能夠輕松裝載更多露營裝備，在必要時，也能成為一個舒適的休息空間。 得益于魔核深混電驅-DHEV架構賦能，BJ30具備純電、串聯、并聯、發動機直驅、能量回收、充電六大動力模式，可以針對車輛起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工況、100km/h以上高速巡航、減速制動、停車娛樂怠速充電六大場景進行一對一匹配。為用戶帶來6.6秒百公里加速、6.45L四驅WLTC綜合油耗、輪端最大扭矩5928N·m、瞬間加速無頓挫的超強、超順、超省、超野駕駛感受。 打造三重高野價比 降低戶外出行門檻 隨著自駕游與露營熱潮的持續升溫，消費者對于汽車的需求逐漸從單一的城市代步工具轉變為尋求能夠兼顧都市通勤與戶外探險的多功能座駕。作為魔核電驅超級驅動解決方案的首款落地產品，BJ30不僅需要擁有個性鮮明的外觀設計，還需具備強勁的動力性能，以及低廉的出行成本，完美契合了現代消費者對于工作日通勤與周末戶外探險的雙重需求。 更重要的是，BJ30不僅迎合了可“城”又可“野”的熱潮，更實現了混動車賣油車價、四驅車賣兩驅價，將四驅系統和DHEV混動系統“免費贈送”給消費者，打破傳統越野車的市場定位限制，為更多消費者提供了一種更靈活、更經濟的選擇，讓用戶感受到實實在在的購車實惠，享受到最純粹的輕野生活。 值得一提的是，BJ30還采用了不蕉綠、嘿嘿黑、沒困藍、瑞思白、社會銀、隨心灰，以及一起開黑、深藏必綠等更具“網感”的車身、內飾配色命名。這些命名不僅體現了濃厚的互聯網氛圍，更在每一種色彩中注入了對生活的深刻理解和積極態度，讓用戶在快節奏的生活中找到一絲輕松與愉悅，享受生活的美好愿景。 隨著BJ30上市，將有更多用戶既無需為了偶爾的戶外活動而投入巨大的經濟成本，又能滿足日常通勤的低能耗需求，隨心所欲的享受戶外探險的樂趣。在“三重高野價比”的產品主張下，BJ30也將讓用戶輕松享有四驅車、混動車的駕駛樂趣，為“輕越野”市場注入新的活力。

5月20日，“長續航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市。當日，中國首位“亞洲足球先生”稱號獲得者、原中國國家足球隊隊長，以“實力派、真性情”著稱的范志毅親臨榮威直播間，為五項全優的榮威D5X DMH點贊，并史無前例地在直播間“砍價”，為用戶爭取到膨脹金權益。即日起，用戶支付1000元訂金可膨脹至11000元，直接抵扣車價后，榮威D5X DMH限時權益價10.98萬元~13.68萬元，拉開榮威品牌“榮卷風”行動第二幕，將品質普及戰進行到底！ 榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版四個版本車型，讓用戶“入門即享長續航”（全系CLTC純電續航135km），結合SUV用戶實際用車場景，榮威D5X DMH進行了全方位的針對性提升，更長續航、更強動力、更高安全、更享舒適、更優品質，一部到位，以“10萬級最強混動SUV”的超級性價比，為中國主流家庭提供混動SUV新選擇。除膨脹禮，榮威D5X DMH還帶來了另外五重好禮。金融禮，24期10萬0息/36期8萬0息，日供低至74元，比宋PLUS日供更低；置換禮，至高置換補貼5000元，疊加國補至高可享15000元；流量禮，3年車機流量免費；質保禮，首任非營運車主可享6年/15萬公里整車質保及三電系統終身質保；充電禮，首任非營運車主可享免費充電樁硬件及安裝服務。六重好禮權益，讓用戶輕松入手、養車不愁、用車無憂。 今年的中國品牌日，榮威在由新華社上海分社、中國經濟信息社主辦，上汽集團創新研究開發總院、上汽乘用車榮威品牌聯合主辦的DMH技術品牌大會上發布了“DMH超級混動技術”技術品牌，展現了躋身混動最強陣營的決心。上汽研發總院經過20年的發展，從模仿式創新到自主創新，形成了世界領先的研發能力，實現了從“技術引進”到“技術輸出”的華麗“轉身”。從去年上市的“10萬級長續航最強超混”榮威D7 DMH到榮威D5X DMH，DMH超級混動技術品牌的效應正在突顯，長期的技術創新正加速轉化為用戶價值。