在一起，就是一家人。8月25日，哈弗品牌在新疆喀什舉辦了二代哈弗H9萬里長測行動收官儀式暨預售發(fā)布會。這場“話筒交給用戶”的分享會上，嘉賓代表講述了歷時半個月的長途挑戰(zhàn)中的所感所想，哈弗品牌公布了二代哈弗H9預售權(quán)益，更是將情緒推至頂峰。 二代哈弗H9共提供三個版本，包括探境版、拓境版和極境版，預售價格分別為20.59萬元、22.19萬元、23.59萬元。現(xiàn)在下訂還可享限時購車權(quán)益，分別是2000元下訂可抵15000元購車款的現(xiàn)金禮，以及H9老車主置換補貼20000元、其他本品或外品置換補貼15000元的置換禮（權(quán)益有效期：2024年8月25日-上市當天下訂，并于2024年10月31日前核銷），滿滿誠意助力那些勇敢的一家人，先享世界。 萬里長測順利收官，二代哈弗H9交出完美答卷 此次萬里長測行動中，來自全國各地，擁有不同生活軌跡、完全陌生的100多組嘉賓集聚，以“一家人”的相同身份，駕駛70臺二代哈弗H9，分別從拉薩、敦煌、西安三地出發(fā)，沿著三條路線共赴千年古城喀什，累計行駛里程近30萬公里，途經(jīng)25座城市，經(jīng)歷 30種自然地貌驗證，成功完成各項挑戰(zhàn)，為各自人生添上一道獨特的注腳。 “帶著孩子一起旅行，是因為我們相信，孩子的成長總要經(jīng)歷風雨。在這個過程中，自然就會懂得，勇氣、毅力與決心，才是生而為人最珍貴的品質(zhì)。”一位車主分享了參與的初衷，與二代哈弗H9看過世界的孩子更強大的理念不謀而合。一家人一起踏上探索之旅，孩子在克服困難的過程中習得勇氣，建立獨立、廣闊的世界觀，家人之間也因共同經(jīng)歷而愈發(fā)幸福。 沿途的經(jīng)歷，讓這次活動有著更深遠的意義：共同面對旅途中的挑戰(zhàn)和困難時，孩子們在家人的陪伴下，學會了勇敢與堅持。他們面對崎嶇的山路不再畏懼，而是勇敢地迎接每一個挑戰(zhàn)。他們學會了在困難中尋找樂趣，在探索中增長見識。他們勇敢地走出自己的舒適區(qū)，去見識更廣闊的世界，去培養(yǎng)更全面的人生觀和價值觀…… 這不僅僅是一場長途駕駛的考驗，更是一次屬于“家”的非凡之旅。無論是父母與孩子構(gòu)筑的“小家”，抑或是志同道合、無公益不越野的“大家”，一家人在共赴理想與遠方的路上，學會勇敢、堅持，互幫互助，成就彼此，爬坡過坎看世界。 一家人的越野車，把小眾越野做成大眾生活 相比個人用戶，家庭用戶對車的要求往往更苛刻，因為車輛不僅要滿足駕駛者對于駕駛樂趣的追求，還要滿足家庭其他成員對舒適的需求。作為一家人的越野車，二代哈弗H9在舒適方面進行了全方位的升級，讓越野從小眾的孤勇者式游戲變成大眾生活。 舒適性首先體現(xiàn)在寬適的空間上。二代哈弗H9車身尺寸為5070*1976*1930mm，軸距2850mm，這樣的空間表現(xiàn)，意味著前后排都有充足的頭部和腿部空間。長測期間，不少車上的后排都坐滿了乘客，人們也絲毫不會覺得擁擠。除了寬敞的乘坐空間，二代哈弗H9還以1814L的驚人儲物能力，在大漠甜瓜賽活動中拿下頭名！其次在座椅舒適度層面，二代哈弗H9采用了人體工程學設計，更貼合國人體型。座椅靠背采用9層設計，坐墊8層設計，使用親膚環(huán)保材質(zhì)，不僅提供了柔軟舒適的觸感，其無污染的特性更是對家中孩子的溫柔呵護。 除此之外，很多參加萬里長測行動的用戶表示，二代哈弗H9的靜謐表現(xiàn)能越級挑戰(zhàn)合資百萬級豪車。得益于結(jié)構(gòu)設計降噪、真材實料隔噪、重點部位吸噪及外觀設計降風噪等細節(jié)打磨，長測期間馳騁在峽谷砂石路面，即使風沙夾雜著石子敲擊在車身，車內(nèi)依然能夠保持相對安靜，孩子可以安然入眠。 在智能方面，二代哈弗H9同樣有著令人驚喜的表現(xiàn)。搭載的8155芯片，使智能語音交互更靈敏且更人性化，語音喚醒僅需250ms，實現(xiàn)可見即可說、一語十意等多重口語指令，能夠有效避免駕駛員分心，讓駕駛更從容。對孩子來說，這意味著旅途有更多的可玩性，飛花令、成語接龍等讓他們在娛樂的同時增進學識。 