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近日，日產汽車正式發(fā)布了全新日產聆風 （the all-new Nissan LEAF）。作為家族第三代車型，全新日產聆風定位為一款面向家庭的電動跨界車型。憑借豐富的科技配置、更加輕松的駕駛體驗，全新日產聆風對于不同需求的客戶來說都極具吸引力，并將提供耳目一新的出行體驗。

全新第三代日產聆風全球發(fā)布

自2010年第一代日產聆風問世至今，已在全球銷售近70萬臺，預計客戶累計行駛里程約達280億公里。全新發(fā)布的第三代日產聆風傳承了超過15年的技術積累和市場反饋，同時，它還搭載日產汽車的多個首發(fā)技術，以及多項首次應用于聆風車型的前沿技術。它是日產汽車在電驅化、智能化轉型中的又一個里程碑。

日產汽車總裁兼首席執(zhí)行官Ivan Espinosa表示：“日產聆風代表了我們對創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾。第一代聆風在電動汽車普及方面發(fā)揮了重要作用，發(fā)展到現在的第三代聆風，通過一系列出色的產品配置，助力消費者擁抱電動生活方式。它擁有令人印象深刻的性能、時尚的設計和先進的技術，并將在Re:Nissan計劃中扮演重要角色。”

全新日產聆風代表了日產汽車對創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾

全新日產聆風基于“永恒的日式未來主義”（Timeless Japanese Futurism）設計理念打造。它以一種簡約而極具現代感的方式散發(fā)出獨特的日式美學。外觀和內飾均飾有獨特的“ni-san”幾何圖案（日語對“二”、“三”的發(fā)音，對應兩個垂直矩形和三個水平矩形的設計組合），該圖案在語音上構成了“Nissan”的名稱，不僅巧妙地預示著日產汽車設計的新時代，也象征著第三代聆風進行了徹底革新。

全新日產聆風基于日產CMF-EV平臺打造，車內可以實現近乎全平地板布局，大幅提升空間利用率與乘坐舒適性。根據不同地區(qū)用戶的需求，全新日產聆風提供了雙12.3英寸或雙14.3英寸集成屏幕可選。與此同時，全新日產聆風配備了無線Apple CarPlay?與無線Android Auto?互聯(lián)功能，還支持NissanConnect?智聯(lián)服務及車載Wi-Fi熱點。全新日產聆風的前排和外側后排座椅均采用受NASA啟發(fā)的零重力（Zero Gravity）座椅結構，后排座椅還支持60/40比例放倒。

全新日產聆風基于CMF-EV平臺打造

全新日產聆風的問世，是日產汽車面向全球消費者的需求所給出的一份嶄新答卷。與此同時，在中國市場，得益于電驅化、智能化技術的迅猛發(fā)展，日產汽車同樣正以令人驚嘆的“中國速度”加速推進轉型。

在今年的上海車展上，日產汽車攜N7和Frontier Pro PHEV兩款重磅車型驚艷亮相，這兩款車型集中展現了日產汽車在電驅化和智能化領域的最新成果。其中，N7作為日產汽車在華合資企業(yè)東風日產乘用車公司在本地開發(fā)的全新新能源天演架構下的首款純電車型，憑借極致的舒適、智能、安心，備受市場關注。自4月27日上市以來，上市50天累計訂單突破20,000臺。

日產“最家”純電轎車N7

為進一步加快在中國市場的新能源汽車研發(fā)步伐，日產汽車充分授權本地研發(fā)團隊主導車型開發(fā)，在始終堅持日產安全質量標準的前提下，加快速度，提高數量。同時，日產汽車在華合資公司東風日產，計劃到2026年底前，追加投資超過100億元進行研發(fā)能力的強化，全力推動產品與技術的升級迭代。

配合Re:Nissan計劃，日產汽車還計劃從中國向海外市場出口。無論N7，還是Frontier Pro PHEV，都是從中國首發(fā)的全球車型，將在一年內將走向世界。未來，更多由中國設計、研發(fā)、制造的車型也將陸續(xù)出口至海外市場，不斷豐富日產汽車的全球產品矩陣。

日產汽車全球首款插電式混合動力皮卡Frontier Pro PHEV

遵循“Re:Nissan”計劃，中國市場在日產汽車的全球戰(zhàn)略布局中將占據更加重要的位置。尤其是在電驅化、智能化的時代浪潮下，中國市場憑借其龐大的規(guī)模、先進的技術生態(tài)以及活躍的消費需求，將成為日產汽車技術創(chuàng)新的關鍵驅動力，為日產汽車順利完成重振計劃提供堅實有力的支撐。未來，日產汽車將堅守“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略承諾，持續(xù)深化與中國市場的合作，加大技術研發(fā)與產品投放力度，共同描繪智能出行的美好藍圖。