面對內卷嚴重的汽車市場，自主品牌“國家隊”榮威堅持用實力說話，讓用戶享受到真材實料的好產品和真心誠意的好價格。 入門即享長續航大動力，五項全優、一部到位 既要滿足城市日常通勤，又要能在節假日實現“詩和遠方”；既要有應對各種道路工況的充沛動力，又要能省油。基于對混動SUV用戶核心訴求的精準洞察，榮威D5X DMH搭載了1.5T DMH超級混動系統，讓消費者入門即享長續航、大動力，全工況、全場景、真省油的混動SUV，一部到位。 榮威D5X DMH采用1.5T超混專用發動機，擁有更強動力，峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機構型的超混專用變速箱，帶來零百加速僅6.9秒的澎湃動力、平順如電車的駕駛體驗。 一直有勁一直省、更長續航是榮威D5X DMH的“殺手锏”。得益于熱效率極值大于43%的發動機、同級容量最大的21.4 kWh高效長續航電池，D5X DMH全系純電續航達到同級最長的135km，綜合續航達1300km。而在今年年初的海南環島實測中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實綜合續航和3.8L的實測百公里平均油耗，展現了超凡的高效節能實力。 榮威D5X DMH致力于以更高安全為用戶出行保駕護航：采用新一代超高強度籠式車身，同級最高的79%高強度鋼占比和44%超高強度鋼占比，5倍車重抗壓設計，加上同級罕見的雙側小偏置結構設計，三次成功挑戰中汽研“極致安全碰撞測試”，為全車乘員提供同等保護。該車還搭載L2智能駕駛輔助系統，內外兼修，鑄就移動安全堡壘。 針對全家出行場景，榮威將車打造為溫馨舒適的“第三空間”，讓用戶更享舒適。榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，加上NVH協同降噪技術，以及可實現連續語音指令的全新斑馬智行車機系統，讓用戶在高效出行的同時也能安享舒適靜謐。 為了打造更優品質，榮威D5X DMH也絲毫不吝嗇于用好料。座艙內采用了大面積高檔麂皮軟包裹，加上懸浮一體式24.6寸雙聯屏、全景星河天窗，科技豪華感立現。此外，D5X DMH還配備6kW的大功率對外放電功能，可同時支持多種大功率戶外裝備，滿足用戶長途旅行、野外露營等更多元的場景需求。 技術為本、品質為先，將品質普及戰進行到底 作為榮威“D家族”推出的首款混動SUV，榮威D5X DMH更長續航、更強動力的技術底氣，源自上汽榮威十年磨一劍打造的DMH超級混動技術。該技術實現了三個“首創”——首創“能量域”全域熱管理，首創“五合一”PICU動力總成大腦，首創發動機+P1電機同軸結構，以軟件算法為核心，匹配混動專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級融合，實現最強性能和最優指標。采用該技術的榮威D7 DMH，在今年北京車展前，從蘭州出發駛往上海，以1962km的真實續航刷新了自主品牌B級車的續航紀錄，而百公里平均油耗僅2.8L，真正將技術實力轉換為用戶使用價值。 隨著榮威D5X DMH的上市，也標志著堅定打好技術戰、打響品質普及戰的“榮卷風”行動拉開第二幕。在同質化嚴重、價格戰頻起的汽車消費市場，榮威將堅持以核心技術驅動核心市場、以高價值高品質的產品帶給用戶新選擇，不僅做到價格有優勢，同樣也能堅持大廠品質不打折，將品質普及戰進行到底。 以電池來說，新能源汽車電池的性能和技術水平除了影響續航、動力之外，還會影響使用壽命、充電時間等關鍵指標。榮威D5X DMH采用的電池，不僅能量密度高達109.18，還通過智能恒溫熱管理系統，將電芯內部溫差控制在3.5度以內（同級產品一般10度以上），提高電池使用的一致性，讓電池更耐用。快充功率28kW，快充時間僅0.5小時，更加高效。 在駕控方面，榮威也堅持以行業領先標準為用戶帶來高品質體驗。D5X DMH采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，相比三連桿懸架減震效果更佳、舒適性進一步提升，配合同級獨有的20mm軟泡層云宿座椅，更享舒適駕乘；轉彎半徑5.7m的DP-EPS轉向系統，讓操控更自如穩健，給予駕駛者應對復雜路況的信心。 對消費者而言，或許技術的創新突破看不見、摸不著，但榮威相信，將技術扎實落地、做好產品，用戶便能從每一次地使用中感受到創新技術帶來的便捷、經濟和享受。依托DMH超級混動系統，第三款搭載該系統的車型榮威iMAX8 DMH計劃于今年第四季度正式上市，榮威也將加速打造“插混第一陣營”，讓中國消費者率先體驗到世界領先的混動產品。