如果說舒適性是長測過程中守護一家人心境愉悅、狀態(tài)滿格的溫馨港灣，那么可靠性則是確保他們享受極限挑戰(zhàn)并平安歸來的堅實后盾。 在這次萬里長測行動中，要穿越無人區(qū)，闖過蔓延數(shù)百公里的峽谷砂石路、戈壁非鋪裝路等，極為考驗二代哈弗H9的越野能力。該車全系標配TOD智能四驅(qū)，能實現(xiàn)前后輪的扭矩0-100%的智能分配。在前后橋電控式差速鎖與Mlock機械鎖止組成的“真正三把鎖”加持下，即使遇到三個車輪打滑的情況也能輕松脫困。而2.0T汽油+8AT的動力組合，既能夠為爬坡、脫困提供強大的動力支持，也能夠保證動力輸出的平順性和經(jīng)濟性。 在長途越野中，安全是至關(guān)重要的考量。為了帶來更安心的守護，二代哈弗H9采用非承載式車身設計，車架為兩縱九橫梯形結(jié)構(gòu)，高強鋼材質(zhì)占比達99%，車身高強度鋼應用比例83%，能承受5.45倍超大車頂靜壓，為用戶帶來滿滿安全感。在主動安全方面，該車還搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可在關(guān)鍵時刻自動介入降低事故風險，再加上360°全景影像+透明底盤，真正實現(xiàn)了無死角監(jiān)測，讓每段旅程都安心無憂。 寫在最后 不止于越野，煥新升級的二代哈弗H9，為一家人的越野需求而來，不僅是家庭追求詩和遠方的越野座駕，更承載著一代代之間的傳承和期盼。隨著預售開啟，二代哈弗H9將掀起一股家庭越野的潮流，讓我們拭目以待。

為了回應市場和用戶的期待，深藍汽車以實際行動力促智駕技術(shù)價格親民化，加速推進智駕普及進程。8月25日，深藍汽車CEO鄧承浩與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志聯(lián)袂登臺，透過一場題為“全民智駕再升級，智慧出行更舒心”的直播盛事，不僅共同體驗了深藍S07智慧進階帶來的省心無憂出行，還宣布一項重磅福利：深藍S07 285MAX增程版，限時優(yōu)惠3000元；同時，深藍S07乾崑智駕ADS SE版，限時優(yōu)惠5000元，已購用戶同享。此舉打破了高端智駕科技的高價壁壘，加速推動智駕科技的普及和應用，引領(lǐng)全民智駕新時代。 01比肩特斯拉，可共享、可進化，20萬內(nèi)唯一華為乾崑智駕 深藍S07搭載華為乾崑智駕的主視覺方案，在決策和規(guī)劃時更加類人化，行駛軌跡更接近人類駕駛，擁有更高通行效率，令出行更加舒適便捷。與特斯拉的純視覺方案相比，深藍S07搭載的華為乾崑智駕ADS SE不僅與ADS 3.0共享頂尖的研發(fā)體系、云端架構(gòu)、算法模型及流程質(zhì)量，還能借助不斷學習與自我迭代的大數(shù)據(jù)模型，不斷優(yōu)化算法模型。這意味著，深藍S07的智駕能力如同擁有自主學習能力的生命體，越用越聰明，為用戶帶來日益完善的智能駕駛體驗。 值得一提的是，深藍S07借助華為云的超級計算力，實現(xiàn)了云端數(shù)據(jù)的指數(shù)級增長。截至今年6月份，華為云擁有5EFLOPS的算力，超越國內(nèi)其他競爭者的總和，并且每天處理的里程數(shù)達到3500萬公里，模型每5天更新一次，確保深藍S07的智駕科技水平在全國范圍內(nèi)不斷優(yōu)化，適應性和安全性持續(xù)躍升。深藍S07不僅在技術(shù)維度與特斯拉并肩，更在用戶體驗和安全性上展現(xiàn)出超越優(yōu)勢。 此次直播現(xiàn)場，鄧承浩和靳玉志共同體驗了深藍S07智能泊車輔助以及高速領(lǐng)航輔助等功能，深藍S07支持超160種泊車場景，多方式多角度泊入泊出，徹底解決了停車位窄、泊車難等痛點，實現(xiàn)可見即可泊。全國都能開、提車即可用的高速領(lǐng)航輔助NCA，讓駕駛變得更加輕松和安全。無論是面對復雜的城市交通，還是高速公路的長途跋涉，深藍S07都能游刃有余。反觀特斯拉增強自動駕駛輔助，在城快和城市內(nèi)環(huán)無法適用，高速匝道要臨近匯入口時才能激活。 除了適用場景范圍上，深藍S07在價值感上也更有優(yōu)勢。作為20萬級別內(nèi)唯一搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型，深藍S07以更加親民的姿態(tài)，為更多人帶來先達未來的智駕體驗，加速駛向全民智駕出行的新紀元。 02超級爽、超級省、超級安全，深藍超級增程全面進階 深藍S07不僅加速推動智駕科技平權(quán)，引領(lǐng)行業(yè)邁入更加智能、便捷的出行時代，還憑借深藍超級增程技術(shù)，為用戶帶來了“超級爽、超級省、超級安全”的出行體驗，重新定義了20萬級科技新主流SUV的科技與價值標準。 針對用戶的能耗焦慮，深藍S07 125PRO增程版在饋電狀態(tài)下，依然擁有低至4.9L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)，用車成本更低，開得越多省得越多。此外，深藍S07還提供215km（CLTC）與285km（CLTC）增程超長純電續(xù)航版本，可輕松滿足日常城際出行，無需頻繁補能。在滿油滿電狀態(tài)下，深藍S07 285Max綜合續(xù)航最高可達1200公里，顛覆傳統(tǒng)邊界。 直擊用戶高效補能的新需求，深藍S07增程同級首搭3C超充，將充電時間大幅縮短，SOC從30%充至80%小于15分鐘，讓充電十分鐘，續(xù)航百公里成為現(xiàn)實。得益于EPA1全電數(shù)字平臺的先天優(yōu)勢，深藍S07擁有純電驅(qū)動，天生后驅(qū)特質(zhì)，駕控體驗“超級爽”。 “超級安全”則是深藍S07給用戶最堅定的承諾。深藍汽車與寧德時代強強聯(lián)手，斬獲國家科學技術(shù)進步二等獎，成為主流增程賽道中唯一獲此殊榮的品牌。此外，深藍S07搭載寧德時代的神行系列電芯，并結(jié)合深藍獨創(chuàng)的“金鐘罩”電池，可實現(xiàn)24小時全天候云端預警監(jiān)控，10毫秒極速報警，確保了迄今為止20萬臺車輛零起火的安全記錄，為用戶筑起堅不可摧的電池安全防線。 03領(lǐng)航智駕科技平權(quán)新時代，超級價值越級享受 作為行業(yè)內(nèi)的智駕科技平權(quán)先行者，深藍S07憑借左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能兩大價值尖點，不僅是20萬內(nèi)唯一搭載華為乾崑智駕的車型，更是推動全民享受到智駕科技帶來的美好出行體驗的先行者，彰顯了深藍汽車作為行業(yè)引領(lǐng)者的深遠布局與責任擔當。 深藍S07搭載的華為乾崑智駕，不論是全國都能開的高速領(lǐng)航輔助，還是“所見即可泊”的智能泊車功能，不僅在智駕科技水平方面比肩特斯拉，還在定價策略上踐行親民路線，有力彰顯了深藍汽車致力于智駕科技平權(quán)的堅定承諾與實際行動。可以說深藍S07與華為的攜手，標志著的不僅僅是一次技術(shù)創(chuàng)新的飛躍，更是全民智駕普及浪潮的啟動，引領(lǐng)全民向更加便捷、智能的未來出行時代進發(fā)。 寫在最后 作為深藍汽車推出的全球戰(zhàn)略車型，深藍S07集兩大行業(yè)巨頭大成，左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能，以及數(shù)十項行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢競爭力，打造中型SUV市場天花板級別的產(chǎn)品力矩陣。深藍S07的上市大火及其搭載的華為乾崑智駕所收獲的廣泛好評，不僅證明了智駕科技正在深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑蔑@了深藍汽車在科技創(chuàng)新與用戶體驗上的不懈追求。 面對當前日趨激烈的智駕“軍備競賽”，深藍S07正以領(lǐng)跑者的姿態(tài)，攜手華為，共同開啟一場融合科技力量與人文情懷的變革，奮力推進全民智駕時代的到來。

8月25日，哪吒S獵裝正式上市，新車六個版本，包含純電和增程，價格區(qū)間為15.99萬元~20.99萬...