在3萬級別的微電市場，眾所周知宏光MINIEV自上市以來備受追捧，憑借著親民的價格、靈活的出行體驗和過硬的品質，成為了公認的“人民代步車”，并長期位列微型電動車銷量排行榜榜首。如今國家隊一出手 便知有沒有，今天呢 讓大家感受一下萌寵駕到，馬上心動來自中國一汽首款微型純電產品—奔騰小馬。 開啟中國一汽加快推進新能源產業布局的新篇章 在5月17日，奔騰小馬在中國一汽鹽城分公司實現量產，伴隨首車量產，中國一汽鹽城分公司新能源工廠也首次對外正式揭開面紗，開啟了中國一汽做大做強奔騰品牌，加快推進新能源產業布局的發展新篇章。 作為中國一汽新能源產業鏈戰略布局的重要一環，中國一汽鹽城基地的投產極大地補充了中國一汽自主新能源汽車產能布局，作為奔騰品牌首款新能源戰略車型，奔騰小馬將進一步提升奔騰在新能源市場的競爭力和影響力，為消費者帶來更加場景化、個性化的用車體驗。 作為中國一汽設立的新能源乘用車生產基地，鹽城分公司未來將擔負起奔騰品牌多款新能源主力車型的生產任務，成為支撐中國一汽自主品牌發展、推動一汽奔騰新能源轉型的重要保障。伴隨加速轉型，一汽奔騰將陸續推出7款新能源車型，涵蓋純電、插電混動、增程動力等多類型產品。中國一汽鹽城分公司投產，將為一汽奔騰新能源產品規劃落地，帶來充足的產能支撐與品質保障。 據悉今年年底，中國一汽鹽城分公司將陸續投入和改造30條生產線，達到年產10萬輛水平，2025年年底產能將突破15萬輛大關，成為智能、綠色、高效的現代化制造企業。在制造品質上，車身焊接100%自動化高精度零誤差，總裝100%數據上傳實現整車品質可追溯。在質量檢測方面，測量精度比頭發絲還細的激光雷達確保車輛間隙均勻美觀，360度環繞的淋雨檢測強度達到國標兩倍以上，16種以上復雜路況測試超越行業標準，全程4類19項嚴苛檢測體現出中國一汽的大廠品質標準。 從奔騰小馬正式量產，到E311驚喜亮相，再到鹽城新能源工廠高標準落地，一汽奔騰已經進入到新一輪戰略轉型的“競速奔跑”。依托中國一汽70余年造車積淀和鹽城完整的產業配套設施，一汽奔騰將在新能源汽車消費核心的長三角市場完成優勢補強，展現出南北基地協同布局、南北市場共同發展的新格局。 一汽奔騰新能源轉型的首款產品 –“五好體驗” 奔騰小馬 奔騰小馬憑借“好看、好玩、好開、好省、好安全”的五好體驗，讓很多消費者為之傾心。 首先是設計上奔騰小馬面向注重顏值與品質的潮趣適用樂享族而來，不僅是日常出行的好伙伴，更是生活中的治愈系“五好”萌寵。 好看，時尚萌力氣質爆棚。奔騰小馬擁有萌系風格的外觀、內飾原創設計，撞色車身、萌系電眼前大燈、與外觀呼應的時尚多彩內飾等將萌動氣質全面拉滿。是眾多年輕人、尤其是女性群體的理想之選。 好開，短途代步靈巧便利。奔騰小馬擁有3米長靈動車身，不怕堵更好停。其滿載時最小離地間隙130mm，領先同級，配合坡道輔助、倒車影像，讓出行便利性再提升。 好省，節能經濟，出行成本低。奔騰小馬帶來同級最低百公里電耗，每公里最低僅需5分錢，上下班通勤成本堪比公交地鐵。 好安全，整車采用高強度籠式車身結構，通過20余項碰撞工況測試，電池通過76項嚴格測試，安全守護每一程。 寫到最后：奔騰小馬自啟動預售以來，憑借“好看、好玩、好開、好省、好安全”的五好體驗，成為微型純電出行市場的新“萌主”。奔騰小馬是一汽奔騰新能源轉型的首款產品，將于本月28日正式上市，歡迎各位有興趣的朋友們品鑒。

今年北京車展，沃爾沃全新力作EX30在國內迎來首秀，迅速吸引了大量圈內人士和消費者的關注，成為當下最...