智電時代，電驅(qū)技術(shù)是拔高用戶體驗，引領(lǐng)行業(yè)向上的核心所在。作為豪華科技品牌，昊鉑持續(xù)深耕電驅(qū)技術(shù)，堅持技術(shù)自研，致力于為全球用戶提供智能、藝術(shù)與豪華的超凡體驗。基于對極致的不懈追求，8月23日，以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的昊鉑夸克電驅(qū)2.0在銳湃動力科技公司量產(chǎn)下線。憑借著98.5%全球最高量產(chǎn)電機效率、13kW/kg全球最高量產(chǎn)電機功率密度、30000rpm全球最高量產(chǎn)電機轉(zhuǎn)速等三項全球第一，超越了特斯拉、比亞迪、問界、小米、極氪等新能源品牌。 朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授等蒞臨現(xiàn)場，共同見證了中國新能源科技實現(xiàn)突破性進展的這一歷史性時刻。 有消息稱，昊鉑即將推出的新車型，在不增加電池的情況下，續(xù)航里程也能提升50km。讓每一度電都跑得更遠。 世界最高效電驅(qū)量產(chǎn)誕生 首先，讓我們聚焦夸克電驅(qū)2.0的第一個全球第一——量產(chǎn)電機效率。高達98.5%的電機效率已經(jīng)無限逼近了物理極限100%的室溫超導，讓眾多競爭對手望塵莫及。小米的電機效率雖然高達98.11%，但尚未實現(xiàn)量產(chǎn)；而華為、極氪、比亞迪和特斯拉等巨頭也均被夸克電驅(qū)2.0甩在了身后。 接著是第二個全球第一——電機功率密度。夸克電驅(qū)2.0的功率密度達到了驚人的13kW/kg，這一數(shù)字幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍之多！小米、特斯拉、極氪等知名品牌在功率密度上均被夸克電驅(qū)2.0遠遠超越。 再來看第三個全球第一——電機轉(zhuǎn)速。夸克電驅(qū)2.0的轉(zhuǎn)速高達30000rpm，同樣超越了眾多競爭對手。這一轉(zhuǎn)速的突破，無疑讓夸克電驅(qū)2.0在動力性能上更加卓越。 非晶合金——應用于航母的黑科技材料。夸克電驅(qū)2.0量產(chǎn)是一場由“非晶材料革命” 掀起的電驅(qū)“能源效率革命” 面對電氣化時代，昊鉑自主研發(fā)電驅(qū)技術(shù)，早在2023年，昊鉑就總投資21.6億元，建立了銳湃動力科技有限公司，重新定義了電驅(qū)制造行業(yè)新標準。 過往，盡管業(yè)內(nèi)通過各種辦法優(yōu)化，但量產(chǎn)電機最高效率到達98%后，已經(jīng)接近物理極限，每提升0.1%都是世界級難題。而夸克電驅(qū)2.0所應用的非晶合金，是當今世界最先進的軟磁材料，被稱為“液態(tài)金屬”，是應用于航母的黑科技材料，其非常易于磁化，而且磁導率是普通硅鋼片的20-100倍。同時，其厚度僅為標準A4紙張厚度的1/4，比傳統(tǒng)硅鋼片的材料厚度減薄90%，鐵損下降50%以上。因此，基于這一材料打造的非晶合金電機，效率可以無限逼近100%的室溫超導，最終實現(xiàn)極限突破。 可以說，夸克電驅(qū)2.0的到來，是一場由“非晶材料革命” 掀起的電驅(qū)“能源效率革命”。更重要的是，這并非是“紙上談兵”，而是真正的量產(chǎn)落地。這一突破性技術(shù)也將搭載在昊鉑更多車型上，為用戶帶來更加極致的用車體驗。這同樣也是昊鉑最為獨特和強大的基因之一，就像他的英文名HYPTEC一樣，寓意 Hyper Technology Life 超凡科技享受，作為豪華科技品牌，昊鉑始終致力于為全球用戶提供智能、藝術(shù)與豪華的超凡體驗。 不加油箱電池組，續(xù)航增加150km，讓每一度電都跑得更遠！ 新能源滲透率越來越高，電驅(qū)對用戶與行業(yè)的影響比重增加，夸克電驅(qū)2.0的到來，對用戶、品牌以及行業(yè)都有著非凡意義。在電驅(qū)最關(guān)鍵的效率、功率和轉(zhuǎn)速方面，夸克電驅(qū)2.0做到了三項全能，其不僅能讓昊鉑用戶享受更長續(xù)航，還將推動行業(yè)突破材料瓶頸、助力國家雙碳目標達成。 用戶方面，夸克電驅(qū)2.0量產(chǎn)下線，讓昊鉑用戶享受更長的續(xù)航。屆時，純電用戶不用加電池，續(xù)航也能增加50km，。四驅(qū)用戶可以獲得高性能四驅(qū)，與兩驅(qū)續(xù)航一樣長的用車體驗，實現(xiàn)性能與續(xù)航雙向平衡。未來的增程用戶，也可以感受到不用大油箱，續(xù)航也能增加150km的舒心體驗。 每年可節(jié)省三峽電站年發(fā)電總量、減排二氧化碳6800萬噸 對于品牌來說，夸克電驅(qū)2.0的技術(shù)突破，將成為昊鉑迎戰(zhàn)智電時代的一把“利刃”。本次以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的夸克電驅(qū)2.0，更是以98.5%全球最高量產(chǎn)電機效率、13kW/kg全球最高量產(chǎn)電機功率密度、30000rpm全球最高量產(chǎn)電機轉(zhuǎn)速等三項全球第一，斷層領(lǐng)先特斯拉、比亞迪、極氪，領(lǐng)先華為、小米等新能源。在智電賽道上，昊鉑已經(jīng)有了極具競爭力的智慧數(shù)字底盤，如今夸克電驅(qū)2.0的加入，無疑更能讓品牌的行業(yè)競爭力再上一層樓。 值得一提的是，昊鉑此次突破材料瓶頸，從設計、工藝和結(jié)構(gòu)出發(fā)，自研新材料專利工藝，從0到1實現(xiàn)全球首個非晶合金電驅(qū)的量產(chǎn)，也將讓電驅(qū)產(chǎn)業(yè)鏈再上新臺階，提升中國品牌在全球的技術(shù)地位。同時，夸克電驅(qū)2.0對國家雙碳目標達成也有著積極意義。中國新能源汽車保有量目前是2472萬輛，按每輛車每年行駛1萬km計算，同樣的能量消耗，搭載非晶合金電驅(qū)的情況下，可以多跑185億公里，相當于繞地球赤道462萬圈、每年可節(jié)省900億度電=三峽電站年發(fā)電總量； 非晶軟磁材料應用廣泛，可廣泛用于航天航空、國防軍工、無人機等各個高新技術(shù)領(lǐng)域，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換效率提升2%，社會可節(jié)省900億度電，相當于節(jié)煤2600萬噸，減排二氧化碳6800萬噸 結(jié)語： 有消息稱，昊鉑新車型即將搭載夸克電驅(qū)2.0首發(fā)量產(chǎn)，在不加電池的情況下，再次增加更長續(xù)航，讓新能源車用戶對續(xù)航不再焦慮。 當下，正值新能源汽車高滲透率與用戶“痛點”的高度碰撞期，行業(yè)與用戶都在高度關(guān)注電機效率的突破。非晶合金電驅(qū)的量產(chǎn)下線，將進一步助推行業(yè)技術(shù)水準再拔高，在這一技術(shù)的賦能下，昊鉑也將為用戶未來出行體驗帶來更多想象。

8月22日212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型T01于張掖七彩丹霞景區(qū)正式上市，新車型共推出三款配置：...

巔峰之作，十年有你！自第四代CS75PLUS于合肥工廠線下后，8月22日，在長江、嘉陵江交匯之畔的重...

熱情奔放的八月，星途星紀元組織策劃了“星友聚集同心而行——EXEED星途星紀元車友圈發(fā)布”活動，邀請...

江鈴福特輕客持續(xù)霸榜103個月，7月市場占有率近39%！

近兩天，中國首款大型3A游戲——《黑神話：悟空》被刷爆全網(wǎng)，惟妙惟肖的人物形象、栩栩如生的中國古建，每一幀都是照片級的精美制作，贏得了全球玩家的矚目與贊譽。其游戲中取景地最多的山西也隨之爆火。

天生優(yōu)雅，隨心所馭。8月21日，星途星紀元以“至美?當紅”為主題，正式為全球用戶帶來煥新升級的超能智享美學轎車——星紀元ES 2025款。融匯奇瑞27年造車底蘊，結(jié)合前沿美學理念和尖端科技，星紀元ES 2025款在智能、安全、續(xù)航、駕控、舒適五大方面帶來多項誠意升級。以進階的超強產(chǎn)品實力，為用戶創(chuàng)造前所未有的品質(zhì)用車體驗。 此次星紀元ES 2025款共推出四個版型，分別是Pro版21.59萬元、Pro城市智駕版23.69萬元、Pro四驅(qū)版23.69萬元、Ultra旗艦版29.99萬元，以及星紀元ES 國際版19.59萬元。并推出五種外觀，分別為：玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫，搭配兩種內(nèi)飾顏色：霞紅和瓷青（國際版為瓷青）。同時為終端用戶帶來誠意滿滿的含“升級禮”“炫彩禮”“質(zhì)保禮”等在內(nèi)的七大上市權(quán)益。 