近日，深藍汽車CEO鄧承浩鄧工發布了一則引人深思的視頻，不僅引發了業界的廣泛關注，也激發了消費者對科技新硬派SUV的無限遐想。在這段視頻中，鄧工針對“318為誰而造”這一問題給出了深入且獨到的見解，為我們揭示了深藍G318背后的設計初衷。 深藍G318為誰而造？ 在視頻中，鄧工首先強調了深藍汽車始終將用戶需求放在首位的原則。他提到，在過去的幾年里，深藍汽車做了數十萬份樣本的調研，最終發現每100個汽車用戶有70個知道硬派，有35個對比過硬派，有16個進店去試駕過硬派，而最終買硬派的只有4個人。為什么會形成如此大的反差？對此，鄧工也給出了答案。許多潛在消費者因為造型雷同、油耗高、駕駛不舒適、空間局促這四大痛點，對傳統硬派SUV望而卻步。 深藍G318圍繞新造型、新能耗、新空間、新舒適四大革命，解決傳統硬派“四大痛點”，讓用戶享受最舒適城市出行體驗的同時，獲得最美好的戶外出行體驗，但并非為越野發燒友的極限越野場景而生，向往美好的閉眼入，擂坡沖沙的請繞行，這就是打造深藍G318的初衷。 新造型革命，最吸睛的新硬派 深藍G318打破傳統“方盒子”造型，拒絕千篇一律的雷同外觀，開啟硬派設計新潮流。深藍G318以先達未來的設計理念，采用了賽博金屬和原石切割的創意元素，呈現出“戰艦之威”的硬朗前臉與“太空之門”的未來感車尾，彰顯了其獨特且不凡的氣質。 低風阻輪轂、底盤全封裝、一體化型面等設計，使得風阻系數僅為0.35Cd，遠超同級車型。前方擋風玻璃39度的傾斜角度，為駕駛者帶來了艦長級的寬廣視野，仿佛置身于未來戰艦的駕駛艙中。而14.6寸超大內嵌式屏幕則集成了大部分日常功能按鍵，簡潔而牢靠，展現了科技與硬派的完美融合。 新舒適革命，百萬級城市家轎駕乘感 憑借其獨樹一幟的科技新硬派風格，深藍G318帶來城市家轎的駕駛舒適感。深藍G318配備了雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統，其中R-EPS轉向系統更是勞斯萊斯同款技術，轉向助力更絲滑。 同時，還配備了先進的空懸+CDC系統，實現了車身高度實時可調與阻尼毫秒級響應。主動魔毯技術能夠提前預判路面障礙，自動調整懸架的軟硬和高低狀態。這一配置不僅堪比百萬級豪車，讓用戶的駕乘舒適性得到顯著提升。 新空間革命，拒絕“小蝸居” 深藍G318車長達到5010mm，軸距2880mm，配合高達61%的橫向得房率和去大梁設計實現的68%縱向得房率，使車內空間達到了同級天花板水平。后備箱空間最大可達1747L，足以輕松放下29個20寸行李箱，滿足全家出行的裝備需求。前排座椅可以完全放倒，瞬間變身舒適的沙發床；后排座椅同樣可以完全放倒，形成一張1.8米的大床，讓一家人在車內也能享受如家般的溫馨與舒適。 同時，車輛還配備了行李架PLUS，動態承重80kg，靜態承重高達300kg，搭配1.6T脫鉤，可輕松拖掛自行車、皮筏艇、摩托車、房車等戶外裝備，為用戶的探險之旅提供更多可能性。6千瓦的外放電功率，能夠輕松供應8個帳篷的用電需求，讓用戶在野外也能享受用電自由。車頂中間的兩個露營燈更是能照亮250㎡的區域，為用戶在夜晚的戶外活動中提供充足的光線，暢享全新的戶外體驗。 新能耗革命，告別油老虎 首次搭載深藍超級增程2.0的G318，將超級省、超級爽、超級安全貫徹到底。坐擁十項全球第一，獨享兩項行業唯一，重新定義增程領域的最高標準。 深藍G318在續航方面表現非常出色，其純電續航達到190km（CLTC），同時整車綜合續航超過1000km（CLTC）。其超高的油電轉化效率使得每升油能轉化為3.63度電，即使在饋電狀態下，油耗也能低至6.7L/100km（CLTC），讓硬派車徹底告別了“油老虎”的標簽。 深藍G318以其新造型、新能耗、新空間、新舒適四大革命突破，成為都市人追求美好生活的理想選擇。它不僅能夠滿足用戶在城市中的出行需求，還能陪伴用戶踏上戶外探險的征程。向往美好的你，不妨選擇深藍G318，開啟一段全新的旅程吧！