發(fā)布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍先生表示，“在全球范圍內(nèi)打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強國的必經(jīng)之路，也是奇瑞公司長期的戰(zhàn)略目標。特別是星紀元，一定要承擔起這個使命，成為奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”，為奇瑞集團發(fā)展成為“百年老店”鍍上一層金色，讓中國品牌在全球長期、持續(xù)地被選擇、被喜愛、被信賴。 (奇瑞控股集團黨委書記、董事長 尹同躍先生) ? 美學進階，至美晨曦正當紅 星紀元ES 2025款在美學方面進行了令人耳目一新的進階升級，帶來飽滿熱烈的全新“晨曦紅”車色。它來自全新一代色漆體系平臺—PWB納米炫彩系列水性色漆，實現(xiàn)了超高的色彩飽和度，細膩且強烈的液態(tài)金屬質(zhì)感，視覺效果和耐磨耐久均達到領(lǐng)先水平，“晨曦紅”也因此成為“最紅的紅”、“最美的紅”和“最硬的紅”。 為了達到“至紅”的效果，星紀元ES通過采用專利納米級色漿，把紅色顏料研磨到納米級別細度，是普通顏料的十分之一，同時R值255，色彩飽和度提升30%，突破現(xiàn)有汽車行業(yè)的色域極限，達到孟賽爾指數(shù)14，視覺效果濃烈干凈純粹。同時車漆中添加直徑僅為蠶絲三分之一的納米鱗片，使用靶向液態(tài)金屬定向技術(shù)，顏料分布均勻、定向排列，反射率提高30%，細膩度降低20%，實現(xiàn)超低的金屬閃爍度，擁有深邃的反射和強烈的光影變化，成就“至美”之效。 不僅如此，相比市場上普通清漆，“晨曦紅”所采用的納米陶瓷清漆在耐刮擦性能方面提高5倍，并可保證8年不變色、不褪色。不僅一見傾心，更是經(jīng)久耐用，真正詮釋了何為“至硬”。不同于傳統(tǒng)工藝，“晨曦紅”采用9層涂裝工藝打造，增加了一層納米陶瓷清漆層和一層行業(yè)唯一的靶向金屬涂層，通過層層疊加，使車身質(zhì)感細膩、均勻。 在“晨曦紅”的映襯下，星紀元ES一舉拿下2023年美國MUSE獎、2024年德國iF獎和2024年意大利A獎三大國際造型大獎，其“風之美學”的設計也更顯優(yōu)雅端莊，特別是全系標配的馭風電動尾翼，以及配備1200顆高功率的LED和11種智能場景的”會說話“的燈，在發(fā)布會的舞臺上和鋼琴演奏家萬捷旎一起帶來優(yōu)雅悠揚的鋼琴曲，讓更極致的美學在這一刻具象化，演繹“至美當紅”。 超級智能，引領(lǐng)未來出行 秉承“星紀元智駕進入第一梯隊，讓旅途更輕松！”的目標，在新能源智能化趨勢日益增強的今天，星紀元ES通過持續(xù)的OTA升級帶來更高階的智能駕駛與智能座艙體驗，時刻滿足用戶對智能化軟硬件的需求。 在智能駕駛方面，星紀元ES采用激光雷達和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops 高算力英偉達芯片，運用BEV＋占用網(wǎng)絡，感知升級并融合大模型，進一步提升感知性能。且全車配備30個高性能傳感器，提供360°的安全預警和避撞能力，支持覆蓋高速、城市和泊車場景。在高速中，是城際通勤利器，支持自動進出匝道、導航變道和路口分流合流，并且針對卡車和施工場景能進行智能避讓；在城市中，是專車司機，可應對紅綠燈路口通行、無保護左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、變道超車和調(diào)頭等諸多復雜駕駛需求，實現(xiàn)點到點全場景覆蓋；面對泊車，它亦可解放用戶雙手，不僅可做到側(cè)方空間泊車和跨層記憶泊車，面對窄車位和斷頭路也能輕松應對。目前上海及蕪湖兩座城市已開通城市領(lǐng)航輔助功能，年內(nèi)開通城市20+，明年覆蓋全國。 在智能座艙方面，星紀元ES搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙，具備更貼近人類自然語言的交流能力、更強的學習能力和交互內(nèi)容生成能力。例如，AI用車助手可通過對話的形式，快速為用戶解決各種用車問題；AI小秘書可利用大模型對藍牙通話進行記錄和智能摘要，建立日程提醒，避免工作疏漏。此外，還有AI聲音復刻和AI無麥K歌，為用戶出行帶來更多個性化趣味體驗。并且，全系標配UWB實體鑰匙+手機鑰匙，實現(xiàn)無鑰匙進入、啟動及車輛精準定位，更有手表控車、導航尋車等便捷功能。通過不斷的OTA升級和軟件優(yōu)化，星紀元ES為消費者提供更順暢的駕駛體驗、更智能的語音識別、更友好的人機交互、更舒適的駕乘感受。只有”好用的智能才是真智能“。 超級安全，詮釋豪華本色 星途星紀元堅持“安全是最大的豪華”理念，按照全球最高五星安全的行業(yè)標準和用戶至上的造車理念，從設計到制造、從材料到技術(shù)、從測試到驗證，每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控，力求為消費者提供最為安全、可靠的汽車產(chǎn)品。 在車身結(jié)構(gòu)方面，星紀元ES 采用籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強度鋼占比從85%提升到88%，高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身同級領(lǐng)先，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg；在約束系統(tǒng)方面，星紀元ES 全系標配7個安全氣囊，均采用 125升超大體積設計，能很好地保護副駕乘員。同時，側(cè)氣簾長度達到 2368mm，從A柱到D柱100%全覆蓋保護，轉(zhuǎn)向管柱超長壓潰行程是行業(yè)標準的兩倍，更大的面積為車內(nèi)乘員提供更加周全的保護。此外，星紀元ES全系配備應急機械內(nèi)開手柄，車輛斷電車門無法打開時亦可通過機械操作脫險。 得益于全面的硬核安全實力，星紀元ES在難度超國標6.36倍的超高速120km/h三車夾擊對撞試驗中，經(jīng)歷雙車碰撞后乘員艙完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效；氣囊氣簾及時點爆，正常展開；高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無移位、無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸，卓越的表現(xiàn)充分證明星紀元ES的安全品質(zhì)。“別人的標準，我們的底線”是星紀元ES 在安全領(lǐng)域的承諾。 近日，在最新公布的C-NCAP測試結(jié)果中，星紀元ES斬獲五星安全認證，并獲得C-NCAP“電安全”標識，遠超C-NCAP 2021規(guī)程版本測試均值。星紀元ES對安全性能的執(zhí)著追求，如同攀登者不斷向更高峰挑戰(zhàn)，力求每一款車型都能成為安全領(lǐng)域的標桿，為用戶打造堅不可摧的移動堡壘。 超級續(xù)航，打破里程焦慮 對于新能源汽車而言，強大的續(xù)航，是新能源汽車探索遠方的基石。“既要充得快，還要跑得遠”，這是高新華博士對星紀元ES超級續(xù)航的精準概括。得益于減阻、降耗、補能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發(fā)體系及掌握56項節(jié)能技術(shù)，星紀元ES支持實現(xiàn)超長續(xù)航880km，并在多工況下能耗表現(xiàn)均領(lǐng)先于行業(yè)水平。無論是城市擁堵還是高速巡航，都能以超乎想象的低能耗，讓出行無憂。 此外，在800V高壓超充平臺和5C峰值充電倍率的共同加持下，星紀元ES充電效率驚人。僅需10分鐘就可補充續(xù)航900+里，約合450km；11.5分鐘實現(xiàn)SOC 5%-80%的補能。一杯咖啡的時間，愛車便能恢復“體力”。星紀元ES 全系長續(xù)航，77kWh寧德時代神行電池可以實現(xiàn)680km的續(xù)航，100kWh的寧德時代三元鋰電池更擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)，徹底打消用戶續(xù)航焦慮。加上一鍵下電的設計，不僅簡化了下車后的操作流程，更通過智能管理車輛能耗，確保每一分電力都用在刀刃上，有效延長續(xù)航里程。 高能量密度電池組提供超長續(xù)航里程，先進的超充大大縮短充電等待時間，智能的電控系統(tǒng)精準管理電池能量輸出，進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。全面升級的三電系統(tǒng)各模塊完美結(jié)合，打造星紀元ES在續(xù)航領(lǐng)域的超級表現(xiàn)，為高端新能源車型樹立了續(xù)航新標桿。同時，該車型可兼容充電樁品牌達到132個，覆蓋98%的主流品牌，且充電場景全覆蓋，接入超過41萬主流充電運營商充電樁，無論是快充還是慢充，無論是社區(qū)還是長途旅行，都能輕松找到合適的充電適配接口，盡享便捷出行。 超級駕控，演繹極致操穩(wěn) 卓越的駕控性能賦予車輛靈魂，讓每一次加速、轉(zhuǎn)彎都充滿樂趣。上市前夕，在海南瓊海汽車試驗場的專業(yè)高環(huán)跑道上，星紀元ES以巔峰成績向行業(yè)展示了何為“極限操穩(wěn)”。在坡度為51度的高環(huán)繞樁測試中，以183km/h的速度上演行業(yè)首次“墻上超車”；以220km/h的平路繞樁速度打破現(xiàn)有紀錄，并在9.16秒內(nèi)完成180米場地蛇形繞樁，同樣創(chuàng)下了行業(yè)最好成績。在如此高速和復雜的路況下，星紀元ES依然能夠以極為穩(wěn)定的姿態(tài)完成挑戰(zhàn)，毫無偏差地超越目標車輛，充分展示了其在駕控方面的卓越表現(xiàn)。 星紀元ES優(yōu)異的操控表現(xiàn)得益于其搭載的百萬級云臺智能底盤，擁有云臺架構(gòu)、智控底盤、智效動力，高效制動四大核心技術(shù)，歷經(jīng)數(shù)千次的匹配與調(diào)校，具備應對各種極端挑戰(zhàn)的能力。其中，前高階虛擬主銷雙叉臂+后五連桿的懸架組合堪稱汽車懸架中的頂級結(jié)構(gòu)，與勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌車型同種，可達到物理機構(gòu)的解耦極限，使車輛震動感降低30%、減速帶沖擊感降低40%、輪胎抓地力提升50%、過彎穩(wěn)定性提升40%，完美平衡舒適性與操控性，重新定義豪華底盤。 星紀元ES擁有5.65m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，能更好的提高駕駛靈活性和通過性，在狹窄的城市街道、復雜的彎道或是停車空間有限的環(huán)境中，都能更輕松地完成轉(zhuǎn)向動作。此外，星紀元ES采用高性能6活塞賽車級卡鉗，100-0km/h制動距離僅需32.9米，高效制動系統(tǒng)具備全地域適用性，無懼海拔與涉水的挑戰(zhàn)。并全系搭載行業(yè)領(lǐng)先的800V超高效電驅(qū)，具備強勁動力、高效能與靜謐功效。而智能扭矩控制系統(tǒng)更讓星紀元ES的百公里加速達到了3.7秒！將電驅(qū)效率和整車的動力匹配發(fā)揮到了極致。演繹了何謂“不光跑得快，更要操控穩(wěn)”，從而可輕松掌控這臺“性能猛獸”，享受不一般的駕乘樂趣。 超級舒適，舒享高端體驗 “不計成本，只為讓你走進舒適圈”，是高新華博士在發(fā)布會上對于超級舒適的追求。在乘坐感受方面，星紀元ES 擁有70.2%的有效空間“得房率”和車頂2.1平方米的透光面積，不僅讓駕乘者開闊視野，更能盡享沿途風光。流線型穹頂通過雙層納米鍍銀隔熱玻璃有效隔絕了99.9%的紫外線，隔熱率提升30%，有效控制溫升7-8℃。與大自然近距離接觸而無需擔心紫外線和高溫的影響，營造舒適愜意的車內(nèi)空間。 此外，星紀元ES注重多維度感官的舒適體驗，聽覺上通過三層密封系統(tǒng)設計、高剛度靜音玻璃和66處包裹全車的吸聲材料，做到世界領(lǐng)先的整車靜謐性水平。更有Lion Melody 星途音樂廳，通過全車16通道23個高品質(zhì)揚聲器，帶來更飽滿的3D沉浸式全景聲體驗，呈現(xiàn)行業(yè)天花板級的音響效果，讓用戶感受身臨其境的震撼效果。 星云座椅采用NAPPA真皮包裹，10層材質(zhì)匠心設計，讓觸感更舒適、更健康、更親膚。特別是副駕零重力座椅，配備加熱、通風、腰托、按摩、電動16向調(diào)節(jié)功能、120°真零壓、一鍵開啟云端舒躺等功能，打造同級最舒適的前排座椅，真正做到了松弛自如。同時，寬敞的后排大空間、溫馨的256色螢火氛圍燈以及廣受好評的前排雙小憩模式，都能讓用戶在踏入車內(nèi)的瞬間便能感受到一份獨特的寧靜與舒適。同級領(lǐng)先的大空間、最舒適的座椅體驗、最棒的視聽體驗、最便捷的智能體驗，星紀元ES不僅是通勤工具，更是溫馨、愉悅的生活空間。 奇瑞集團以其深厚的技術(shù)底蘊為基石，將創(chuàng)新美學與智能科技完美融合，賦予星途星紀元卓越的綜合實力。今年的1-7月星途汽車的銷量增速達到111.4%，位列自主高端品牌增速第一，新能源銷量占比更是突破50%。2024年1-9月，星途汽車銷量預計將超越2023年全年銷量。隨著星紀元ES 2025款的全球上市，星途汽車及星紀元序列將持續(xù)秉承“為用戶而生”的造車初心，與用戶共同成長，緊密圍繞用戶的實際需求，提供更加卓越的出行解決方案，成為全球用戶熱愛的豪華高端品牌。